Après 50 ans d'utilisation, les ponts Rach Tom et Rach Doi, situés rue Le Van Luong (district de Nha Be, Hô Chi Minh-Ville), se détériorent gravement.
Un regard plus attentif sur les « ponts géants » de Hô Chi Minh-Ville.
Vendredi 8 novembre 2024, 14h54 (GMT+7)
Après 50 ans d'utilisation, les ponts Rach Tom et Rach Doi, situés rue Le Van Luong (district de Nha Be, Hô Chi Minh-Ville), se détériorent gravement.
Le pont Rach Tom et le pont Rach Doi sont deux ponts en fer vieux de 50 ans situés à l'entrée sud de Hô Chi Minh-Ville.
Selon les observations d'un journaliste du quotidien Dan Viet, après une longue période d'utilisation, ces deux ponts présentent des signes de détérioration, ce qui inquiète les usagers.
Le pont Rach Tom est actuellement en mauvais état, mais il connaît encore fréquemment une forte densité de trafic, notamment avec de gros camions.
Le pont Rach Tom est étroit, à peine assez large pour qu'une voiture et une moto puissent se croiser. Son tablier est constitué de plaques de fer, ce qui provoque de fortes vibrations au passage de chaque véhicule.
Le pont Rach Doi (reliant la commune de Nhon Duc, district de Nha Be, Ho Chi Minh-Ville à la commune de Long Hau, district de Long Hoa, province de Long An ) a également été construit avant 1975 et montre des signes de détérioration.
Mme Nguyen Ngoc (habitante du 7e arrondissement) a confié : « Chaque fois que je traverse ce pont, je dois faire très attention, surtout quand il pleut ou qu’il y a du vent. Le pont est en service depuis longtemps et il montre déjà des signes de détérioration. J’ai très peur. »
De nombreuses sections du pont de Rach Doi se sont détériorées et rouillées, et pourtant elles doivent encore supporter un trafic important chaque jour.
Concernant la construction des nouveaux ponts Rach Tom et Rach Doi, le Département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville a proposé en août 2024 au Comité populaire de la ville d'intégrer ces projets au plan d'investissement prioritaire jusqu'en 2030. L'investissement total pour ces deux ponts s'élève à environ 1 300 milliards de VND, dont environ 781 milliards pour le pont Rach Doi et près de 497 milliards pour le pont Rach Tom. Le Département des transports a proposé d'allouer 260 milliards de VND au projet du pont Rach Tom pour la période 2024-2025, afin de financer les travaux de déblaiement, la construction devant se poursuivre jusqu'à la mise en service prévue fin 2026. Pour la section du pont Rach Doi traversant Hô-Chi-Minh-Ville, le coût du déblaiement est estimé à environ 265 milliards de VND. La section traversant la province de Long An, d'un coût d'environ 85 milliards de VND, sera gérée par cette dernière.
Dieu Binh
Source : https://danviet.vn/can-canh-nhung-cu-cau-tai-tphcm-20241108144753029.htm
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