Un aperçu plus détaillé des stations de la ligne 1 du métro de Hô Chi Minh-Ville.

La plupart des stations de la ligne 1 du métro sont stratégiquement situées à proximité des centres commerciaux, des zones touristiques et des zones résidentielles animées, créant ainsi des connexions importantes au sein du réseau de transports publics de Hô Chi Minh-Ville.

La plupart des stations de la ligne 1 du métro sont stratégiquement situées à proximité des centres commerciaux, des zones touristiques et des zones résidentielles animées, créant ainsi des connexions importantes au sein du réseau de transports publics de Hô Chi Minh-Ville.

Conformément au plan, la première ligne de métro de Hô Chi Minh-Ville (Ben Thanh - Suoi Tien) entrera officiellement en service commercial dans environ un mois. Il s'agit d'une étape importante qui marque la transformation de la ville et le développement d'un système de transport public moderne.

La ligne 1 du métro s'étend sur 19,7 km et compte 3 stations souterraines et 11 stations aériennes. Elle relie le centre d'Hô-Chi-Minh-Ville aux quartiers est, tels que Thu Duc et Di An ( Binh Duong ). La plupart des stations bénéficient d'une situation stratégique, facilitant les correspondances et le développement urbain. La photo montre la station souterraine Ben Thanh, située juste à côté du marché du même nom, l'un des quartiers les plus animés d'Hô-Chi-Minh-Ville.

La station Ben Thanh, située dans le parc du 23/9, est le point de départ de la ligne 1 du métro. Son emplacement central facilite les déplacements, notamment grâce à un réseau de parkings pour voitures et motos tout autour de la station. De plus, 27 lignes de bus sont prévues pour desservir la station, créant ainsi un réseau de transports en commun performant.

Située juste à côté de la station Ben Thanh, la station de métro City Theatre est également l'une des infrastructures importantes de la ligne 1 du métro. Située sous terre, juste en face du City Theatre - un symbole culturel de longue date de Ho Chi Minh-Ville - cette station est également à côté du siège du Comité populaire de la ville, un bâtiment architectural d'importance historique.

En s'arrêtant à cette station, les passagers peuvent facilement accéder à des zones telles que la rue piétonne Nguyen Hue, le centre commercial Vincom, le quai Bach Dang, le marché Ben Thanh, etc. Ce sera certainement un point de transit important, attirant les touristes nationaux et internationaux.

État actuel des routes desservant la station City Theatre.

La station Ba Son, terminus de la ligne 1 du métro, se situe au pied du pont Thu Thiem, juste à côté de la pittoresque rivière Saigon. De l'autre côté de la rivière s'étend la péninsule de Thu Thiem, un nouveau quartier urbain dynamique qui devrait devenir un centre financier et commercial moderne de Hô Chi Minh-Ville.

Parmi les correspondances incontournables depuis la gare de Ba Son, citons la promenade le long du fleuve, considérée comme la plus belle de la ville ; le parc Bach Dang ; les services de navette fluviale ; et d’autres points de correspondance tels que les gares de Ben Thanh et du Théâtre municipal.

Dans un avenir proche, la passerelle piétonne enjambant la rivière Saigon et le parc créatif devraient devenir un carrefour entre le centre d'Hô Chi Minh-Ville et la péninsule de Thu Thiem, créant un espace unique dédié aux loisirs, à la culture et aux arts, et attirant résidents et touristes.

Le long de l'axe principal de l'autoroute de Hanoï , les stations Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, Parc des hautes technologies et Université nationale se dressent fièrement. Le système de passerelles piétonnes est désormais achevé.

Chaque passerelle piétonne de la ligne 1 du métro, d'une longueur variant de 80 à 150 m (selon l'emplacement), est spécialement conçue pour s'adapter aux caractéristiques spécifiques et à l'espace environnant des stations.

Les systèmes d'auvents, l'éclairage et les garde-corps des passerelles piétonnes de la ligne 1 du métro sont désormais entièrement installés, offrant ainsi un espace sûr et pratique pour les usagers. Ces derniers jours, des contrôles et des évaluations de qualité ont été effectués afin de garantir la conformité de l'ensemble aux normes avant leur mise en service.

La construction d'aires de stationnement pour motos et voitures aux abords des stations de la ligne 1 du métro est accélérée afin de répondre aux besoins du public dès l'ouverture officielle de la ligne. Ces aires de stationnement sont aménagées à proximité des stations, facilitant ainsi le stationnement des véhicules avant l'embarquement.

La ligne de métro léger, construite le long du viaduc et du réseau routier existants, crée un réseau de transport moderne et synchronisé pour Hô Chi Minh-Ville.

La nouvelle gare routière Est est le terminus de la ligne de métro léger avant que les trains ne rejoignent le dépôt de Long Binh (ville de Thu Duc). De là, on peut se rendre au Parc national historique et culturel, au temple du Roi Hung, au campus de l'Université nationale d'Hô Chi Minh-Ville ou encore à l'hôpital d'oncologie. Cette gare routière dessert également de nombreuses provinces et villes.

Le terminus de la ligne 1 du métro est le dépôt de Long Binh. Ce dépôt est considéré comme le centre névralgique de la ligne. Il assure la maintenance et l'exploitation de 17 rames à la pointe de la technologie.

Le dépôt de Long Binh s'étend sur environ 20 hectares et comprend un centre de contrôle, des installations de maintenance des trains, des bâtiments d'exploitation, un atelier de maintenance, l'infrastructure nécessaire à l'entretien du matériel ferroviaire, les systèmes électriques, la signalisation, les communications, des aires de stationnement des trains, une station de nettoyage des trains, un réseau routier interne et des bureaux. L'atelier, d'une superficie de 4 000 mètres carrés et construit en acier, est le lieu où sont entretenues et réparées les rames de la ligne 1 du métro.

Pour assurer un fonctionnement optimal, la société à responsabilité limitée unipersonnelle exploitant la ligne 1 du métro (HURC) a créé une entreprise d'exploitation et une entreprise de maintenance. L'entreprise d'exploitation est chargée de la gestion des opérations quotidiennes et regroupe les conducteurs, le personnel des stations et les services de soutien. L'entreprise de maintenance, quant à elle, assure la gestion et l'entretien de l'ensemble du système technique, des locomotives aux infrastructures.

Selon le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hô Chi Minh-Ville, les travaux de la ligne de métro sont presque terminés et les travaux de construction sur site de la ligne 1 sont en grande partie achevés.

La ligne 1 du métro vient de terminer sa phase d'essais à pleine capacité. Les trains circulent donc tous les jours de 5h00 à 23h30, avec un intervalle de 5 minutes 30 secondes à 10 minutes entre les rames. Cet essai est particulièrement important avant la mise en service officielle.

Après la période d'exploitation à 100 % de la capacité, l'unité de conseil indépendante procédera à une réévaluation complète et finalisera les tests d'acceptation, ce qui permettra une mise en service commerciale en décembre 2024.

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Lien vers l'article original :

https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-ve-hoanh-trang-cua-cac-nha-ga-metro-so-1-192241118220949411.htm?

Selon le journal Traffic

Source : https://tienphong.vn/can-canh-cac-nha-ga-metro-so-1-tphcm-post1692964.tpo