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Les frères du groupe Tan Thanh Do souhaitent simultanément se séparer de Saigon Bus.

Le groupe Tan Thanh Do et les beaux-frères de ses deux présidents ont déposé une demande de vente de près de 28 millions d'actions BSG de la Saigon Bus Company, après plus de huit ans en tant qu'actionnaires majoritaires.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ15/05/2025

Saigon Bus - Ảnh 1.

Quelques lignes de bus de Saigon Bus - Photo : CHAU TUAN

Actionnaire stratégique depuis 2016

La société par actions Saigon Bus (Saigon Bus, UPCoM : BSG) vient d'annoncer des informations concernant trois actionnaires importants.

Plus précisément, la société par actions Tan Thanh Do Group, actionnaire stratégique depuis 2016, détenant plus de 14,4 millions d'actions, soit 24,05 % du capital social de Saigon Bus, a enregistré son intention de vendre la totalité de ces actions, dans le but de « répondre aux besoins financiers d'investissement et d'expansion de l'entreprise ».

Parallèlement, deux personnes liées au président de Tan Thanh Do, MM. Pham Anh Hung et Nguyen Van Thanh, se sont également enregistrées simultanément pour vendre la totalité des plus de 13,5 millions d'actions qu'elles détiennent, afin de financer leurs besoins financiers personnels. Ces trois transactions devraient avoir lieu entre le 16 mai et le 13 juin, par le biais d'un système d'appariement d'ordres et de négociations.

Le groupe Tan Thanh Do est devenu un investisseur stratégique de Saigon Bus depuis la privatisation de la société en 2016. À cette époque, plus de 14,4 millions d'actions ordinaires ont fait l'objet d'une période d'incessibilité minimale de cinq ans. Après cette période, cet actionnaire a conservé sa participation jusqu'à aujourd'hui.

Lors de la première phase de privatisation,ACB Securities Company Limited était également un actionnaire important, détenant 15 % du capital de Saigon Bus. Cependant, en 2017, cette filiale a cédé la totalité de son capital et M. Pham Anh Hung est devenu un nouvel actionnaire, détenant une participation équivalente.

Selon le rapport annuel 2024, M. Tran Ngoc Dan, président et directeur général du groupe Tan Thanh Do de 2012 à aujourd'hui, est actuellement membre du conseil d'administration de Saigon Bus.

Il occupe également de nombreux postes dans des entreprises, notamment celui de président du Cua Lo Golf Resort et de président de City Auto.

City Auto est le distributeur agréé de Ford et Hyundai TC Motor Vietnam, la société mère du concessionnaire 3S de la marque automobile Volkswagen.

Par ailleurs, le fils de M. Dan, M. Tran Lam – directeur général de Volkswagen Vietnam – était auparavant directeur exécutif de Land Rover Vietnam et est actuellement membre du conseil d'administration de Saigon Bus et directeur général adjoint de Tan Thanh Do.

Immédiatement après l'annonce de l'information relative au désinvestissement, les actions de BSG ont chuté brutalement lors de la séance du 15 mai, pour atteindre 12 500 VND/action.

Actuellement, Saigon Bus a un actionnaire principal, Saigon Transport Mechanical Corporation (qui détient 49 % du capital).

Pertes accumulées, véhicules anciens et concurrence des voitures particulières

La cession simultanée de capital par les actionnaires de Tan Thanh Do marque un changement notable dans la structure de propriété de Saigon Bus, une entreprise de transport dont le prédécesseur était une entreprise créée en 1976.

Actuellement, Saigon Bus assure des services de transport public de passagers, prenant en charge et déposant les travailleurs, les étudiants et effectuant des transports sous contrat... et fait face à de nombreux défis en matière d'exploitation et d'expansion.

D'après son plan d'affaires 2025, Saigon Bus vise un chiffre d'affaires d'environ 562 milliards de VND et un bénéfice avant impôt supérieur à 16 milliards de VND. L'entreprise souffre actuellement de pertes accumulées, ce qui limite ses investissements et son expansion.

Parmi les difficultés soulignées par les dirigeants de l'entreprise figurent le fait que la plupart des véhicules sont utilisés depuis plus de 5 à 10 ans et sont souvent endommagés ; les problèmes juridiques non résolus concernant les terrains gérés par l'entreprise ; et la concurrence féroce des véhicules personnels et des véhicules technologiques, qui fait que les bus ne sont plus un choix populaire auprès du public.

Fin 2024, Saigon Bus emploiera environ 1 000 personnes, dont 57 % en CDI. Le salaire moyen par personne a atteint plus de 15 millions de VND par mois l’an dernier, soit une hausse de près de 13 % par rapport à 2023.

Il convient de noter que la rémunération et les autres avantages des membres du conseil d'administration doubleront presque en 2024 pour atteindre plus de 1,2 milliard de VND. Mme Le Thi Bich Hanh, la présidente, percevra 176 millions de VND, soit une augmentation significative par rapport aux 96 millions de VND perçus en 2023.

HONG PHUC

Source : https://tuoitre.vn/anh-em-tap-doan-tan-thanh-do-muon-dong-loat-buong-tay-saigon-bus-20250515164553054.htm


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