Le Département des Transports de Ho Chi Minh Ville vient d'approuver les documents d'appel d'offres pour le contrat de consultation visant à étudier et à préparer un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet d'investissement de l'intersection reliant l'autoroute Ben Luc - Long Thanh à la route Rung Sac (district de Can Gio), avec une période de mise en œuvre de 150 jours.

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L'intersection reliant l'autoroute Ben Luc-Long Thanh à la route Rung Sac. Photo : Département des Transports de Hô-Chi-Minh-Ville.

En septembre dernier, le Département a également approuvé l'estimation des coûts pour la préparation des investissements relatifs à l'intersection susmentionnée. Dans le cadre de cette étude de préfaisabilité, des équipes spécialisées ont étudié et collecté des données sur des projets tels que le pont de Can Gio, la route de Rung Sac et l'autoroute Ben Luc-Long Thanh.

Les unités collectent également des informations sur les aspects socio- économiques , le terrain, la géologie, l'hydrologie et l'infrastructure technique existante dans la zone à inclure dans le rapport d'étude de préfaisabilité à soumettre aux autorités compétentes pour examen, évaluation et décision sur la politique d'investissement.

La construction de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh a débuté en 2014. Elle s'étend sur 57,1 km et a coûté plus de 29 500 milliards de VND. La mise en service est prévue en novembre pour un tronçon de 3,4 km reliant l'intersection de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville et Trung Luong ( Long An ) à la route nationale 1A (Hô-Chi-Minh-Ville) et un tronçon de 6,1 km reliant l'intersection de Phuoc An à l'intersection de la route nationale 51 (province de Dong Nai). L'ensemble de l'itinéraire sera opérationnel d'ici septembre 2025.

Hô-Chi-Minh-Ville étudie la possibilité d'investir dans une intersection reliant la rue Rung Sac à l'autoroute Ben Luc-Long Thanh afin de faciliter l'accès des habitants du Sud-Est et du delta du Mékong au district de Can Gio par voie rapide. Le coût d'investissement de cette intersection est estimé à environ 2 400 milliards de dongs.

En outre, Hô Chi Minh-Ville prévoit également d'investir dans deux autres grandes intersections reliant cette autoroute à la route nationale 50 (district de Binh Chanh) et à la rue Nguyen Van Tao (district de Nha Be).

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