یاسا، موتور شار محوری ۵۹ کیلووات بر کیلوگرم: ۱۰۰۶ اسب بخار با وزن ۱۲.۷ کیلوگرم

یاسا از ثبت رکورد چگالی توان ۵۹ کیلووات بر کیلوگرم برای یک موتور شار شفت ۱۲.۷ کیلوگرمی خبر داد که به حداکثر توان ۷۵۰ کیلووات و خروجی پایدار ۳۵۰ تا ۴۰۰ کیلووات دست یافته است. این فناوری در شرایط دنیای واقعی آزمایش شده، آماده تولید انبوه است و توسط مرسدس بنز به کار گرفته خواهد شد.

یاسا، شرکت موتور الکتریکی مستقر در بریتانیا که متعلق به مرسدس بنز است، به تازگی رکورد جدیدی در چگالی توان با ۵۹ کیلووات بر کیلوگرم ثبت کرده است. این موتور ۱۲.۷ کیلوگرمی، حداکثر توان کوتاه‌مدت ۷۵۰ کیلووات (معادل ۱۰۰۶ اسب بخار) را ارائه می‌دهد و در حالت پایدار، ۳۵۰ تا ۴۰۰ کیلووات (۴۶۹ تا ۶۰۴ اسب بخار) را حفظ می‌کند. به گفته یاسا، این ارقام از آزمایش‌های دنیای واقعی به دست آمده‌اند، نه شبیه‌سازی‌ها، و این فناوری آماده تولید انبوه است.

رقم ۵۹ کیلووات بر کیلوگرم، ۳ کیلووات بر کیلوگرم بالاتر از رکوردی است که خود یاسا چند ماه پیش به آن دست یافته بود و جایگاه معماری شار محوری را در رقابت برای عملکرد بهینه به ازای هر کیلوگرم تثبیت می‌کند.

موتور الکتریکی ۱۰۰۰ اسب بخاری (تصویر ۱)

چگالی توان بی‌سابقه ۵۹ کیلووات بر کیلوگرم

این موتور جدید با وزن ۱۲.۷ کیلوگرم و توان اوج کوتاه‌مدت ۷۵۰ کیلووات، به نسبت توان به وزن ۵۹ کیلووات بر کیلوگرم دست می‌یابد. این مقدار رکوردی است که توسط یاسا اعلام شده و از معیار قبلی ۳ کیلووات بر کیلوگرم پیشی گرفته است. در محدوده توان پایدار ۳۵۰ تا ۴۰۰ کیلووات، این نشان دهنده عملکرد عملی موتور در حین کار مداوم است.

با هدف افزایش عملکرد بدون افزایش وزن، بهبود چگالی توان، معیار مستقیمی از مزیت بهره‌وری سیستم انتقال قدرت و پتانسیل ایجاد ساختار مکانیکی فشرده‌تر در اطراف موتور است.

معماری شار محوری چه تفاوتی با معماری موتور شعاعی دارد؟

یاسا در حال توسعه نسل بعدی موتورهای شار محوری است که با طراحی شعاعی رایج متفاوت است. به گفته این شرکت، این معماری از یک روتور نازک و دیسکی شکل استفاده می‌کند که در مقایسه با طراحی‌های سنتی، گشتاور و توان خروجی بیشتری را با وزن یکسان فراهم می‌کند.

تیم وولمر، بنیانگذار و مدیر ارشد فناوری، این را تأییدی مهم بر جهت‌گیری طراحی شار محوری یاسا می‌داند که هدف آن بهینه‌سازی چگالی توان بدون نیاز به موادی متفاوت از موادی است که در حال حاضر در صنعت استفاده می‌شوند.

موتور الکتریکی ۱۰۰۰ اسب بخاری (تصویر ۲)

عملکرد تجربی و پایداری توان

به گفته یاسا، ارقام عملکرد از آزمایش‌های دنیای واقعی اندازه‌گیری شده‌اند، نه تخمین‌های نظری یا شبیه‌سازی‌ها. این نشان می‌دهد که موتور نه تنها برای مدت کوتاهی به حداکثر توان ۷۵۰ کیلووات رسیده، بلکه در شرایط عملیاتی پایدار، توان ۳۵۰ تا ۴۰۰ کیلووات را نیز حفظ کرده است که مبنایی برای ارزیابی کاربرد عملی آن در خودروها فراهم می‌کند.

