فرمان چپ وین‌فست VF 5: داستان کارخانه سوبانگ.

کارخانه خودروهای برقی VinFast در سوبانگ، جاوه غربی، اندونزی، پس از ۱۷ ماه ساخت و ساز، به تازگی افتتاح شده است و هدف آن مونتاژ مدل‌های VF 3، VF 5، VF 6 و VF 7 با فرمان چپ است. این پروژه با سرمایه‌گذاری کلی بیش از ۱ میلیارد دلار، نرخ بومی‌سازی بیش از ۴۰ درصد تا سال ۲۰۲۶ و ظرفیت تولید بالقوه ۳۵۰ هزار دستگاه خودرو در سال را هدف قرار داده است.

وین‌فست (VinFast) پس از ۱۷ ماه ساخت و ساز، به تازگی کارخانه تولید خودروهای برقی خود را در سوبانگ، جاوه غربی، اندونزی افتتاح کرده است. به گفته وین‌فست، این چهارمین کارخانه تولید خودروهای برقی این شرکت است که رسماً در سطح جهانی عملیاتی می‌شود و اولین کارخانه آن در اندونزی است و قرار است نسخه‌های فرمان چپ مدل‌های VF 3، VF 5، VF 6 و VF 7 را برای عرضه به بازار محلی مونتاژ کند.

از دیدگاه «ارزیابی محصول» با استفاده از رویکرد اتوکار، این کارخانه محل آزمایش خودرو برای رانندگی و امتیازدهی به عملکرد آن نیست. با این حال، این کارخانه حلقه‌ی مهمی در تعیین چگونگی تولید یک نسخه‌ی فرمان چپ مانند وین‌فست VF 5 ، پتانسیل آن برای گسترش تولید، نرخ بومی‌سازی و چشم‌انداز تأمین قطعات در سال‌های آینده است.

سوبانگ پس از ۱۷ ماه: سرعت استقرار و اهداف بومی‌سازی.

وین‌فست اظهار داشت که راه‌اندازی طبق برنامه کارخانه سوبانگ، تعهد این شرکت به افزایش بومی‌سازی را مطابق با جهت‌گیری توسعه‌ای دولت اندونزی برای صنعت خودروهای برقی نشان می‌دهد. نقشه راه بومی‌سازی اعلام‌شده شامل موارد زیر است: بیش از ۴۰٪ تا سال ۲۰۲۶ ، ۶۰٪ تا سال ۲۰۲۹ و ۸۰٪ از سال ۲۰۳۰ به بعد ، به منظور رعایت مقررات دولت اندونزی در مورد نرخ بومی‌سازی برای این صنعت.

آقای فام سان چائو، مدیر کل VinFast Asia ، دیدگاه خود را در مورد نقش بومی‌سازی در استراتژی اندونزی به اشتراک گذاشت: «افتتاح کارخانه سوبانگ در موعد مقرر نه تنها قابلیت‌های اجرایی قوی VinFast را نشان می‌دهد، بلکه مهم‌تر از آن، یک نقطه عطف استراتژیک در تحقق تعهد بلندمدت VinFast به اندونزی است. ما می‌دانیم که بومی‌سازی پایه و اساس حیاتی موفقیت VinFast در این کشور است و مستقیماً به اهداف دولت اندونزی در رشد اقتصادی و ایجاد شغل کمک می‌کند.»

از دیدگاه بازار، این نقاط عطف بومی‌سازی اغلب تأثیر مستقیمی بر ساختار هزینه (به‌ویژه لجستیک و زنجیره تأمین)، ثبات تأمین قطعات و توانایی گسترش طیف محصولات برای برآوردن تقاضاهای محلی دارند. با این حال، چالش بومی‌سازی فقط مربوط به درصدها نیست، بلکه به سرعت شکل‌گیری یک اکوسیستم تأمین‌کننده در اطراف کارخانه نیز بستگی دارد.

مقیاس و ظرفیت سرمایه‌گذاری: پایه و اساس تولید در مقیاس بزرگ.

کارخانه وین‌فست در سوبانگ، واقع در زمینی به مساحت ۱۷۱ هکتار ، در چندین فاز با سرمایه‌گذاری کلی بیش از ۱ میلیارد دلار در حال توسعه است. وین‌فست اظهار می‌کند که در فازهای بعدی، ظرفیت تولید می‌تواند به ۳۵۰ هزار دستگاه خودرو در سال افزایش یابد، با هدف پاسخگویی به تقاضا در اندونزی و امکان صادرات به سایر کشورها.

