ویت‌جت سلف سرویس زمینی، غول SAGS 40 درصد از درآمد خود را "از دست می‌دهد"

(دن تری) - ویت‌جت ۳۹ تا ۴۰ درصد از درآمد SAGS و حدود ۲۰ درصد از سود آن را به خود اختصاص می‌دهد. پس از رفتن ویت‌جت، SAGS به دنبال پر کردن این خلا با یافتن مشتریان جدید است و انتظار دارد در سال ۲۰۲۶ بهبود یابد.

با از دست دادن یک مشتری بزرگ، برنامه تجاری امسال کاهش می‌یابد

صبح امروز (20 ژوئن)، شرکت سهامی خدمات زمینی سایگون (SAGS - کد سهام: SGN) مجمع عمومی سالانه سهامداران سال 2025 را برگزار کرد.

یکی از مسائلی که سهامداران در این جلسه به آن توجه کردند این بود که SAGS از سه ماهه دوم سال جاری قرارداد خدمات زمینی کامل برای شرکت سهامی هوانوردی ویت‌جت (ویت‌جت) را فسخ کرده است. محل فسخ قرارداد فرودگاه بین‌المللی تان سون نهات بود. دلیل ارائه شده توسط SAGS این بود که ویت‌جت خود خدمات زمینی را در این فرودگاه ارائه خواهد داد.

ویت‌جت خدمات زمینی سلف سرویس ارائه می‌دهد و با SAGS "خداحافظی" می‌کند (تصویر: SGN).

پس از از دست دادن یک مشتری اصلی، SAGS قصد دارد در سال 2025 هم درآمد و هم سود را کاهش دهد. به طور خاص، درآمد با 11 درصد کاهش به 1392 میلیارد دونگ ویتنام و سود پس از کسر مالیات با 41 درصد کاهش به 159 میلیارد دونگ ویتنام خواهد رسید.

هیئت مدیره با هدف یافتن مشتری و توسعه خدمات جدید برای افزایش درآمد، اولویت‌بندی اجرای محتوا برای گسترش تولید و تجارت در فرودگاه لانگ تان، ترویج وصول بدهی‌ها...

آقای نگوین کائو کونگ - رئیس SAGS - در پاسخ به سوال سهامداران در مورد تأثیر از دست دادن یک مشتری بزرگ، گفت که ویت‌جت ۳۹ تا ۴۰ درصد از درآمد شرکت و حدود ۲۰ درصد از سود آن را به خود اختصاص می‌دهد. با این حال، یک شرکت هواپیمایی بزرگ از نظر مقیاس، تعداد هواپیما، سهم بازار و تغییر به سلف سرویس روی زمین، مناسب است.

به گفته آقای کوانگ، پس از رفتن ویت‌جت، این شرکت هواپیمایی تجهیزاتی را که SAGS هنوز از آنها استفاده نکرده بود، برای مدت ۳ سال و با هزینه‌ای نزدیک به ۴ میلیارد دانگ ویتنام در سال اجاره کرد. اگر استهلاک کسر شود، شرکت سود دارد، نه ضرر.

رئیس SAGS گفت که برای خدمت‌رسانی به ویت‌جت، این شرکت به بیش از ۳۰۰ کارمند داخلی نیاز دارد. پس از خروج این شرکت هواپیمایی، SAGS ۹۰ کارمند را برای خطوط هوایی ویت‌تراول حفظ خواهد کرد، بخشی را برای فرودگاه لانگ تان و برخی را برای آماده‌سازی جهت خدمت‌رسانی به یک شرکت هواپیمایی داخلی دیگر رزرو خواهد کرد. حدود ۲۰۰ نفر در ویت‌جت مشغول به کار شده‌اند.

آقای کوانگ اذعان کرد که پس از رفتن ویت‌جت، انتظار می‌رفت درآمد SAGS کاهش یابد و میانگین حقوق کارمندان آن نیز کم شود. با این حال، هیئت مدیره پیشنهاد داد که میانگین درآمد 24 میلیون دونگ ویتنامی/نفر/ماه مانند سال گذشته حفظ شود، بنابراین هزینه‌های ناشی از آن حدود 50 میلیارد دونگ ویتنامی بود. بنابراین، سود امسال بیشتر از کاهش درآمد کاهش یافت.

او در توضیح به سهامداران در مورد تلاش برای حفظ حقوق کارگران در همان سطح، گفت که می‌خواهد کارگران را برای پروژه‌های بعدی حفظ کند. در عین حال، مدیریت نمی‌خواهد درآمد کارگران را در حالی که شرکت هنوز سودآور است، کاهش دهد، اگر کاهش دهد، غیرمنطقی خواهد بود.

آقای کونگ گفت که SAGS برای جبران درآمد و سود از دست رفته از Vietjet به دنبال مشتریان جدید بوده است. اخیراً، این شرکت قرارداد خدمات زمینی برای یک شرکت هواپیمایی در ایالات متحده را با درآمد 60 میلیارد دانگ ویتنامی در سال، سودی حدود 10 تا 20 میلیارد دانگ ویتنامی برنده شده است و این سود در طول سال‌ها افزایش خواهد یافت.

همزمان، SAGS در حال مذاکره با Sun PhuQuoc Airways برای ارائه خدمات در فرودگاه است. آقای کونگ مطمئن است که می‌تواند مذاکره کند و احتمال موفقیت زیاد است. در صورت موفقیت، SAGS درآمد اضافی حدود ۲۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی در سال خواهد داشت که سود نسبتاً زیادی است.

علاوه بر این، رئیس SAGS همچنین خاطرنشان کرد که در سال 2026، این شرکت به ارقام درآمد و سود سال 2024 باز خواهد گشت و سعی خواهد کرد درآمد کارگران را کاهش ندهد.

گسترش عملیات در فرودگاه لانگ تان

در خصوص فعالیت‌های تجاری در فرودگاه لانگ تان، در پایان سال 2024، کنسرسیوم SAGS به همراه شرکت سهامی خدمات زمینی هانوی (HGS) در مناقصه پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت و ساز و تجارت خدمات تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه هوایی، تجهیزات و خدمات فنی تجاری زمینی شماره 2 در این بندر برنده شدند.

هیئت مدیره این شرکت، استراتژی توسعه کسب و کار در فرودگاه لانگ تان را به عنوان یک وظیفه کلیدی شناسایی کرد.

در سال ۲۰۲۴، درآمد SAGS 4 درصد و سود پس از کسر مالیات 13 درصد افزایش یافت و به ترتیب به 1565 میلیارد دونگ و 270 میلیارد دونگ رسید. این شرکت باید ذخایری را برای بدهی‌های معوق با Bamboo Airways و Vietravel Airlines کنار بگذارد.

همچنین در سال ۲۰۲۴، SAGS یک قرارداد خدمات زمینی مذاکره و امضا کرد و از ۱۰ شرکت هواپیمایی بین‌المللی برای فعالیت در سه فرودگاه بین‌المللی تان سون نهات، دا نانگ و کام ران استقبال کرد.

منبع: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vietjet-tu-phuc-vu-mat-dat-ong-lon-sags-bay-40-doanh-thu-20250620134520837.htm