Trois façons dont les aéroports améliorent les retards de vol

De nombreux aéroports du monde entier appliquent l’IA, attribuent des portes intelligentes et modifient les méthodes d’embarquement pour réduire les retards des vols.

Gagner quelques minutes de temps de vol peut paraître insignifiant en théorie, mais cela pourrait se traduire par des économies substantielles pour les compagnies aériennes. Cela pourrait également améliorer le service pour les passagers. Arriver quelques minutes en avance pourrait faire la différence entre prendre ou rater une correspondance, réduire l'effet domino des retards et garantir l'arrivée ponctuelle des vols. Les approches mises en œuvre par les aéroports pourraient contribuer à optimiser le transport aérien à l'avenir.

L'IA améliore la capacité des aéroports

L'aéroport londonien d'Heathrow teste une technologie d'IA pour améliorer la gestion du trafic aérien. Heathrow espère réduire les retards de vol en utilisant des caméras ultra-haute définition, une IA avancée et l'apprentissage automatique pour remplacer le contrôle humain lorsque la visibilité est réduite par les conditions météorologiques. Cela permettra d'optimiser le dégagement des pistes et de garantir l'arrivée ou le départ du prochain vol à l'heure.

Les contrôleurs aériens testent un écran offrant une vue panoramique en temps réel de la piste et de la porte d'embarquement. Image : AFP/Getty Images

Cette technologie est également utilisée dans les aéroports d’Eindhoven, de Schiphol aux Pays-Bas et de Berlin-Brandebourg en Allemagne.

Allocation intelligente des ports

Les principales compagnies aériennes américaines continuent de tester de nouvelles procédures aéroportuaires pendant la période des fêtes. L'année dernière, le trafic aérien américain a été gravement perturbé, laissant des milliers de voyageurs bloqués dans les aéroports.

American Airlines a lancé une nouvelle technologie pour l'attribution des portes d'embarquement à l'aéroport international de Dallas-Fort Worth, deuxième aéroport le plus fréquenté au monde. Ce système automatisé réduit les déplacements des avions dans ce vaste aéroport. Résultat : un gain de temps de roulage de deux minutes par vol, soit 11 heures par jour. Pour les passagers, cela se traduit également par une réduction de 50 % des changements de porte et des retards.

David Seymour, PDG d'American Airlines, a déclaré que les changements de porte de dernière minute à l'arrivée d'un avion entraîneraient des retards dans toute une série de services au sol et dans les avions lors de leur atterrissage et de leur décollage.

Le système Smart Gating est également déployé aux aéroports internationaux de Charlotte Douglas, de Miami, de Washington Ronald Reagan et de Chicago O'Hare. En 2023, American Airlines se classera au troisième rang des principales compagnies aériennes américaines en termes de ponctualité des arrivées, contre la cinquième place en 2022.

Méthode d'embarquement plus rapide

Les compagnies aériennes cherchent également à réduire les temps de vol en accélérant l'embarquement. United Airlines a introduit un nouveau système en classe économique : les passagers côté hublot embarquent en premier, suivis des passagers du milieu, et enfin des passagers côté couloir.

United Airlines applique une nouvelle méthode d'embarquement. Photo : Dailymail — United Airlines applique une nouvelle méthode d'embarquement. Photo : *Dailymail*

« Cette méthode répartit les passagers le long de l'allée de l'avion, permettant ainsi à davantage de passagers de déposer leurs bagages simultanément. Elle accélère l'embarquement », explique Jason Steffen, professeur associé de physique à l'Université du Nevada à Las Vegas. United Airlines affirme que cette méthode pourrait faire gagner deux minutes par vol.

Parallèlement, Southwest Airlines teste une signalétique et des jingles plus claires dans le cockpit pour faciliter la circulation des passagers. La compagnie low-cost Frontier Airlines abandonne quant à elle le cockpit au profit d'escaliers. Selon la compagnie, les passagers débarquant par les escaliers pourront utiliser les deux portes au lieu d'une seule. Son PDG, Barry Biffle, affirme que cela pourrait permettre à la compagnie de gagner jusqu'à 10 minutes.

Ces méthodes aideront les passagers à réduire les temps d’attente, permettront aux aéroports de gérer davantage d’avions et d’autoriser des vols supplémentaires.

Chi Phu (Selon Euronews, CNBC )

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