Tunnel à travers la montagne reliant Ha Tinh et Quang Tri

Les derniers blocs de terre et de roche du tunnel de Deo Ngang ont été démolis.

Le 16 juillet à 9h30, après avoir terminé l'installation des explosifs, la société par actions Song Da 10 a procédé à la détonation des mines, à la démolition des derniers blocs de roche et à l'inauguration officielle du tunnel de Deo Ngang à travers la chaîne de montagnes Hoanh Son.

Le dynamitage du tunnel de Deo Ngang s'est déroulé dans les règles de l'art et en toute sécurité. Une fois le chantier sécurisé, les ouvriers, les excavatrices et les camions sont rapidement entrés dans le tunnel pour dégager et évacuer la terre et les roches.

Le sol et la roche du tunnel de Deo Ngang sont transportés par des machines.

M. Mai Xuan Tan, directeur exécutif du projet (Conseil de gestion du projet ferroviaire, ministère de la Construction ), a déclaré : « Le tunnel de Deo Ngang est l'un des éléments clés du projet de modernisation et d'extension de plusieurs ponts et tunnels sur la route nationale 1. Son ouverture marque une étape importante du projet. L'unité a ouvert le tunnel un mois plus tôt que prévu et s'efforce d'achever et de mettre le projet en service en décembre 2025. »

L'extension du tunnel de Deo Ngang mesure 650 m de long, dont 555 m de long pour une largeur de 10,5 m et deux voies, conçues pour une vitesse de 80 km/h. Le tunnel de Deo Ngang traverse la chaîne de montagnes Hoanh Son. Son point de départ est le quartier de Hoanh Son, province de Ha Tinh (quartier de Ky Nam, ancienne ville de Ky Anh) et son point d'arrivée est la commune de Phu Trach, province de Quang Tri (commune de Quang Dong, district de Quang Trach, ancienne province de Quang Binh ).

Le tunnel de Deo Ngang, d'un montant total de 219 milliards de VND, a débuté ses travaux le 13 janvier 2025. Parallèlement à la construction du tunnel principal, l'entrepreneur met en œuvre simultanément les éléments de la voie d'accès, du système d'éclairage et du système de prévention et de lutte contre les incendies. À ce jour, les travaux progressent conformément au calendrier.

Une fois terminé, le tunnel de Deo Ngang exploitera deux tubes de tunnel parallèles d'une largeur de chaussée de 20,5 m, offrant quatre voies pour véhicules motorisés et deux voies pour véhicules non motorisés.

Dans le cadre du projet de modernisation et d'extension d'un certain nombre de ponts et de tunnels sur la route nationale 1, avec un investissement total de près de 2 000 milliards de VND approuvé par le ministère des Transports , actuellement le ministère de la Construction, le tunnel routier de Deo Ngang sera construit avec un nouveau tunnel à l'ouest du tunnel actuel.

Le nouveau tunnel mesure 555 m de long et 10,5 m de large. Son achèvement est prévu pour 2025.

Une fois achevé, le tunnel de Deo Ngang exploitera deux tunnels parallèles d'une largeur maximale de 20,5 m, offrant quatre voies pour les véhicules motorisés et deux voies pour les véhicules non motorisés. Une fois terminé, le projet d'extension du tunnel de Deo Ngang devrait permettre de répondre à la demande croissante de trafic sur la route nationale 1 traversant les provinces de Ha Tinh et de Quang Tri.

Source : https://baohatinh.vn/thong-ham-xuyen-nui-noi-ha-tinh-va-quang-tri-post291841.html