در فاز اول ، وین‌فست اعلام کرد که در مجموع بیش از ۳۰۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری با ظرفیت تولید ۵۰ هزار دستگاه خودرو در سال انجام خواهد داد . این رقم نشان می‌دهد که این کارخانه با رویکرد «رشد تدریجی» به مقیاس طراحی شده است: به اندازه کافی کوچک که بتواند تولید را آغاز و فرآیندها را اصلاح کند، اما همچنان در صورت رشد بازار، فضای کافی برای گسترش قابل توجه داشته باشد.

خطوط مونتاژ و کارگاه‌ها: سنگ بنای کیفیت مونتاژ.

وین‌فست اظهار داشت که این کارخانه مجهز به یک سیستم خط تولید جامع مطابق با استانداردهای بین‌المللی، با سطح بالایی از اتوماسیون و کاربرد فناوری مدرن برای تضمین کیفیت محصول است.

اجزای اصلی ذکر شده عبارتند از: کارگاه جوشکاری بدنه ، سالن رنگ‌آمیزی ، کارخانه مونتاژ ، به همراه یک مرکز کنترل کیفیت و انبار لجستیک . برای خودروهای برقی، پایداری فرآیندهای مونتاژ و بازرسی مستقیماً بر تجربه کاربر (پرداخت بدنه، کیفیت رنگ، یکنواختی مونتاژ) تأثیر می‌گذارد و همچنین میزان افزایش تولید را هنگامی که بازار وارد مرحله "سفارش واقعی" می‌شود، تعیین می‌کند.

با این حال، بر اساس داده‌های منبع موجود، هیچ اطلاعات دقیقی در مورد سطح اتوماسیون در هر مرحله، پیکربندی خط تولید یا استانداردهای بازرسی خاص اعمال شده برای هر مدل وجود ندارد. بنابراین، ارزیابی «کیفیت مونتاژ واقعی» VF 3، VF 5، VF 6 یا VF 7 تولید شده در سوبانگ، پس از رسیدن خودروهای تجاری به دست مشتریان، به داده‌های مستقلی نیاز خواهد داشت.

حمایت از اکوسیستم: شرط لازم برای دستیابی به بومی‌سازی ۸۰ درصدی

یکی از جزئیات قابل توجه در اطلاعیه وین‌فست، تخصیص زمین برای توسعه مجموعه‌ای از کارخانه‌های پشتیبان برای پیمانکاران و مشاغل داخلی است که برنامه‌هایی برای گسترش آن در سال‌های آینده وجود دارد. به گفته وین‌فست، این رویکرد با هدف ایجاد پایه‌ای محکم برای بومی‌سازی گسترده در اطراف مجتمع سوبانگ انجام شده است.

با مدل‌های استراتژیک مونتاژ شده در اینجا (از جمله VF 5 فرمان چپ)، خوشه پشتیبانی می‌تواند به کوتاه شدن زمان تأمین و کاهش وابستگی به حمل و نقل برون مرزی کمک کند. در عین حال، اگر اکوسیستم تأمین‌کنندگان طبق انتظار توسعه یابد، کارخانه می‌تواند از معرفی نسخه‌های جدید متناسب با بازار اندونزی پشتیبانی کند.

اشتغال و تأثیر محلی طبق ارزیابی اندونزی.

انتظار می‌رود کارخانه VinFast در سوبانگ، در صورت فعالیت با ظرفیت کامل، بین ۵۰۰۰ تا ۱۵۰۰۰ شغل مستقیم برای کارگران محلی و هزاران شغل غیرمستقیم در زنجیره تأمین و خدمات مرتبط ایجاد کند. به گفته این منبع، انتظار می‌رود این امر توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه سوبانگ را که قرار است به یک قطب صنعتی جدید در غرب جاوا تبدیل شود، تقویت کند.

آقای ایرلانگا هارتارتو - وزیر هماهنگ‌کننده امور اقتصادی اندونزی - در مراسم افتتاحیه تأکید کرد که این پروژه با استراتژی توسعه صنعتی سبز دولت اندونزی همسو است و می‌تواند از طریق فرصت‌های شغلی، بهبود کیفیت منابع انسانی و توسعه یک اکوسیستم صنعتی پشتیبان، اقتصاد محلی را تقویت کند. آقای ایرلانگا هارتارتو گفت: «ما معتقدیم که با توجه به مقیاس و دامنه پروژه، وین‌فست به یکی از اجزای کلیدی تبدیل سوبانگ به یک قطب صنعتی جدید خودروهای برقی در منطقه در آینده نزدیک تبدیل خواهد شد.»

