رونق اسکوترهای برقی در ماکائو اما رکود ناشی از کمبود ایستگاه‌های شارژ

ماکائو به لطف یارانه‌هایی تا سقف ۸۸۰۰ پاتاکا، نسبت موتورسیکلت‌های برقی را به ۴۰.۷ درصد افزایش داده است، اما تنها ۶۳۰ نقطه شارژ و ۸ ایستگاه تعویض باتری برای بیش از ۵۰۰۰ موتورسیکلت دارد. کمبود تکنسین، روند برقی‌سازی را تهدید می‌کند.

ماکائو در حال سرعت بخشیدن به گذار خود به سمت اسکوترهای برقی است و سهم بازار آن در حال حاضر به ۴۰.۷ درصد رسیده است. با این حال، شبکه‌های شارژ و نیروی انسانی فنی با این رشد همگام نبوده‌اند و تنگناهای جدیدی را برای زندگی شهری ایجاد کرده‌اند.

به گزارش ماکائو دیلی تایمز، کارشناسان هشدار می‌دهند که تعداد فعلی جایگاه‌های شارژ کافی نیست و به درستی توزیع نشده است، در حالی که تکنسین‌های بسیار کمی با دانش در مورد خودروهای برقی وجود دارد. این امر، روند «سبز کردن» خودروها را با وجود سیاست‌های حمایتی قوی از سوی دولت، در معرض خطر توقف قرار می‌دهد.

رشد سریع، زیرساخت‌ها عقب می‌مانند

این ماه، اداره حفاظت از محیط زیست ماکائو (DSPA) مرحله جدیدی از یک برنامه یارانه‌ای پنج ساله را برای تشویق ساکنان به تغییر موتورسیکلت‌های بنزینی به برقی آغاز کرد که در آن هر شرکت‌کننده تا ۸۸۰۰ پاتاکا (بیش از ۱۱۰۰ دلار) و تخفیف در هزینه‌ها دریافت می‌کند.

به لطف حمایت‌های قبلی، نسبت موتورسیکلت‌های برقی از ۲٪ به ۴۰.۷٪ افزایش یافت. تنها در دوره ۲۰۲۲-۲۰۲۳، ۱۴۵۷ موتورسیکلت قدیمی فراخوانده شدند و ۱۲۱۰ موتورسیکلت برقی جدید ثبت نام شدند. با این حال، زیرساخت‌های شارژ به آرامی در حال رشد است: منطقه ویژه در حال حاضر ۶۳۰ نقطه شارژ واقع در ۴۹ پارکینگ عمومی و ۸ ایستگاه تعویض باتری برای خدمت رسانی به بیش از ۵۰۰۰ موتورسیکلت برقی ثبت شده دارد.

ترانس ان‌گپ، خودروهای برقی، ماشین برقی، موتورسیکلت برقی، ماکائو، زیرساخت، ایستگاه شارژ، ایستگاه شارژ، لو لوت، ان‌گپ لوت عکس ۱

فهرست	ارزش
سهم بازار موتورسیکلت‌های برقی	۴۰.۷٪
حداکثر سهمیه/نفر	۸۸۰۰ پاتاکا (بیش از ۱۱۰۰ دلار آمریکا)
نقاط شارژ عمومی	۶۳۰ جای پارک در ۴۹ پارکینگ
ایستگاه تعویض باتری	۸ ایستگاه
موتورسیکلت برقی ثبت شده	بیش از ۵۰۰۰ وسیله نقلیه
فراخوان خودروهای دست دوم (۲۰۲۲–۲۰۲۳)	۱۴۵۷ وسیله نقلیه
ثبت نام خودروهای برقی جدید (۲۰۲۲-۲۰۲۳)	۱۲۱۰ وسیله نقلیه

آب و هوای نامساعد و مشکلات فضای شهری

ماکائو در منطقه‌ای واقع شده است که مستقیماً تحت تأثیر دریای چین جنوبی و اقیانوس آرام غربی قرار دارد، جایی که طوفان‌های گرمسیری رایج هستند. خطر سیل، گسترش شبکه شارژ را پیچیده می‌کند و به استانداردهای بالاتری برای حفاظت در برابر سیل و ایمنی الکتریکی نیاز دارد.

