• Créer une « piste d’atterrissage » pour aider les zones urbaines du Sud-Ouest à décoller – 2e partie : La transformation de l’urbanisation rurale
  • Fier de mon quartier urbain civilisé
  • Créer des changements de mentalité et des solutions pour construire de nouvelles zones rurales, des zones urbaines civilisées et une réduction durable de la pauvreté

Actuellement, l'ancienne province de Ca Mau compte 22 zones urbaines, avec un taux d'urbanisation passant de 30,47 % en 2022 à 33,04 % en 2024. Ce résultat est supérieur au taux d'urbanisation moyen du delta du Mékong (environ 32 %), mais inférieur au taux d'urbanisation national (plus de 44 %).

Transformation des infrastructures sociales

M. Du Minh Hung, directeur du Département de la construction, a déclaré que la plupart des projets d'aménagement général et des plans de zonage s'inscrivent dans une démarche de développement urbain durable, intelligent et respectueux de l'environnement, conformément à la tendance générale. Les zones fonctionnelles, les sites stratégiques et les paysages à forte valeur environnementale sont prioritaires afin d'attirer les investissements. De nombreux projets d'aménagement détaillés sont de grande qualité et servent de base aux investissements dans les travaux d'architecture publique et civile, les infrastructures, les équipements culturels, sportifs et touristiques.

Le phénomène le plus marquant du développement urbain est l'investissement massif dans les infrastructures sociales dans de nombreux domaines. Les services publics et le logement répondent de mieux en mieux aux besoins de la population, améliorant ainsi sa qualité et ses conditions de vie ; des investissements sont réalisés dans les domaines médical , éducatif, culturel et sportif, répondant aux besoins de santé, d'études, de divertissement et de loisirs des citoyens.

La zone urbaine des quartiers d'An Xuyen, Tan Thanh, Ly Van Lam et Hoa Thanh est le centre de la province, ainsi que le centre sous-régional de la péninsule de Ca Mau.

S’appuyant sur les conditions naturelles, le système urbain central de la province (actuellement situé dans les quartiers d’An Xuyen, Tan Thanh, Ly Van Lam…) est orienté vers un développement diversifié, adapté à la zone écologique typique et capable de s’adapter aux changements climatiques ; jouant le rôle de centre sous-régional côtier dans la péninsule de Ca Mau, de centre national de services et d’énergie pétrolière et gazière, de centre de services d’écotourisme et de centre de transformation des produits de la mer de la région.

Sur la rive ouest, la zone urbaine de Song Doc est le centre économique et social de la région côtière, une zone urbaine typique de la région fluviale et un pôle de services touristiques maritimes. La zone urbaine de Nam Can est le centre des services d'écotourisme liés aux mangroves, le centre commercial et de services du Sud, avec une identité fluviale unique et moderne ; en particulier lorsque de grands projets se développent dans la province, fortement orientés vers la mer de l'Est, la zone urbaine de Nam Can constituera un axe de développement avec Song Doc, Ganh Hao et Hon Khoai.

Identifier les obstacles

L'évolution rapide du développement urbain est manifeste ; toutefois, la qualité des villes demeure globalement faible. Les réseaux de circulation et d'assainissement ne sont pas harmonisés, et la connexion entre les ouvrages existants et les nouvelles constructions fait défaut. L'infrastructure technique et sociale urbaine dans son ensemble présente encore de nombreuses limitations et se développe plus lentement que le développement socio-économique. La gestion de l'espace architectural et du paysage urbain a certes fait l'objet d'une attention initiale, mais des lacunes et des problèmes subsistent, tels que le manque d'espaces verts, un investissement insuffisant dans les services publics et un développement encore anarchique des constructions et du paysage urbain.

Les ressources d'investissement demeurent insuffisantes et ne permettent pas de répondre aux besoins de développement. Plus précisément, le besoin total en capitaux pour les investissements de développement urbain s'élève à environ 106 773 milliards de VND, dont environ 33 801 milliards de VND pour la période 2023-2025 et environ 72 972 milliards de VND pour la période 2026-2030. Or, dans les faits, le capital total alloué aux investissements de développement urbain pour la période 2022-2024 est relativement modeste : à peine plus de 7 740 milliards de VND, provenant de diverses sources de financement.

La mise en valeur des atouts du développement urbain côtier à Ca Mau est indissociable de la stratégie visant à garantir la défense nationale et la sécurité des frontières. (Photo : Zone urbaine de Song Doc).

Modèle de croissance transformatif

À partir des enseignements pratiques tirés et des obstacles identifiés, le Comité permanent provincial du Parti a demandé que, dans les prochains temps, il soit nécessaire de se concentrer sur la consolidation et l'amélioration de la qualité du développement urbain dans les domaines qui contribuent à la croissance, de promouvoir la transformation du modèle de croissance de l'étalement vers la profondeur dans les villes dynamiques dotées d'infrastructures synchronisées, de mener le processus de transformation de l'économie numérique et de développer des services à valeur ajoutée et à haute compétitivité ; de transformer le modèle de croissance verte, intelligente et adaptée au changement climatique, en fonction des caractéristiques et des avantages concurrentiels de chaque ville.

Mettant en avant les avantages consécutifs à la fusion, le Comité permanent provincial du Parti estime qu'il est nécessaire d'exploiter et d'utiliser efficacement l'espace côtier, de s'adapter au changement climatique et de garantir la défense et la sécurité nationales dans la planification et l'expansion de l'espace urbain. L'intégration des solutions pour répondre au changement climatique et des résolutions des comités du Parti à tous les niveaux, des programmes de développement urbain et des projets d'investissement en matière de développement urbain est considérée comme l'objectif du développement durable du système urbain côtier . On s'attend à ce que le paysage urbain de Ca Mau, avec ses espaces ouverts, se développe fortement, à la hauteur de sa position de point le plus méridional de la Patrie.

Tran Nguyen

Source : https://baocamau.vn/ca-mau-tren-hanh-trinh-do-thi-hoa-a120770.html