200 intersections à Ho Chi Minh-Ville autorisent les virages à droite aux feux rouges

TPO - Les autorités de Ho Chi Minh-Ville ont installé 500 feux de circulation auxiliaires pour permettre aux véhicules à deux roues de tourner à droite lorsque le feu est rouge à 200 intersections.

TPO - Les autorités de Ho Chi Minh-Ville ont installé 500 feux de circulation auxiliaires pour permettre aux véhicules à deux roues de tourner à droite lorsque le feu est rouge à 200 intersections.

Le Centre de gestion des infrastructures de circulation routière (Département des transports de Hô Chi Minh-Ville) a déclaré que le 19 janvier, 500 feux de circulation auxiliaires ont été installés à 200 intersections. Ces signaux auxiliaires permettent aux motos de tourner à droite aux feux rouges.

Une étude menée par le service de la circulation de Ho Chi Minh-Ville montre que 524 intersections doivent être équipées de feux auxiliaires. L'installation est divisée en 2 phases. Dans la première phase, 500 feux de circulation ont été installés à 200 intersections.

Selon le Département des Transports de la ville d'Hô Chi Minh-Ville, plusieurs raisons principales expliquent l'augmentation des embouteillages sur les routes centrales de la ville d'Hô Chi Minh-Ville au cours des derniers jours de l'année. Plus précisément, le centre-ville accueille souvent des festivals et des événements, de sorte que la circulation doit être restreinte sur certains itinéraires. Parallèlement à cela, à la fin de l'année, les moyens de transport des marchandises pour le Têt et la demande de trafic vers le centre-ville pour le shopping et les divertissements augmentent.

200 intersections à Hô-Chi-Minh-Ville autorisent les virages à droite au feu rouge, photo 1

Les autorités de Hô Chi Minh-Ville ont installé 500 feux de circulation auxiliaires pour permettre aux véhicules à deux roues de tourner à droite aux feux rouges à 200 intersections. Photo : Huu Huy

De plus, l'infrastructure routière de la zone centrale de Ho Chi Minh-Ville se présente sous la forme de blocs, de nombreuses intersections sont réglementées par des feux de circulation et la longueur de la route est courte. Par exemple, dans les rues Ly Tu Trong, Le Thanh Ton, Pasteur, Nam Ky Khoi Nghia... la chaussée n'est pas assez large à de nombreux endroits, ce qui entraîne des embouteillages prolongés.

Selon M. Do Ngoc Hai, chef du département de gestion et d'exploitation des infrastructures routières (département des transports de Hô Chi Minh-Ville), pour réduire le flux de véhicules en attente aux intersections avec feux de circulation, le département des transports a chargé les unités compétentes d'examiner et de proposer l'installation de feux de circulation auxiliaires pour permettre aux véhicules à deux roues de tourner à droite lorsque le feu est rouge aux intersections nécessaires (zones où de longues files d'attente se forment, avec peu d'impact sur les piétons, et doivent assurer la sécurité de la circulation).

M. Hai a déclaré : « L'installation de feux auxiliaires doit être soigneusement évaluée et étudiée, car elle doit garantir la sécurité routière et avoir un impact minimal sur les piétons traversant la route. Une fois l'emplacement convenu, l'installation sera immédiate, avec un suivi et une évaluation simultanés. »

Selon M. Hai, actuellement, le nombre de véhicules à Ho Chi Minh-Ville augmente de plus de 7 % chaque année et le système d'infrastructures n'est pas encore suffisant. À long terme, Hô-Chi-Minh-Ville doit donc investir dans la modernisation des infrastructures, tout en développant les transports publics et en limitant le nombre de véhicules personnels.

« Concernant la solution immédiate, les autorités continuent de surveiller chaque intersection pour effectuer des ajustements en temps opportun et disposent d'un plan pour coordonner et gérer les situations par le biais d'équipes d'intervention rapide avec la police de la ville et les localités », a ajouté M. Do Ngoc Hai.