آقای اونگ کا فی، نماینده انجمن متخصصان موتورسیکلت ماکائو، گفت که سیستم شارژ فعلی هم از نظر کمیت ناکافی است و هم به درستی توزیع نشده است. پارکینگ‌های خصوصی تقریباً به نقاط شارژ مجهز نیستند و کاربران را به زیرساخت‌های عمومی که از قبل هم بیش از حد بارگذاری شده‌اند، وابسته می‌کنند.

ترانس ان‌گپ، خودروهای برقی، ماشین برقی، موتورسیکلت برقی، ماکائو، زیرساخت، ایستگاه شارژ، ایستگاه شارژ، لو لوت، ان‌گپ لوت عکس ۲

کمبود تکنسین در بحبوحه یک بازار چندپاره

نه تنها کمبود ایستگاه‌های شارژ وجود دارد، بلکه خدمات تعمیر و نگهداری نیز تحت فشار هستند. آقای لی چونگ سام، رئیس انجمن فروشندگان موتورسیکلت برقی حفاظت از محیط زیست ماکائو، گفت که بزرگترین مشکل در حال حاضر تعداد محدود ایستگاه‌های شارژ است، در حالی که تیم تکنسین‌هایی که دانش عمیقی در مورد وسایل نقلیه برقی دارند بسیار کم است.

بازار موتورسیکلت‌های برقی در ماکائو در حال حاضر ۱۷۹ مدل از نزدیک به ۵۰ برند دارد. تنوع محصول به کاربران حق انتخاب زیادی می‌دهد، اما آموزش و استانداردسازی فرآیندهای تعمیر و نگهداری را نیز دشوارتر می‌کند، به خصوص با سیستم‌های الکتریکی و الکترونیکی متفاوت بین برندها.

سیاست‌های یارانه‌ای باید با زیرساخت‌ها و منابع انسانی هماهنگ باشند.

بسته‌های حمایتی دولت به وضوح باعث افزایش رونق شده است، اما بدون ارتقاء زیرساخت‌ها و توزیع مناسب، این مزایا می‌تواند با زمان شارژ طولانی‌تر، هزینه‌های عملیاتی بالاتر و خطرات ایمنی ناشی از سیل خنثی شود. ناظران می‌گویند بدون گسترش سریع شبکه شارژ و آموزش پرسنل، جاه‌طلبی‌های ماکائو برای برقی کردن ناوگان موتورسیکلت‌هایش کند خواهد شد.

کارشناسان هشدار می‌دهند که تمرکز فوری بر افزایش تعداد جایگاه‌های شارژ در پارکینگ‌های عمومی، تجهیز تدریجی پارکینگ‌های خصوصی و گسترش آموزش تکنسین‌ها برای اطمینان از همگام بودن خدمات پس از فروش با تعداد خودروها است.

ترانس ان‌گپ، خودروهای برقی، ماشین برقی، موتورسیکلت برقی، ماکائو، زیرساخت، ایستگاه شارژ، ایستگاه شارژ، لو لوت، ان‌گپ لوت عکس ۳

نتیجه‌گیری کوتاه

• نقطه روشن: به لطف یارانه‌ها و مشوق‌ها، نرخ نفوذ موتورسیکلت‌های برقی به سرعت به ۴۰.۷ درصد افزایش یافت.
• تنگنا: ۶۳۰ نقطه شارژ و ۸ ایستگاه تعویض باتری نمی‌توانند نیاز بیش از ۵۰۰۰ وسیله نقلیه را برآورده کنند؛ توزیع منطقی نیست.
• خطرات: کمبود تکنسین و چالش‌های سیل می‌تواند پیشرفت برق‌رسانی را کند کند.
• پیش نیاز: گسترش شبکه شارژ و آموزش منابع انسانی باید همراه با سیاست های حمایتی باشد.

تبلیغات ای دی

منبع: https://baonghean.vn/xe-may-dien-bung-no-o-macau-nhung-ket-vi-thieu-tram-sac-10309003.html