Le tunnel de Deo Ngang reliant Ha Tinh et Quang Binh sera foré à la mi-juillet.
(Baohatinh.vn) - Malgré quelques difficultés, l'entrepreneur tente toujours de mener à bien les travaux, s'efforçant de forer et de dégager le tunnel de Deo Ngang reliant la province de Ha Tinh à la province de Quang Binh (bientôt la province de Quang Tri) d'ici la mi-juillet.
Báo Hà Tĩnh•25/06/2025
Actuellement, les ingénieurs et les ouvriers de la société par actions Song Da 10 sont répartis en plusieurs équipes de construction pour collaborer à la réalisation des travaux d'agrandissement du tunnel de Deo Ngang. Les travaux sont menés simultanément aux entrées sud et nord du tunnel.
À l'entrée nord du tunnel, dans le quartier de Ky Nam, ville de Ky Anh, l'entrepreneur a foré 270 m. Après le dynamitage, les blocs de roche et de terre ont été transportés par camion. Le système d'armature en acier a ensuite été installé avant la projection du béton pour consolider la voûte du tunnel.
Une fois le toit du sous-sol solidement construit, l’entrepreneur effectuera les étapes suivantes. Parallèlement, à l'entrée sud du tunnel de la commune de Quang Dong, district de Quang Trach, province de Quang Binh , la société par actions Song Da 10 a également foré 140 m. La livraison du terrain à l'entrée sud étant postérieure à celle de l'entrée nord, la production est légèrement inférieure. Cependant, cela n'a pas beaucoup d'impact sur l'avancement du projet.
Selon l'ingénieur Lam Van Truong, responsable du chantier de construction de la société par actions Song Da 10, le sous-sol géologique du tunnel de Deo Ngang est principalement constitué de montagnes rocheuses. Bien que la construction soit quelque peu difficile en raison du temps nécessaire au dynamitage et à l'évacuation des matériaux, elle est particulièrement favorable à la construction d'un tunnel routier.
Il y a quelques veines d'eau souterraines dans le tunnel, mais cela n'est pas trop inquiétant. Tout est soigneusement calculé et planifié par l'entrepreneur.
L'entrepreneur devrait terminer le forage du tunnel de Deo Ngang d'ici la mi-juillet.
Lors de la construction du tunnel de Deo Ngang, un gros tuyau a été installé s'étendant de l'intérieur vers l'extérieur de l'entrée du tunnel avec pour tâche d'aspirer la poussière, de réduire le bruit et de créer une ventilation pour les ouvriers du bâtiment.
Cependant, pour assurer la sécurité pendant les travaux de construction dans des environnements à faible teneur en air, les travailleurs sont équipés d'équipements de protection, notamment de masques à gaz.
Parallèlement aux efforts visant à accélérer le forage du tunnel, les ouvriers se préparent également à couler le béton pour le toit du tunnel.
Les travaux sont en cours de réalisation dans l'urgence.
Le nouveau tunnel de Deo Ngang est l'un des projets de modernisation et d'extension d'un certain nombre de ponts et de tunnels sur la route nationale 1 avec un investissement total de près de 2 000 milliards de VND approuvé par le ministère de la Construction fin décembre 2023. Le nouveau tunnel de Deo Ngang est situé parallèlement au tunnel actuel. Il mesure 555 m de long et 10,5 m de large. Selon le plan, il sera achevé et mis en service en 2025. Une fois terminé, le tunnel de Deo Ngang exploitera deux tunnels parallèles d'une largeur de plate-forme pouvant atteindre 20,5 m, offrant quatre voies pour les véhicules motorisés et deux voies pour les véhicules non motorisés.
Parallèlement à la construction du tunnel de Deo Ngang, l'entrepreneur met également en œuvre les projets de pont et de route d'accès en parallèle.
Le pont Dong Bo, au nord du tunnel de Deo Ngang, a terminé la pose de 23/28 pieux forés, ainsi que la pose des piles M2 et T3. La pose de la pile T2 se poursuit avec la production de la poutre Super T. Le pont Dong Muoi creuse actuellement les fondations des piles M1 et M2. La section nord de la route, dans la province de Ha Tinh , a achevé les fondations en pierre ; la section sud, dans la province de Quang Binh, creuse les fondations et installe le système de drainage le long du tracé.
Vidéo : chantier de construction du tunnel de Deo Ngang.
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