درخواست مجازات شرکت‌های هواپیمایی که قیمت بلیط را برخلاف مقررات افزایش می‌دهند

وزارت حمل و نقل (MOT) در سندی که به سازمان هواپیمایی کشوری ارسال کرده است، اعلام کرد که برای به حداقل رساندن تأثیر بر مسافران، این وزارتخانه از سازمان هواپیمایی کشوری درخواست کرده است که خطوط هوایی را به تحقیق فوری، تدوین برنامه‌های عملیاتی و افزودن هواپیما برای تضمین و حفظ نیروی حمل و نقل، به ویژه در تعطیلات 30 آوریل و 1 مه و دوره اوج تابستان پیش رو، هدایت کند. تأخیرها و لغو پروازها باید در آینده محدود شود.

اگر شرکت‌های هواپیمایی قیمت بلیط را به طور غیرقانونی افزایش دهند، ممکن است جریمه شوند.

سازمان هواپیمایی کشوری باید از شرکت‌های هواپیمایی حمایت و آنها را تشویق کند تا ظرفیت عملیاتی خود را برای پاسخگویی به نیازهای سفر مردم افزایش دهند و راهکارهایی را برای غلبه بر مشکلات پیشنهاد دهند.

شرکت‌های هواپیمایی باید طبق مفاد قانون، به تعهدات خود به عنوان شرکت حمل و نقل در قبال مسافران عمل کنند. در عین حال، آنها باید بازرسی از فعالیت‌های حمل و نقل، خدمات مسافری، فروش بلیط، اعلام قیمت، درج قیمت و اطلاع‌رسانی عمومی در مورد بلیط هواپیما را تقویت کرده و از افزایش غیرقانونی قیمت‌ها جلوگیری کنند. آنها باید به سرعت تخلفات را هدایت، اصلاح و رسیدگی کنند.

سند دستورالعمل وزارت حمل و نقل در شرایطی صادر شد که تعدادی از خطوط هوایی داخلی در حال بازسازی، بازگرداندن هواپیماها و کاهش عملیات خود هستند.

سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام اعلام کرد که در سپتامبر 2023، شرکت تولیدکننده‌ی این هواپیما، پرت اند ویتنی (PW)، فراخوان موتور PW1100 را اعلام کرد. در ویتنام، این نوع موتور در برخی از هواپیماهای A321NEO که توسط خطوط هوایی ویتنام و ویت‌جت ایر اداره می‌شوند، استفاده می‌شود.

شرکت هواپیمایی بامبو ایرویز همچنین فعالیت ناوگان امبرائر E190 خود (3 فروند) را متوقف کرد و مسیرهای پروازی با استفاده از این نوع هواپیما از جمله هانوی-هوئه/دونگ هوی/کان دائو و هوشی مین سیتی-دونگ هوی/کان دائو را نیز متوقف کرد.

آمارها نشان می‌دهد که ناوگان فعلی خطوط هوایی داخلی ۲۱۳ هواپیما است که در مقایسه با سال ۲۰۲۳، ۱۸ هواپیما کاهش یافته است. از این تعداد، تعداد هواپیماهای در حال کار بین ۱۶۵ تا ۱۷۰ هواپیما در نوسان است که در مقایسه با میانگین سال ۲۰۲۳، حدود ۴۰ تا ۵۰ هواپیما کاهش یافته است.

پیش‌بینی می‌شود مسائل فوق در سال‌های ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ مستقیماً بر نیروی حمل و نقل، اندازه ناوگان و ظرفیت در مسیرهای داخلی و بین‌المللی تأثیر بگذارند.

(منبع: تین فونگ)

لینک: https://tienphong.vn/yeu-cau-xu-phat-hang-bay-tang-gia-ve-trai-quy-dinh-post1622975.tpo

منبع