À la fin du premier trimestre 2024, la société par actions VIP Green Port a réalisé 31 % de son plan de chiffre d'affaires et 44 % de son plan de bénéfice avant impôt.
Les bénéfices de VIP Green Port ont augmenté de 97%.
La société par actions VIP Green Port ( UPCoM : VGR ) vient de publier son rapport financier pour le premier trimestre 2024, faisant état d'un chiffre d'affaires net de 242 milliards de VND, en hausse de près de 28 % par rapport à la même période de l'année précédente. Le bénéfice brut s'élève à 119 milliards de VND, soit une progression de 60 %.
Après déduction des charges, VIP Green Port a réalisé un bénéfice avant impôt de 106 milliards, en hausse de 93 % par rapport à la même période, et un bénéfice net de plus de 94 milliards, en forte progression de 97,62 %. Il s'agit du bénéfice trimestriel le plus élevé depuis l'introduction en bourse de VIP Green Port.
Le port vert VIP est situé en aval de la rivière Cam, dans la zone économique de Dinh Vu-Cat Hai, à Hai Phong.
Pour expliquer ses résultats du premier trimestre, VIP Green Port a indiqué que le trafic conteneurisé au port avait augmenté de 22,65 %, entraînant une hausse du chiffre d'affaires par rapport à la même période l'an dernier. Par ailleurs, la société a également bénéficié d'une diminution des charges d'amortissement grâce à l'amortissement complet de ses immobilisations.
En 2024, VIP Green Port s'était fixé un objectif de chiffre d'affaires de 774 milliards de VND et un bénéfice avant impôt de 240 milliards de VND. Ainsi, après les trois premiers mois de l'année, l'entreprise a réalisé 31 % de son objectif de chiffre d'affaires et 44 % de son objectif de bénéfice.
À la fin du premier trimestre, l'actif total de VGR s'élevait à 1 343 milliards de VND, en hausse de 6,25 % par rapport au début de la période. La trésorerie et les équivalents de trésorerie de VIP Green Port atteignaient plus de 435 milliards de VND, soit une forte augmentation de 145 %.
Les capitaux propres de VGR s'élèvent à 1 258 milliards de VND, et son passif total a légèrement diminué pour atteindre 85 milliards de VND.
Cette année, outre ses plans financiers, VIP Green Port a déclaré que la société prévoyait également d'augmenter son objectif de production à 696 000 EVP, d'investir dans deux nouvelles grues RTG, un système d'alimentation électrique à quai, une porte intelligente et de procéder à des travaux de dragage pour accueillir les grands navires dans le port.
Il est connu que le port VIP Green a été officiellement mis en service en novembre 2015, avec 2 postes d'amarrage d'une longueur totale de 400 m, 5 équipements de chargement et de déchargement sur le quai avec une capacité de levage de 45 tonnes à plus de 100 tonnes, une capacité moyenne de chargement et de déchargement de 28 mouvements/heure/équipement.
Le terminal à conteneurs du port a une capacité de 12 000 EVP et est divisé en zones distinctes pour l’importation, l’exportation et le transit. Il est équipé de 2 000 prises pour conteneurs frigorifiques. Le port peut accueillir des navires d’une capacité maximale de 42 000 tonnes de port en lourd (2 500 EVP) et d’une longueur maximale de 226 mètres, avec des entrées et sorties 24h/24 et 7j/7.
Les actions bondissent, le versement de dividendes atteint 70 %.
Selon les recherches, la société par actions VIP Green Port a été créée en octobre 2014 avec deux actionnaires initiaux, la société par actions Vietnam Container (Viconship) et la société par actions Vipco Petroleum Transport, avec un capital social initial de 450 milliards de VND.
En 2015, la structure actionnariale a vu l'apparition d'Evergreen Marine Corp (Taiwan) Ltd, une grande compagnie maritime de Taïwan (Chine), après que cette société a acheté 12,5 millions d'actions du placement privé de VGR.
En avril 2016, Viconship a acquis la totalité des apports en capital de Vipco Petroleum, portant ainsi sa participation à 74,34 %. À ce jour, les deux principaux actionnaires de VGR restent Viconship et Evergreen Marine (21,74 %).
Le port VIP Green a été officiellement mis en service en novembre 2015, avec 2 postes d'amarrage d'une longueur totale de 400 m.
Sur le marché boursier, les actions VGR ont enregistré une croissance impressionnante et continue depuis début 2024. Le cours des actions VGR est passé de 33 950 VND/action à 60 500 VND/action le 15 avril, soit une hausse de 78 %.
Lors de l'Assemblée générale annuelle des actionnaires de 2024, les actionnaires de VIP Green Port ont également approuvé le plan de distribution des bénéfices de 2023, prévoyant un taux de versement de dividendes en numéraire de 70 %, soit le taux le plus élevé versé par VGR depuis son introduction en bourse. Auparavant, VGR avait versé un acompte de 10 % le 14 juin 2023. Le solde de 60 % sera versé le 15 avril.
Selon les prévisions des experts, le secteur portuaire maritime devrait connaître une forte reprise en 2024, grâce à l'amélioration de la production et de la demande d'import-export, tandis que l'offre restera stable jusqu'en 2025.
SSI Securities prévoit que le chiffre d'affaires des importations et des exportations du Vietnam augmentera de 10 % en 2024 et que la production de fret (en termes de conteneurs EVP) de l'ensemble du secteur augmentera également de 10 % par rapport à 2023.
Outre le transport maritime, le transport de conteneurs sera le principal bénéficiaire en raison de la forte proportion d'activités à Suez ( 22 % du commerce maritime de conteneurs transite par Suez ).
De nombreux experts prévoient une croissance des bénéfices de l'industrie portuaire de 15 à 20 % grâce à la croissance des volumes et à l'amélioration des taux de fret moyens dans certains ports.
Thanh Thang
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