En restant sur l'axe autoroutier, 4 grandes localités du Nord-Est « s'unissent

Restons sur la route, développons-nous ensemble

Quatre localités, dont Hai Phong, Quang Ninh, Hung Yen et Hai Duong, en collaboration avec la Fédération vietnamienne du commerce et de l'industrie (VCCI), ont organisé conjointement le forum « Lier le développement des parcs industriels (IP) le long de l'axe de l'autoroute de l'Est » dans l'après-midi du 31 août à Hai Phong.

Ce programme s'inscrit dans le cadre de l'Accord de coopération pour la connexion économique de l'autoroute de l'Est, signé le 28 juillet 2022 entre la VCCI et les quatre provinces et villes susmentionnées. Ces quatre localités ont convenu de développer conjointement leur économie en valorisant leur potentiel et leurs atouts respectifs, en stimulant leur croissance et en créant un pôle de croissance dans la région du delta du fleuve Rouge.

Les dirigeants de 4 provinces et villes ont visité les stands d’exposition des entreprises.

Les liens économiques élargiront l'espace de développement, tant en largeur qu'en profondeur, des quatre localités. De là, une zone de développement économique dynamique verra le jour, dotée d'un grand port maritime international (à Hai Phong), de portes frontalières terrestres et maritimes vers le plus grand marché du monde , la Chine (à Quang Ninh), d'aéroports internationaux (à Hai Phong, Quang Ninh), de ressources humaines abondantes (à Hai Duong, Hung Yen) et d'un vaste espace de développement économique à fort potentiel (à Hai Duong, Hung Yen).

Lors du forum, M. Pham Tan Cong, président de la VCCI, a déclaré que les quatre localités situées le long de l'axe de l'autoroute de l'Est comptent actuellement 87 zones économiques et parcs industriels.

Parmi eux, Hai Phong possède la zone économique Dinh Vu - Cat Hai et 25 parcs industriels, d'une superficie totale de 12 702 hectares. Hai Duong possède 24 parcs industriels d'une superficie totale d'environ 4 508 hectares. Quang Ninh possède 5 zones économiques (dont 3 zones économiques frontalières, 2 zones économiques côtières) et 16 parcs industriels, d'une superficie totale d'environ 388 671 hectares. Hung Yen possède 17 parcs industriels d'une superficie de 4 395,43 hectares.

Il convient de mentionner que les parcs industriels des quatre provinces et villes de l'axe de l'autoroute de l'Est emploient un grand nombre de travailleurs, contribuant fortement aux recettes budgétaires et à la restructuration économique des localités.

Il manque encore des zones industrielles à grande échelle

Cependant, le président de la VCCI, Pham Tan Cong, a déclaré que le développement des parcs industriels ces derniers temps a également révélé certaines limites et n'a pas clairement démontré une vision stratégique et globale.

Le développement des parcs industriels reste lent, leur taux d'occupation reste faible et leur capacité à fournir des services industriels et des infrastructures techniques reste limitée. La plupart d'entre eux peinent à attirer des investisseurs pour développer des parcs industriels professionnels de grande envergure et manquent d'initiative pour attirer des investisseurs secondaires.

Les dirigeants du conseil de gestion du parc industriel de la province de Hai Duong souhaitent renforcer la coopération avec les provinces et les villes du Nord-Est pour promouvoir l'attraction des investissements.

Selon le plan de développement industriel des provinces et villes situées le long de l'axe de l'autoroute de l'Est, le nombre de parcs industriels dans les quatre provinces et villes devrait doubler d'ici 2030, pour atteindre 139, soit une augmentation de 60 parcs industriels. Actuellement, les nouveaux parcs industriels sont remplis à 45-50 %.

Il s’agira d’un grand défi dans l’organisation de la mise en œuvre de la planification pour assurer une exploitation efficace des ressources foncières.

Lors du forum, le président du Comité populaire de la ville de Hai Phong, Nguyen Van Tung, a estimé que l'attraction des investissements des quatre localités était relativement bonne, mais qu'il existait encore un grand écart par rapport aux principaux centres économiques ; la qualité du service et le professionnalisme n'étaient pas uniformes et n'avaient pas encore formé une chaîne logistique complète.

Concernant l'orientation future de la coopération entre les localités, M. Bruno Jaspaet, directeur général du complexe industriel DEEP C, a déclaré : « La création du réseau d'autoroutes de l'Est a apporté de nombreux avantages, créant ainsi les conditions propices au développement des entreprises. À l'avenir, DEEP C poursuivra ses investissements à Lach Huyen (Hai Phong). »

« Nous nous attendons à ce qu'avec la connexion actuelle, l'infrastructure soit de plus en plus améliorée et qu'il y ait davantage d'initiatives similaires à l'axe de l'autoroute de l'Est », a déclaré M. Bruno Jaspaet.

De nombreux délégués et experts ont également recommandé d'ajouter des politiques financières préférentielles telles que l'exonération et la réduction d'impôts, la location foncière et les prêts prioritaires pour les parcs industriels, les zones écologiques et les entreprises écologiques afin d'encourager les entreprises à effectuer elles-mêmes la conversion et à construire de nouveaux modèles de parcs industriels.

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