L'économie maritime est l'un des secteurs clés que Da Nang souhaite développer. La ville mise notamment sur la transformation numérique du port de Da Nang et sur les investissements dans les infrastructures pour le rendre toujours plus moderne, intelligent et conforme aux normes de « port vert ».
Le port de Da Nang a mis en œuvre une série d'initiatives de transformation numérique pour gagner du temps, améliorer la précision, éliminer les procédures papier et faciliter les transactions des clients via l'environnement numérique. Parmi les applications phares, citons l'ePort (port électronique), le portique à conteneurs automatique AutoGate et la station-service automatique.
Le logiciel de port électronique ePort est associé à la mise en œuvre de bons de livraison électroniques, de dédouanement électronique, de factures électroniques et de paiements électroniques sans espèces, permettant aux clients d'effectuer des transactions sans contact sans avoir à se rendre au port.
Le logiciel applique des technologies avancées dans le monde telles que : l'utilisation de robots à de nombreuses étapes pour améliorer la productivité, augmenter l'efficacité du travail et minimiser les erreurs dues aux opérations manuelles ; l'application de l'algorithme de reconnaissance de code de conteneur hongrois, reconnaissant automatiquement le nombre de conteneurs importés et exportés par les navires et à la porte du port...
Pendant ce temps, l'application de porte à conteneurs intelligente est appliquée pour la première fois dans les ports maritimes du Vietnam, facilitant la tâche des conducteurs et des propriétaires de marchandises, atteignant deux objectifs importants : « sans papier, sans contact ».
Grâce à cette application, une fois la commande passée par le propriétaire et le véhicule expédié via le logiciel ePORT, le chauffeur reçoit la commande via l'application mobile, amène le véhicule à l'entrée. Le système l'identifie automatiquement, le robot (RPA) traite automatiquement la commande et envoie les informations de chargement/déchargement du conteneur via l'application du chauffeur. Lorsque le chauffeur atteint la sortie, le système de caméra l'identifie et le robot (RPA) ordonne automatiquement l'ouverture de la barrière pour le retour du véhicule à l'entrepôt.
Toutes les informations sur les conteneurs sont stockées sur le site Web ePORT pour que les clients/compagnies maritimes puissent les consulter. Le personnel du port surveille uniquement le processus de mise en œuvre automatique du système logiciel chez Autogate.
Cette procédure permet de livrer les conteneurs avec précision et rapidité, réduisant ainsi le temps de livraison des marchandises aux clients importateurs et exportateurs. Il ne faut qu'une minute environ au véhicule pour entrer dans le port pour charger/décharger les conteneurs, au lieu des procédures papier qui prenaient près de 10 minutes auparavant.
Le port de Da Nang se développe autour de trois piliers : le port maritime, la logistique et le tourisme/services. Le port a achevé et mis en service le centre de contrôle de la production et la salle des serveurs (centre de données) équipés d'un système de serveurs nouvellement équipé. La fibre optique couvre l'ensemble du port, du quai au chantier naval.
Jusqu'à présent, le port de Da Nang est le cœur de la chaîne d'approvisionnement logistique mondiale avec un écosystème maritime comprenant l'autorité portuaire, les pilotes, les gardes-frontières, les douanes, les autorités fiscales, les compagnies maritimes et la communauté des entreprises d'import-export... visant à devenir un port maritime en ligne.
M. Tran Le Tuan, directeur général du port de Da Nang, a déclaré qu'après la transformation numérique, le volume de fret du port a connu une croissance impressionnante chaque année. En 2022, le port a mis en œuvre 49 initiatives dans de nombreux domaines et services, qui ont été très appréciées.
Les deux logiciels portuaires électroniques ePORT et la porte automatique à conteneurs ont été visités et étudiés par les ports de Tan Cang - Cai Mep, Cam Ranh, Quy Nhon, Hai Phong et les délégations nationales et internationales.
Des solutions informatiques sont appliquées pour aider les marchandises à traverser le port de Da Nang de la manière la plus sûre et la plus rapide.
Auparavant, sans solutions informatiques, les salles clients du port étaient constamment bondées de clients attendant d'effectuer des démarches. Aujourd'hui, la transformation numérique est très pratique pour les clients. Désormais, toutes les transactions étant réalisées en ligne, les salles sont vides.
Parallèlement à la promotion de la numérisation, le port de Da Nang continue d'investir dans la modernisation des infrastructures du port de Tien Sa, en construisant un dépôt de 20 ha dans le district de Hoa Vang pour devenir le centre logistique des régions du Centre et des Hauts Plateaux du Centre. Sa stratégie à long terme prévoit la construction et le développement de deux ports principaux, les ports de Tien Sa et de Lien Chieu, ainsi que du centre logistique.

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