Le ministère de la Santé réglemente les normes sanitaires applicables aux conducteurs de véhicules ferroviaires.

Conformément à la nouvelle réglementation, le ministère de la Santé indique clairement que les personnes atteintes de l'une des affections médicales ou des handicaps suivants ne sont pas aptes à conduire des véhicules ferroviaires, notamment :

Pour les spécialités psychiatriques : la maladie mentale a été complètement stabilisée, mais pas depuis 24 mois.

En neurologie : épilepsie ; paralysie d’un ou plusieurs membres ; syndrome extrapyramidal ; troubles sensoriels superficiels ou profonds ; vertiges d’origine pathologique.

En ophtalmologie : acuité visuelle de loin de chaque œil : bon œil < 8/10 ou mauvais œil < 5/10 (même avec correction optique) ; trouble de la réfraction avec correction optique : > +5 dioptries ou > -8 dioptries ; difficulté à reconnaître les trois couleurs primaires : rouge, jaune, vert ; diplopie ; maladies dues à l’éblouissement ; baisse de l’acuité visuelle au crépuscule (cécité nocturne)…

Pour les spécialistes ORL : Personnes ayant une meilleure audition à la meilleure oreille lorsqu’elles parlent normalement < 4 m (y compris l’utilisation d’appareils auditifs) ; Ou entendant des chuchotements minimes (à la meilleure oreille) < 0,4 m (y compris l’utilisation d’appareils auditifs).

En cardiologie, les maladies sont les suivantes : vascularite (artérioveineuse), malformations vasculaires avec manifestations cliniques affectant la capacité à conduire et à contrôler des véhicules ferroviaires ; arythmies : tachycardie supraventriculaire, tachycardie ventriculaire, flutter auriculaire, fibrillation auriculaire, tachycardie auriculaire et tachycardie sinusale > 120 cycles/minute, traitées mais non encore stabilisées.

Extrasystoles ventriculaires chez les personnes atteintes de cardiopathie structurelle et/ou de grade III ou supérieur selon la classification de Lown ; bloc auriculo-ventriculaire du deuxième degré ou bradycardie accompagnée de symptômes cliniques (y compris chez les patients traités mais non stabilisés) ; angine de poitrine due à une maladie coronarienne ; transplantation cardiaque ; après une intervention de revascularisation coronarienne ; insuffisance cardiaque de grade II ou supérieur (selon la classification de la New York Heart Association – NYHA)...

Pour les spécialités respiratoires, il s'agit des maladies et des handicaps qui provoquent des difficultés respiratoires de niveau II ou supérieur (selon la classification mMRC) ; de l'asthme bronchique partiellement contrôlé ou non contrôlé ; et de la tuberculose infectieuse.

Pour les spécialités musculo-squelettiques : raideur/adhérence d’une grosse articulation ; pseudo-articulation située à l’intérieur d’un gros os ; cyphose excessive, scoliose entraînant une lordose ; raideur/adhérence de la colonne vertébrale affectant la fonction motrice ; différence de longueur absolue entre deux membres supérieurs ou deux membres inférieurs de 5 cm ou plus sans aide technique ; amputation ou perte de fonction de deux doigts ou plus d’une main ou amputation ou perte de fonction d’un ou plusieurs pieds…

En endocrinologie, il s'agit du cas d'une personne atteinte de diabète ayant des antécédents de coma diabétique au cours du mois précédent.

Par ailleurs, le ministère de la Santé stipule également que la consommation de drogues, d'alcool, de stupéfiants et de substances psychotropes figure parmi les personnes inaptes à conduire des véhicules ferroviaires, notamment : la consommation de drogues ; la consommation de substances à forte concentration d'alcool (applicable lors des examens médicaux périodiques) ; la prise de médicaments altérant la capacité de se réveiller ; l'abus de stimulants et d'hallucinogènes.

La circulaire du ministère de la Santé stipule également clairement la responsabilité des établissements d'examens de santé de se conformer aux dispositions de la loi sur les examens de santé, à la loi sur les examens et traitements médicaux et aux documents guidant la mise en œuvre de cette loi.

Dans le même temps, délivrer des formulaires et des certificats de santé qui garantissent qu'ils contiennent intégralement les informations minimales spécifiées dans les annexes 02 et 03 jointes à la présente circulaire et mettre à jour intégralement les informations relatives aux examens de santé conformément à l'article 5 de la circulaire n° 36/2024/TT-BYT du 16 novembre 2024 du ministre de la Santé réglementant les normes sanitaires, les examens de santé des conducteurs et des exploitants de motos spécialisées ; les examens de santé périodiques des conducteurs de voitures ; la base de données sur la santé des conducteurs et des exploitants de motos spécialisées.

Concernant les dispositions transitoires, la circulaire stipule clairement : Si l'examen médical a été effectué avant la date d'entrée en vigueur de la présente circulaire, mais que la conclusion n'a pas été émise, celle-ci sera mise en œuvre conformément aux dispositions de la circulaire n° 12/2018/TT-BYT du ministre de la Santé réglementant les normes sanitaires du personnel ferroviaire affecté directement à l'exploitation des trains.

La circulaire n° 42/2025/TT-BYT entre en vigueur le 1er janvier 2026.

FAITES THOA

Source : https://nhandan.vn/bo-y-te-quy-dinh-tieu-chuan-suc-khoe-nguoi-dieu-khien-phuong-tien-duong-sat-post924078.html