شار محوری یاسا ۵۹ کیلووات بر کیلوگرم: موتور ۱۰۰۶ اسب بخاری با وزن ۱۲.۷ کیلوگرم

یاسا ادعا می‌کند که رکورد چگالی توان ۵۹ کیلووات بر کیلوگرم را برای یک موتور شفت-فلاکس ۱۲.۷ کیلوگرمی ثبت کرده است که به ۷۵۰ کیلووات پیک و ۳۵۰ تا ۴۰۰ کیلووات پایدار دست می‌یابد. این فناوری در میدان آزمایش شده و آماده‌ی افزایش مقیاس است و توسط مرسدس بنز به کار گرفته خواهد شد.

یاسا، شرکت موتور الکتریکی مرسدس بنز مستقر در بریتانیا، رکورد جدیدی را برای چگالی توان با ۵۹ کیلووات بر کیلوگرم ثبت کرده است. این موتور ۱۲.۷ کیلوگرمی، حداکثر توان کوتاه‌مدت ۷۵۰ کیلووات (۱۰۰۶ اسب بخار) و توان پایدار ۳۵۰ تا ۴۰۰ کیلووات (۴۶۹ تا ۶۰۴ اسب بخار) را ارائه می‌دهد. به گفته یاسا، این ارقام از آزمایش‌های دنیای واقعی به دست آمده‌اند، نه شبیه‌سازی‌ها، و این فناوری آماده تولید انبوه است.

رقم ۵۹ کیلووات بر کیلوگرم، ۳ کیلووات بر کیلوگرم بالاتر از رکوردی است که خود یاسا چند ماه پیش به آن دست یافته بود و جایگاه معماری شار محوری را در رقابت برای بهینه‌سازی عملکرد به ازای هر کیلوگرم تثبیت می‌کند.

عکس موتور الکتریکی ۱۰۰۰ میلی‌آمپر ساعت ۱

چگالی توان بی‌سابقه ۵۹ کیلووات بر کیلوگرم

وزن ۱۲.۷ کیلوگرمی همراه با اوج توان کوتاه‌مدت ۷۵۰ کیلووات به این معنی است که موتور جدید نسبت توان به وزن ۵۹ کیلووات بر کیلوگرم دارد. این یک رکورد اعلام شده توسط یاسا است که ۳ کیلووات بر کیلوگرم از رکورد قبلی پیشی گرفته است. در محدوده توان پایدار، سطح ۳۵۰ تا ۴۰۰ کیلووات، مبنای عملکرد واقعی موتور را در حالت کار مداوم نشان می‌دهد.

با هدف افزایش عملکرد بدون افزایش جرم، بهبود چگالی توان، معیار مستقیمی از مزیت راندمان سیستم انتقال قدرت و پتانسیل کاهش ساختار مکانیکی اطراف موتور است.

معماری شار محوری چه تفاوتی با موتور شعاعی دارد؟

یاسا نسل بعدی موتورهای شار محوری را توسعه داده است که با ساختار شعاعی رایج متفاوت است. به گفته این شرکت، این معماری از یک روتور دیسکی نازک استفاده می‌کند که امکان گشتاور و قدرت بیشتری را با همان جرم نسبت به ساختارهای مرسوم فراهم می‌کند.

تیم وولمر، بنیانگذار و مدیر ارشد فناوری، این را به عنوان یک اعتبارسنجی مهم از جهت‌گیری طراحی شار محوری یاسا می‌داند که هدف آن بهینه‌سازی چگالی توان بدون نیاز به موادی متفاوت از صنعت موجود است.

عکس موتور الکتریکی ۱۰۰۰ میلی‌آمپر ساعت ۲

عملکرد آزمایشی و نگهداری توان

به گفته یاسا، ارقام عملکرد از آزمایش‌های دنیای واقعی اندازه‌گیری شده‌اند، نه تخمین‌های نظری یا شبیه‌سازی شده. این نشان می‌دهد که موتور نه تنها به اوج قدرت کوتاه‌مدت ۷۵۰ کیلووات می‌رسد، بلکه در شرایط عملیاتی پایدار، ۳۵۰ تا ۴۰۰ کیلووات را نیز حفظ می‌کند، که مبنای ارزیابی کاربردهای خودرو در دنیای واقعی است.