مدل‌های مونتاژ: VF 3، VF 5، VF 6، VF 7 (فرمان راست) و برنامه‌ریزی شده برای سال 2026.

در مرحله اولیه، این کارخانه بر مونتاژ مدل‌های استراتژیک خودروهای برقی از جمله VF 3، VF 5، VF 6 و VF 7 (نسخه‌های فرمان راست ) برای خدمت به بازار اندونزی تمرکز داشت. تعریف واضح مدل‌ها از همان ابتدا نشان می‌دهد که این کارخانه به جای تمرکز بر فقط یک محصول، به سمت طیف وسیعی از محصولات از خودروهای کوچک گرفته تا بخش‌های بزرگتر گرایش دارد.

علاوه بر این، این کارخانه همچنین وظیفه مونتاژ مدل‌های جدیدی از محصولات را بر عهده دارد که انتظار می‌رود وین‌فست در سال ۲۰۲۶ در اندونزی معرفی کند، از جمله موتورسیکلت‌های برقی و MPVهای برقی بهینه شده برای خدمات تجاری. از دیدگاه بازار، این نشان‌دهنده تمایل وین‌فست برای ارائه خدمات به مشتریان شخصی و همچنین افراد شاغل در صنعت حمل و نقل/خدمات است که به هزینه‌های عملیاتی و در دسترس بودن خدمات پس از فروش حساس هستند.

خلاصه‌ای از اطلاعات کلیدی در مورد کارخانه VinFast Subang.

دسته بندی	اطلاعات بر اساس منبع
مکان	سوبانگ، جاوه غربی، اندونزی
زمان اجرا	۱۷ ماه
اندازه مساحت زمین	۱۷۱ هکتار
کل سرمایه گذاری	بالای ۱ میلیارد دلار
فاز ۱	بیش از ۳۰۰ میلیون دلار؛ ۵۰،۰۰۰ وسیله نقلیه در سال
ظرفیت هدف (مراحل بعدی)	این رقم می‌تواند به ۳۵۰ هزار دستگاه در سال افزایش یابد.
کارگاه‌های اصلی	جوشکاری بدنه؛ رنگ‌آمیزی؛ مونتاژ؛ کنترل کیفیت؛ تدارکات
اهداف محلی‌سازی	بیش از ۴۰٪ در سال ۲۰۲۶؛ ۶۰٪ در سال ۲۰۲۹؛ ۸۰٪ از سال ۲۰۳۰ به بعد.
اشتغال مستقیم (هنگام کار با حداکثر ظرفیت)	۵۰۰۰–۱۵۰۰۰
مدل مونتاژ اولیه	نسخه‌های فرمان چپ VF 3، VF 5، VF 6، VF 7

نتیجه‌گیری: یک کارخانه را بر اساس آنچه قابل تأیید است، «ارزیابی» کنید.

پارامترهای قابل تأیید فوری در پروژه سوبانگ شامل سرعت اجرای ۱۷ ماهه، مقیاس ۱۷۱ هکتار، سرمایه‌گذاری بیش از ۱ میلیارد دلار، ساختار اصلی کارخانه و نقشه راه بومی‌سازی تا ۸۰٪ تا سال ۲۰۳۰ است. از نظر محصولات، نکته کلیدی این است که این کارخانه برای مونتاژ مدل‌های VF 3، VF 5، VF 6 و VF 7 با فرمان چپ برای اندونزی طراحی شده است، ضمن اینکه راه را برای موتورسیکلت‌های برقی و MPVهای برقی از سال ۲۰۲۶ هموار می‌کند.

نتایج مهم‌تر برای خریداران خودرو - کیفیت مونتاژ، ثبات زنجیره تأمین، سرعت تحویل و خدمات پس از فروش - باید همزمان با خروج خودروها از خط تولید و ورود به عملیات واقعی در جاده‌های اندونزی، مورد نظارت قرار گیرند.

تبلیغات

منبع: https://baonghean.vn/vinfast-vf-5-tay-lai-nghich-cau-chuyen-tu-nha-may-subang-10315289.html