La route de liaison de la zone Tan Son Nhat, le tunnel de la porte sud et de nombreux ponts seront achevés l'année prochaine pour aider à réduire la congestion et à ouvrir les principales artères de la ville.
L'information a été donnée par M. Luong Minh Phuc, directeur du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville (TCIP) lors de la cérémonie de lancement visant à accélérer l'avancement des principaux projets de trafic dans la région le 29 décembre.
Les projets, dont l'achèvement est prévu pour 2024, sont tous financés par le budget de l'État et sont mis en œuvre depuis de nombreuses années. Le plus important d'entre eux est le projet de construction d'une route reliant Tran Quoc Hoan à Cong Hoa, aux portes de Tan Son Nhat, doté d'un investissement de plus de 4 800 milliards de dôngs. Ce projet, lancé il y a un an, vise à créer une nouvelle voie de plus de 4 km reliant la gare T3 à l'aéroport. Il comprend une voie principale de 25 à 48 m de large, ainsi que deux embranchements reliant la gare, un viaduc et deux passages souterrains.
Chantier de construction du projet de passage souterrain de la route de liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, décembre 2023. Photo : Quynh Tran
Selon M. Phuc, les lots de construction du projet susmentionné seront mis en œuvre simultanément dès le début de l'année prochaine, après le déploiement de certains éléments cette année. Ainsi, le lot n° 9 – le passage souterrain près du carrefour Lang Cha Ca – sera le premier à être achevé fin juillet 2024. La mise en service de l'ensemble du projet est prévue pour la fin de l'année. Une fois achevé, outre la connexion à la station T3, ce tracé ouvrira une nouvelle voie d'accès à l'aéroport, brisant ainsi le monopole de la route Truong Son.
À l'entrée sud, le projet de construction d'un passage souterrain à l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, dans le 7e arrondissement, devrait également être achevé en 2024 selon le TCIP. Ce projet, lancé il y a plus de trois ans, a coûté 830 milliards de VND pour la première phase, avec deux tunnels de 456 m de long et trois voies dans chaque direction de la rue Nguyen Van Linh. Au-dessus, un rond-point avec des embranchements de raccordement sera construit.
Après une longue période de difficultés liées au déplacement des infrastructures techniques (électricité, eau, etc.), l'investisseur a indiqué que le projet se concentre actuellement sur la construction. Une branche du tunnel sera notamment ouverte à la circulation au milieu de l'année prochaine, et la branche restante sera achevée six mois plus tard afin de contribuer à réduire la congestion à la porte sud.
Carrefour Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho au sud d'Hô Chi Minh-Ville, décembre 2023. Photo : Quynh Tran
Outre les deux projets mentionnés ci-dessus, 38 grands projets et lots seront également achevés l'année prochaine. Parmi eux figurent une série de ponts importants tels que Nam Ly (ville de Thu Duc) ; Rach Dia, Phuoc Long (reliant le district 7 à Nha Be) ; et le pont Ba Hom (district de Binh Tan). De nombreux projets d'extension des routes Tan Ky Tan Quy, Ten Lua et Duong Quang Ham seront également mis en service cette année afin de contribuer à réduire la congestion aux entrées de la ville.
Le vice-président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a demandé aux investisseurs et aux entrepreneurs d'accélérer les travaux dès le début de l'année 2024, en particulier pendant le Têt, afin de réaliser une percée. Les unités doivent notamment s'efforcer d'achever deux projets majeurs : la route de liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa et le passage souterrain de l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, afin de réduire la pression sur ces deux points d'accès.
Gia Minh
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