Discussion de solutions pour promouvoir l'importation et l'exportation de marchandises par chemin de fer

– Dans l'après-midi du 23 février, le camarade Doan Thanh Son, vice-président du Comité populaire provincial, a présidé une séance de travail avec la délégation de la Société des chemins de fer du Vietnam conduite par M. Dang Sy Manh, président du conseil d'administration de la Société des chemins de fer du Vietnam, pour discuter des contenus visant à promouvoir l'importation et l'exportation de marchandises par voie ferroviaire.

Aperçu de la séance de travail

Selon le rapport du conseil d'administration de la zone économique de la porte frontalière de Dong Dang - Lang Son, ces dernières années, les activités d'importation et d'exportation de marchandises via la gare internationale de Dong Dang ont été normales, les principales marchandises d'exportation sont le minerai de fer, les lingots d'aluminium, l'artisanat en bois, l'amidon de manioc, la vigne de sang, le fruit du dragon, la peau de porc séchée, les pieds de porc, les pieds de poulet cuits, etc. Les principales marchandises importées sont l'acier de toutes sortes, les matériaux réfractaires, la mélamine, la peau de porc, les pieds de poulet congelés, les pieds de porc congelés, les produits chimiques, etc.

Le chiffre d'affaires des importations et des exportations à ce poste frontière a connu une forte croissance. Plus précisément, en 2018, le chiffre d'affaires total des importations et des exportations à la gare internationale de Dong Dang a atteint 93,8 millions de dollars américains et devrait atteindre 136 millions de dollars américains d'ici 2023.

M. Dang Sy Manh, président du conseil d'administration de la Vietnam Railway Corporation, a pris la parole lors de la réunion.

Bien que le volume des marchandises importées et exportées via la gare internationale de Dong Dang ait augmenté depuis 2019, cette croissance n'a pas été uniforme. Les activités de transport de marchandises, ainsi que les activités d'import-export, connaissent encore certaines limitations. La principale raison est que le réseau ferroviaire national n'est pas encore synchronisé en termes d'écartement des voies, que les infrastructures de la gare ne répondent pas encore aux besoins d'organisation des grands trains, que le réseau routier reliant l'entrepôt et la gare de triage de la gare de Dong Dang est limité en termes de capacité de charge, que les équipements de chargement et de déchargement des marchandises manquent et que la capacité de chargement, de déchargement et de libération des wagons reste lente.

Lors de la réunion, les délégués ont discuté des avantages, des difficultés, des lacunes et des limites des activités de transport international de marchandises, ainsi que des activités d'importation et d'exportation via la gare internationale de Dong Dang ; ont proposé un certain nombre de solutions à mettre en œuvre conjointement dans les temps à venir pour promouvoir l'importation et l'exportation de marchandises via la voie ferrée.

Lors de la réunion, le président du conseil d'administration de la Société des chemins de fer du Vietnam (SCRV) a exprimé l'espoir que la province de Lang Son mette en œuvre un certain nombre de mesures pour soutenir la SCRV dans l'exploitation efficace de la ligne ferroviaire internationale Vietnam-Chine. Plus précisément : poursuivre la collaboration avec la ville de Bang Tuong, Guangxi, Chine, afin de convenir d'une politique fiscale officielle à l'importation pour les produits agricoles, forestiers et halieutiques empruntant la ligne ferroviaire, afin d'inciter les entreprises à transporter et à exporter des marchandises par voie ferrée ; ordonner aux services et succursales concernés, ainsi qu'au Comité populaire du district de Cao Loc, d'accélérer le déblaiement du site afin de laisser aux entrepreneurs l'espace nécessaire pour mettre en œuvre le projet de rénovation, d'agrandissement et d'amélioration de la capacité de la gare de Dong Dang ;

Le camarade Doan Thanh Son, vice-président du Comité populaire provincial, a pris la parole lors de la réunion.

S'exprimant lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire provincial a globalement approuvé les propositions et recommandations de la Vietnam Railways Corporation et a chargé le ministère de l'Industrie et du Commerce de présider et de travailler avec les départements et branches concernés pour propager auprès des entreprises d'import-export afin d'accroître l'utilisation des chemins de fer pour mener des activités d'import-export ; le conseil d'administration de la zone économique de la porte frontalière de Dong Dang - Lang Son se coordonne avec le département provincial des douanes pour étudier et discuter avec les autorités compétentes du Guangxi, en Chine, afin de revoir les taux d'imposition des marchandises importées officielles transportées par chemin de fer ; le comité populaire du district de Cao Loc met en œuvre de manière proactive des solutions pour accélérer les progrès du déblaiement du site pour que les entrepreneurs puissent mener à bien le projet de modernisation, d'agrandissement et d'amélioration de la capacité de la gare de Dong Dang ;

Le vice-président du Comité populaire provincial a également demandé à la Vietnam Railways Corporation de moderniser et de rénover prochainement la ligne ferroviaire Hanoi - Dong Dang pour en faire une ligne ferroviaire à grande vitesse ; de continuer à prêter attention à l'investissement, à la rénovation, à la modernisation et à l'achèvement de l'infrastructure de la gare de Dong Dang ; d'investir bientôt dans un système synchrone de trains de conteneurs réfrigérés pour servir au transport de produits agricoles et de fruits frais ;...

Les dirigeants du Comité populaire provincial de Lang Son et la délégation de travail de la Vietnam Railway Corporation ont mené une enquête sur le terrain à la gare de Dong Dang.

Auparavant, la délégation de travail de la Vietnam Railway Corporation a mené une enquête sur le terrain à la gare de Dong Dang.

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