از دیدگاه فنی، فاصله بین اوج قدرت کوتاه‌مدت و قدرت پایدار، عامل مهمی در درک قابلیت عملکرد مداوم موتور تحت سناریوهای مختلف عملیاتی است. اطلاعات دقیق در مورد گشتاور، راندمان کلی یا محدوده دور موتور هنوز منتشر نشده است.

آماده تولید و برای استفاده در خودروهای مرسدس بنز در نظر گرفته شده است.

یاسا می‌گوید فناوری جدید موتورش می‌تواند بدون نیاز به مواد مختلف در خطوط تولید بزرگ‌تر گنجانده شود و موانع تجاری‌سازی را کاهش دهد. مرسدس بنز یاسا را ​​در سال ۲۰۲۱ خریداری کرد و از فناوری موتور شفت فلاکس این شرکت از کارخانه آکسفوردشایر خود در سوپر سدان و SUV پرچمدار آینده خود استفاده خواهد کرد.

ترکیبی از چگالی توان بالا، وزن کم و آمادگی برای تولید، پایه و اساس تولیدکنندگان برای آوردن این فناوری به وسایل نقلیه تجاری است، به خصوص در بخش خودروهای لوکس که عملکرد و بهینه‌سازی وزن از الزامات کلیدی هستند.

جدول مشخصات کلیدی

دسته بندی	ارزش
چگالی توان	۵۹ کیلووات/کیلوگرم
توده	۱۲.۷ کیلوگرم
اوج مصرف برق کوتاه مدت	۷۵۰ کیلووات (۱۰۰۶ اسب بخار)
ظرفیت پایدار	۳۵۰–۴۰۰ کیلووات (۴۶۹–۶۰۴ اسب بخار)
معماری	موتور شار محوری، روتور دیسک نازک
وضعیت آزمایش	در شرایط واقعی آزمایش شده است
ظرفیت تولید	آماده برای گسترش، بدون نیاز به مواد مختلف.
کاربرد مورد نظر	مدل پرچمدار سوپر سدان و SUV مرسدس بنز.

اهمیت برای صنعت خودروهای برقی

چگالی توان پیشرو در صنعت، به تولیدکنندگان خودروهای الکتریکی اجازه می‌دهد تا عملکرد سیستم انتقال قدرت و وزن را متعادل کنند و فضایی برای بهینه‌سازی کلی خودرو ایجاد کنند. با توجه به اینکه این فناوری از قبل آزمایش شده و آماده تولید است، ادغام در خودروهای تجاری در مقایسه با راه‌حل‌هایی که هنوز در مرحله آزمایشگاهی هستند، کوتاه‌تر شده است.

در شرایطی که هزینه و کارایی تولید موانع رایجی هستند، عدم وجود مواد متمایز، کلید نفوذ فناوری‌های جدید به زنجیره‌های تأمین موجود است.

نکاتی که مشخص هستند و مواردی که در انتظار اعلام هستند.

آنچه مشخص است: رکورد ۵۹ کیلووات بر کیلوگرم، اوج توان کوتاه‌مدت ۷۵۰ کیلووات، توان پایدار ۳۵۰ تا ۴۰۰ کیلووات، آزمایش در دنیای واقعی و نقشه راه کاربرد برای خودروهای مرسدس بنز. جزئیاتی که هنوز اعلام نشده‌اند شامل گشتاور، عملکرد در محدوده‌های بار، جزئیات سیستم خنک‌کننده و پارامترهای عملیاتی بلندمدت است.

نتیجه‌گیری سریع

یاسا با موتور جدید شفت شار خود، سقف چگالی توان را به ۵۹ کیلووات بر کیلوگرم می‌رساند و ترکیبی نادر از اوج عملکرد و قابلیت تولید را ارائه می‌دهد. تأیید مرسدس بنز برای استفاده از این فناوری در مدل‌های پرچمدار نشان می‌دهد که این مسیر پتانسیل تأثیر مستقیم بر نسل بعدی خودروهای الکتریکی با عملکرد بالا در آینده نزدیک را دارد.

تبلیغات

منبع: https://baonghean.vn/yasa-axial-flux-59-kwkg-dong-co-1006-ma-luc-nang-127-kg-10309149.html