
Le projet d'abri anticyclonique et de services logistiques pour la pêche de Ky Ha a nécessité un investissement de 136 milliards de VND en deux phases. La seconde phase, réalisée de manière systématique, a inclus la construction du bâtiment d'exploitation, d'un quai d'un kilomètre de long, d'un système d'éclairage et le dragage du port. Ce projet permet à 600 bateaux d'une capacité allant jusqu'à 600 CV de mouiller et de s'abriter en cas de tempêtes de force 9 et 10. De plus, il crée des conditions favorables et sûres pour les pêcheurs lors de leurs sorties en mer, en constituant une zone de services logistiques à terre.
L'objectif est ambitieux, mais après deux ans de fonctionnement, l'état actuel du refuge anti-tempête et du service de logistique de pêche de Ky Ha révèle de nombreuses lacunes. Le principal obstacle actuel est l'important envasement de sable marin à l'entrée même du refuge. Ceci crée d'innombrables difficultés pour les navires souhaitant prendre la mer ou accoster, et le refuge n'est opérationnel qu'à marée haute. Les navires de grande capacité sont quasiment incapables d'accéder à la zone de mouillage.

M. Nguyen Van Canh, pêcheur du quartier de Hai Ninh, a déclaré : « Après chaque sortie en mer, le plus difficile est l’accostage, car l’entrée du port est presque toujours ensablée et les bateaux s’échouent constamment. Au milieu du port, il y a beaucoup de rochers ; si l’on est imprudent, on peut casser l’hélice ou le gouvernail, et les dégâts seraient considérables. »
Il y a eu des moments où la marée montait, mais on a constaté qu'au refuge anti-tempête de Ky Ha et au service de logistique de pêche, de nombreux bateaux, notamment des bateaux de grande capacité, devaient jeter l'ancre à plusieurs centaines de mètres du rivage. Les pêcheurs ont indiqué qu'il était très difficile de trouver un endroit où jeter l'ancre pendant les heures d'ouverture du refuge ; sans précaution, ils risquaient de s'échouer, d'être ballottés par les vagues et même de couler.
M. Tran Van An, habitant du quartier de Hai Ninh, témoigne : « La pêche est très difficile en ce moment. Les zones de pêche sont rares et nous devons aller loin en mer pour pêcher crevettes et poissons. Cependant, à notre retour à terre, nous ne pouvons pas atteindre le port pour vendre nos produits car nous sommes bloqués. Outre les dégâts causés à la coque et à l’hélice, nous risquons de ne pas pouvoir ramener le poisson à terre pour le vendre, ce qui entraîne sa détérioration et une perte de valeur. Si nous voulons continuer à prendre la mer, nous devons attendre la marée, ce qui est long et coûteux. »
L'ensablement du port a causé de nombreuses pertes aux pêcheurs, mais les moments où ils reviennent s'abriter des tempêtes sont encore plus dangereux. Certains bateaux se sont échoués à proximité immédiate du port, incapables de repartir, et le risque d'accidents est très élevé. Il est même arrivé que des bateaux soient coulés par les vagues.

Le capitaine Nguyen Viet Loi, chef de l'équipe de mobilisation de masse du poste de garde-frontière de Ky Khang, a déclaré : « Les opérations de sauvetage menées par les gardes-frontières dans la zone de refuge de Ky Ha sont extrêmement difficiles. Il arrive fréquemment que des embarcations s'échouent à l'extérieur de l'estuaire lors de tempêtes, ce qui est très dangereux. Or, pour mobiliser des bateaux ou utiliser des pirogues afin de les secourir, ces mêmes bateaux s'échouent, ce qui représente une perte de temps considérable. Lorsque les vagues sont fortes et le vent violent, la moindre imprudence peut s'avérer dangereuse pour les soldats. Par ailleurs, les difficultés de circulation dans la zone de refuge compliquent également les efforts de sensibilisation visant à inciter les pêcheurs à amarrer leurs bateaux et à les amener à l'abri. »
L'envasement de l'écluse a transformé l'abri anti-tempête en une zone à haut risque, compliquant même l'intervention des équipes de secours. Ceci témoigne du manque de durabilité du projet. Si rien n'est fait, l'écluse de Ky Ha exposera davantage les pêcheurs aux dangers des tempêtes, les contraignant à prendre le risque de jeter l'ancre au large, mettant ainsi en péril leur vie et leurs biens.
Source : https://baohatinh.vn/au-tranh-tru-bao-duoc-dau-tu-hon-130-ty-dong-kho-phat-huy-tac-dung-post298439.html


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