Leçon 2 : Construire une ville le long de la rivière

Selon le plan directeur révisé de la ville de Yen Bai et de ses environs jusqu'en 2040, avec une vision à l'horizon 2050, l'ancienne ville de Yen Bai devait devenir une zone urbaine de part et d'autre du fleuve Rouge.

Dans ce contexte, les zones urbaines se développent sur la base d'espaces verts, d'une identité unique et de bien-être, créant une dynamique, augmentant leur attractivité et leur compétitivité, s'adaptant aux tendances d'intégration, capables de répondre au changement climatique et contribuant à améliorer la qualité de vie des résidents.

Création d'une nouvelle zone urbaine sur la rive droite du fleuve Rouge.

Vue de la zone urbaine du quartier de Yen Bai .

Dès notre sortie de l'échangeur de Van Phu sur l'autoroute Noi Bai - Lao Cai , en empruntant la route de raccordement vers le quartier de Yen Bai – l'actuelle capitale provinciale –, nous avons été impressionnés par un vaste projet d'aménagement urbain qui prenait forme peu à peu. Ce projet, baptisé Zone urbaine riveraine de Yen Bai, s'étend sur une superficie totale de 23,85 hectares, rue Bach Lam, dans le quartier d'Au Lau. Représentant un investissement total de près de 1 000 milliards de dongs, la Zone urbaine riveraine de Yen Bai a obtenu son permis de construire auprès du Comité populaire de l'ancienne ville de Yen Bai en mars 2024 et devrait être achevée cette année. Ce projet illustre l'exode rural qui s'opère de la rive gauche vers la rive droite du fleuve Rouge dans les quartiers sud de la province.

Des journalistes du Lao Cai Newspaper et de la Radio & Télévision enquêtent sur les projets de développement urbain actuellement en cours sur la rive droite du fleuve Rouge.

Le fleuve Rouge traverse l'ancienne province de Yen Bai, depuis la région de Lang Thip (ancien district de Van Yen), limitrophe du district de Bao Yen de l'ancienne province de Lao Cai, en passant par les districts de Van Yen et Tran Yen, jusqu'à la ville de Yen Bai. Du fait de ses caractéristiques uniques (altitudes variables, crues importantes et fréquentes, courant rapide et risques de glissements de terrain importants), l'urbanisation le long du fleuve s'avère très difficile. Cependant, les efforts déployés depuis plusieurs décennies pour aménager le fleuve ont permis la création de zones résidentielles stables et le développement de centres urbains. Outre le principal centre urbain, l'ancienne ville de Yen Bai, on trouve plus au nord des localités telles que Co Phuc, Bao Dap, Mau A, An Thinh, etc. (anciens noms de lieux).

Afin d'améliorer la connectivité urbaine le long du fleuve Rouge, la province de Yen Bai a investi dans la construction de routes nord-sud et sud-nord-ouest, reliant les zones urbaines de la province et celles de la région. Cette initiative visait à tirer parti des infrastructures de transport nationales déjà développées, telles que l'autoroute Noi Bai - Lao Cai et la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Cette politique a été façonnée au fil des ans par l'ancienne ville de Yen Bai à travers des projets et des constructions clés. Plus récemment, fin 2023, le pont Gioi Phien, représentant un investissement total de 650 milliards de VND et enjambant le fleuve Rouge, a été inauguré. Avec les ponts existants, notamment les ponts de Yen Bai, Van Phu, Tuan Quan et Bach Lam, il s'agit du cinquième pont traversant le fleuve Rouge dans l'ancienne zone de Yen Bai. Il contribue à relier les deux rives, à connecter l'espace urbain en cours d'aménagement sur la rive droite et à mettre en valeur le nouveau centre-ville de la province de Lao Cai.

La portion du fleuve Rouge qui traverse l'ancienne ville de Yen Bai compte déjà 5 ponts reliant les deux rives.

Selon le département provincial de la construction, le nouveau projet d'aménagement visant à étendre l'ancienne zone urbaine de Yen Bai adopte une approche novatrice, en créant un espace constructible sur la rive droite du fleuve Rouge. De plus, la construction de zones urbaines de part et d'autre du fleuve nécessite des ponts. Ainsi, à vol d'oiseau, l'ancienne zone urbaine de Yen Bai, située à un peu plus de 7 km, compte cinq ponts.

