Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a inspecté la mise en œuvre du projet d'investissement pour la construction de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dans la province de Hung Yen.

L'après-midi du 24 juillet, une délégation de travail du ministère de la Construction, dirigée par M. Tran Hong Minh, membre du Comité central du Parti, ministre de la Construction et chef adjoint du comité de pilotage des projets clés et des grands projets nationaux du secteur ferroviaire, est venue inspecter la mise en œuvre du projet d'investissement pour la construction de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong à travers la province de Hung Yen.

Báo Hưng Yên•24/07/2025

Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a donné des instructions lors de la séance d'inspection.

Ont reçu et collaboré avec la délégation les vice-présidents du Comité populaire provincial : Nguyen Hung Nam ; Lai Van Hoan ; ainsi que des représentants des dirigeants de plusieurs départements et branches de la province.

Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, et sa délégation ont visité et inspecté l'emplacement de la gare de Luong Tai dans la commune de Dai Dong.

Le projet d'investissement pour la construction de la ligne ferroviaire Lao Cai – Hanoi – Hai Phong débute au point de jonction ferroviaire transfrontalier (province de Lao Cai) et se termine à la gare de Lach Huyen (ville de Hai Phong). La ligne principale s'étend sur environ 390 km, et les lignes secondaires sur environ 28 km. Elles traversent six provinces et de grandes villes, dont Lao Cai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen et Hai Phong. L'investissement préliminaire total du projet dépasse 203 300 milliards de VND.

Le projet, qui traverse la province de Hung Yen, part de la commune de Lac Dao et arrive dans le quartier de Thuong Hong, pour une longueur totale d'environ 16,7 km. Veiller au respect des normes et réglementations spécialisées en matière de construction ferroviaire approuvées par l'Assemblée nationale pour la politique d'investissement dans la résolution n° 187/2025/QH15 du 19 février 2025.

Le tracé ferroviaire traversant la province de Hung Yen, selon le plan partant de la gare de Trung Mau (Hanoi) après avoir traversé la rivière Duong, descendra au niveau du sol pour établir la gare de Kim Son, le tracé contournant le parc industriel de Pho Noi A et l'actuelle gare de Lac Dao de la ligne ferroviaire Hanoi - Hai Phong.

Un représentant du ministère de la Construction a fait rapport sur l'état d'avancement du projet.

Lors de la séance de travail, la délégation a pris connaissance des rapports d'avancement du projet, des plans de déblaiement du site (GPMB) et d'aménagement des zones de relogement. En conséquence, le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, dans la province de Hung Yen, a été inscrit sur la liste des projets prioritaires de la province par le Comité provincial de pilotage des projets clés pour la période 2021-2025, afin d'assurer sa supervision et son orientation. Le Comité populaire provincial a désigné l'investisseur auprès des communes et des quartiers chargés de la mise en œuvre des indemnisations, du soutien et du GPMB. Après examen, la superficie de terrains récupérables pour la réalisation du projet devrait s'élever à environ 83,5 hectares. Les autorités locales ont examiné et prévu l'aménagement de quatre sites de relogement pour les personnes dont les terrains résidentiels sont impactés par le projet. Actuellement, elles finalisent les procédures relatives au GPMB, à l'organisation du relogement, etc.

Afin de mener à bien les tâches prévues dans le cadre des étapes générales d'avancement du projet, la province a demandé au Conseil de gestion du projet ferroviaire (ministère de la Construction) de remettre d'urgence les bornes de délimitation du site afin que les collectivités locales disposent des éléments nécessaires pour déployer et réaliser les actions suivantes : communication, enquêtes, statistiques, recensement précis des ménages touchés en vue de la construction de zones de relogement et adaptation des plans d'aménagement du territoire. Il est également demandé d'accompagner les collectivités locales dans l'application des mécanismes spécifiques du projet afin de garantir le respect de la réglementation.

Lors de l'inspection, le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a salué le dynamisme et l'étroite collaboration des différentes entités et de la province de Hung Yen dans le cadre de la préparation du projet. Il a souligné que la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong constitue un projet de transport national majeur, favorisant les importations et les exportations de marchandises et stimulant le développement logistique et industriel des régions montagneuses et de moyenne altitude du Nord. Le ministre a exhorté la province à se préparer minutieusement pour la cérémonie de pose de la première pierre, prévue le 19 août 2025.

Sur la base de la proposition de la province, le ministre de la Construction a demandé aux unités compétentes du ministère, au comité de gestion de projet et aux bureaux d'études, de finaliser d'urgence l'axe central du tracé et les pieux de construction de base, et de les remettre aux autorités locales. Sur cette base, Hung Yen et les provinces pourront déterminer le périmètre et la superficie du projet, effectuer les travaux de déblaiement du site et se coordonner étroitement avec le Groupement électrique du Vietnam afin de convenir d'un plan pour le déploiement des travaux techniques du secteur électrique et ainsi garantir l'avancement des travaux.

Le ministre a demandé à la province de poursuivre l'examen de la planification connexe, en proposant de manière proactive des mécanismes et des politiques à soumettre au gouvernement central pour examen et résolution rapide des difficultés et obstacles. Il a également demandé la recherche et la proposition de la mise en œuvre de plusieurs voies de circulation de raccordement afin d'optimiser l'efficacité du projet. Il est essentiel d'assurer l'harmonie des facteurs techniques et environnementaux, liés au développement durable, contribuant ainsi à l'amélioration des conditions de vie des populations, et de se concentrer sur les modalités de relogement des personnes affectées par le projet. Les unités et les localités doivent collaborer étroitement aux études de préfaisabilité, afin de garantir la mise en œuvre du projet conformément à la planification générale du pays et de la province.

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