La tempête n° 3 a causé d'importants dégâts dans les provinces du nord. Le matin du 16 septembre, un représentant de l'Administration routière vietnamienne a déclaré qu'au 14 septembre, 4 177 tronçons routiers avaient été endommagés et touchés.

Parmi ces sites, 3 924 ont été endommagés par des glissements de terrain, des affaissements de chaussée, des ruptures de chaussée et des dommages aux ponts et ponceaux ; 253 sites ont vu leurs routes inondées. Des centaines de panneaux de signalisation ont été brisés ou effondrés, et de nombreux autres dommages ont dû être réparés ou remplacés.

À Phu Tho, notamment, deux travées du pont de Phong Chau se sont effondrées. De plus, en raison de fortes pluies, de niveaux d'eau élevés et de forts courants, quatre autres ponts sur plusieurs routes nationales ont dû être fermés.

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La tempête n° 3 a endommagé plus de 4 000 routes et provoqué l'effondrement de deux ponts. Photo : Anh Minh

820 embouteillages, dont 567 dus à des glissements de terrain, des chaussées effondrées, des ponts et des ponceaux endommagés et 253 à la montée des eaux de crue.

Avec l'esprit de mobilisation de toutes les forces pour assurer la circulation, au soir du 14 septembre, le secteur des Routes avait surmonté 555 localités, avec 12 localités encore non dégagées en raison d'importants glissements de terrain et d'un terrain difficile d'accès pour les engins de chantier.

Lao Cai est la zone la plus touchée par la tempête n° 3, avec 58 glissements de terrain sur les routes nationales, provoquant des embouteillages. Les forces de l'ordre ont réagi rapidement et de manière proactive aux glissements de terrain.

Le 14 septembre à 15h00, les unités avaient réparé et rouvert la circulation à 55 endroits (garantissant ainsi la circulation sur les routes nationales de la province de Lao Cai). Trois autres sites étaient encore en travaux (glissements de terrain en pente positive, ruptures de chaussée et pentes négatives en plusieurs points, conditions géologiques complexes, nappes phréatiques importantes et volume important). Le Département a demandé aux unités concernées de mobiliser les engins et équipements nécessaires pour traiter les sites de glissements de terrain restants, en vue de rouvrir la circulation à partir du 16 septembre), a informé un représentant de l'Administration routière vietnamienne.

Les provinces de Bac Kan , Thai Nguyen et Cao Bang ont encore quelques points bloqués, mais en raison de la complexité du terrain et de la géologie, les routes devraient être dégagées avant le 30 septembre.

De plus, il existe 7 zones profondément inondées qui ne peuvent pas être ouvertes à la circulation, telles que : la province de Ha Nam a 3 emplacements sur la route nationale 1, contournement de la ville de Phu Ly ; Ninh Binh a 1 emplacement sur la route nationale 38B ; la province de Phu Tho a 1 emplacement sur la route nationale 2D ; Thanh Hoa a 2 emplacements sur la route nationale 217. Le moment d'ouverture de ces emplacements n'a pas été déterminé car toute la zone est inondée.

Des dégâts estimés à 2 000 milliards de VND

Le responsable de l'Administration des routes du Vietnam a déclaré qu'il n'existe actuellement aucune donnée permettant d'évaluer pleinement les dégâts causés par la tempête aux infrastructures routières. Cependant, selon les premiers calculs de l'Administration, les dommages à réparer sont estimés à environ 2 000 milliards de dongs.

Le coût de la garantie du trafic comprend le coût du déblaiement des affaissements, la reconstruction de la chaussée, la construction de contournements temporaires, de ponts et de ponceaux temporaires, le remplacement de la signalisation routière et le rétablissement temporaire de la circulation sur les routes nationales touchées par la tempête n° 3 et la circulation post-tempête : estimé à plus de 500 milliards de VND.

Pour reconstruire les routes nationales endommagées par les tempêtes, les inondations et les glissements de terrain afin de garantir les normes et réglementations techniques : estimé à 1 500 milliards de VND (sans compter le coût estimé de la reconstruction du nouveau pont de Phong Chau à l'échelle de 4 voies, conformément à la planification approuvée, estimé à environ 800 milliards de VND).

Pour l'instant, le Département des routes a fourni des cages en acier aux provinces suivantes : Lai Chau, Dien Bien 2 000, Lao Cai 3 000, Ha Giang 1 500, Cao Bang 2 500, Bac Kan 1 500, Yen Bai 5 000 pour réparer et assurer la circulation.

Selon le responsable de l'Administration des routes du Vietnam, 206 000 paniers en acier sont encore en réserve, ce qui permet d'assurer l'approvisionnement des localités en cas de besoin. L'Administration prévoit également de mobiliser 40 000 paniers en acier de la région centrale vers les provinces du nord afin de pallier les conséquences de la catastrophe.