Orientation spatiale sur les deux rives de la rivière Rouge

La ville de Yen Bai, autrefois zone résidentielle urbaine riveraine, a vu son centre administratif de l'ancienne province de Yen Bai être déplacé vers une zone vallonnée il y a une quarantaine d'années, formant ainsi un nouveau centre urbain. Aujourd'hui, avec la construction d'autoroutes et de nombreux ponts enjambant le fleuve Rouge, l'urbanisation devrait se poursuivre dans la zone riveraine.

Perspective d'aménagement urbain le long du fleuve Rouge dans l'ancienne zone urbaine de Yen Bai.

Afin d'atténuer les risques d'inondation, l'ancienne province de Yen Bai a élaboré un plan d'aménagement urbain rationnel pour les villes situées sur les deux rives du fleuve Rouge. Ce plan prévoit la création de zones urbaines reliées entre elles par des espaces verts et des aménagements publics le long des deux rives. Il présente plusieurs avantages : la création d'espaces verts publics le long du fleuve ; le renforcement des liaisons entre les zones urbaines existantes et nouvelles de part et d'autre du fleuve ; le développement des infrastructures de transport fluvial ; l'embellissement du paysage urbain le long du fleuve ; l'amélioration de la qualité de vie ; et une utilisation rationnelle des terrains riverains.

Le pont Bach Lam est le quatrième pont traversant le fleuve Rouge dans la zone de l'ancienne ville de Yen Bai.

L'orientation spatiale du développement urbain de Yen Bai (anciennement), aujourd'hui située dans la partie sud de la province de Lao Cai, s'articule autour de six zones fonctionnelles. La zone urbaine centrale constitue le pôle de développement de la zone d'aménagement. Elle englobe les zones urbaines existantes et les zones nouvellement aménagées autour du fleuve Rouge, formant ainsi un centre de développement dynamique. La zone industrielle et de services de l'échangeur autoroutier Hanoi-Lao Cai se compose de deux zones étroitement liées, connectées aux échangeurs autoroutiers IC12 et IC13 ainsi qu'aux principaux axes routiers urbains. Adjacente à la zone urbaine centrale, cette zone favorise le développement de l'industrie, des services logistiques, du commerce et du tourisme.

La zone industrielle, située au sud-est de l'agglomération, s'est développée grâce à la poursuite des investissements dans la construction de la zone industrielle au sud de l'ancienne ville de Yen Bai. La zone touristique et de services du lac Thac Ba développe diverses formes d'écotourisme en valorisant la beauté naturelle du lac. Elle contribue à l'expansion de la commune de Yen Binh, qui en fait un centre commercial, de services et logistique pour la région touristique du lac Thac Ba. La zone écotouristique du lac Van Hoi développe le tourisme ainsi que l'agriculture et la sylviculture de pointe sur le lac Van Hoi et ses environs. La zone agricole et forestière – rurale – comprend des zones de production agricole et forestière et des villages situés autour des zones urbaine et industrielle.

Trois axes spatiaux principaux constituent le cadre du développement urbain : l’axe culturel et touristique, qui relie le lac Thac Ba au lac Van Hoi, traverse la zone urbaine centrale et connecte les zones touristiques, les nouvelles zones urbaines, les centres commerciaux et de services, ainsi que les centres industriels à l’échangeur IC12 ; l’axe de développement urbain historique, qui relie la zone urbaine existante aux futurs centres de développement et aux échangeurs IC12 et IC13 ; et l’axe du fleuve Rouge, axe dynamique, qui structure le développement des nouvelles zones urbaines le long du fleuve Rouge et qui symboliseront à l’avenir le fort développement économique et l’urbanisation des quartiers centraux du sud de la province de Lao Cai.

Deux axes de transport principaux ont été identifiés : les axes de transport interrégionaux (autoroutes et routes nationales reliant la zone prévue aux régions économiques, tant au niveau national qu’international) et les axes de transport urbains (principaux axes de transport urbains en direction des rocades et des routes radiales reliant les principaux centres urbains et pôles industriels).

Leçon 3 : La ceinture verte écologique au Viet Tri

Source : https://baolaocai.vn/bai-2-xay-dung-do-thi-ben-song-post399207.html