از دیدگاه فنی، فاصله بین اوج قدرت کوتاه‌مدت و قدرت پایدار برای درک عملکرد مداوم موتور در سناریوهای مختلف استفاده مهم است. جزئیات مربوط به گشتاور، راندمان کلی یا محدوده دور موتور منتشر نشده است.

آماده تولید و استفاده روی خودروهای مرسدس بنز

یاسا می‌گوید فناوری جدید موتور می‌تواند بدون نیاز به مواد مختلف در مقیاس وسیع تولید شود و مانع تجاری‌سازی را کاهش دهد. مرسدس بنز در سال ۲۰۲۱ یاسا را ​​خریداری کرد و از فناوری موتور شفت شار مغناطیسی این شرکت آکسفوردشایر در سوپر سدان و SUV پرچمدار آینده خود استفاده خواهد کرد.

ترکیبی از چگالی توان بالا، جرم کم و آمادگی برای تولید، پایه و اساس تولیدکنندگان برای آوردن این فناوری به وسایل نقلیه تجاری است، به خصوص در بخش خودروهای لوکس که الزامات بهینه‌سازی عملکرد و جرم کلیدی هستند.

جدول مشخصات کلیدی

دسته بندی	ارزش
چگالی توان	۵۹ کیلووات/کیلوگرم
توده	۱۲.۷ کیلوگرم
اوج مصرف برق کوتاه مدت	۷۵۰ کیلووات (۱۰۰۶ اسب بخار)
ظرفیت پایدار	۳۵۰–۴۰۰ کیلووات (۴۶۹–۶۰۴ اسب بخار)
معماری	موتور شار محوری، روتور دیسک نازک
وضعیت آزمایش	آزمایش‌شده در دنیای واقعی
ظرفیت تولید	آماده برای گسترش، بدون استفاده از مواد مختلف
کاربردهای مورد انتظار	سوپر سدان و SUV درجه یک مرسدس بنز

پیامدهای صنعت خودروهای برقی

چگالی توان پیشرو در صنعت به تولیدکنندگان خودروهای برقی اجازه می‌دهد تا عملکرد و جرم سیستم انتقال قدرت را متعادل کنند و فضایی برای بهینه‌سازی کلی خودرو باقی بگذارند. با آزمایش میدانی و آماده‌سازی این فناوری برای تولید، مراحل ادغام در خودروهای تجاری در مقایسه با راه‌حل‌های آزمایشگاهی کوتاه‌تر می‌شود.

در شرایطی که هزینه و کارایی تولید موانع رایجی هستند، عدم نیاز به مواد متمایز، کلید نفوذ فناوری‌های جدید به زنجیره‌های تأمین موجود است.

نکاتی که مشخص هستند و در انتظار اعلام هستند

آنچه مشخص است: رکورد ۵۹ کیلووات بر کیلوگرم، ۷۵۰ کیلووات اوج توان کوتاه‌مدت، ۳۵۰ تا ۴۰۰ کیلووات توان پایدار، آزمایش در دنیای واقعی و نقشه راه برای کاربرد در خودروهای مرسدس بنز. آنچه هنوز اعلام نشده است گشتاور، عملکرد در محدوده بار، جزئیات سیستم خنک‌کننده و پارامترهای عملکرد بلندمدت است.

نتیجه‌گیری سریع

یاسا با موتور شار مغناطیسی جدید خود که روی شفت نصب شده است، سقف چگالی توان را به ۵۹ کیلووات بر کیلوگرم می‌رساند و ترکیبی نادر از اوج عملکرد و قابلیت تولید را ارائه می‌دهد. تأیید مرسدس بنز برای استفاده از این موتور در مدل‌های پرچمدار خود نشان می‌دهد که این رویکرد پتانسیل تأثیر مستقیم بر نسل بعدی خودروهای الکتریکی با عملکرد بالا در آینده نزدیک را دارد.

تبلیغات ای دی

منبع: https://baonghean.vn/yasa-axial-flux-59-kwkg-dong-co-1006-ma-luc-nang-127-kg-10309149.html