Cai Mep - Thi Vai : un point positif de la croissance mondiale

Au cours des neuf premiers mois de 2025, la situation mondiale a continué de connaître de nombreuses fluctuations majeures, notamment des tensions géopolitiques , des fluctuations des taux de fret, une restructuration des alliances des compagnies maritimes et de nouvelles politiques tarifaires américaines appliquées à de nombreux pays, dont le Vietnam.

Malgré l'impact du contexte mondial, les opérations du pôle portuaire de Cai Mep-Thi Vai ont enregistré des résultats positifs. Le débit total de conteneurs des navires-mères au cours des neuf premiers mois de l'année a atteint 5,6 millions d'EVP, soit une augmentation de 18 % par rapport à la même période en 2024. Cette progression encourageante témoigne de la compétitivité et de la forte résilience de cette zone portuaire stratégique.

Cái Mép - Thị Vải: Điểm sáng tăng trưởng toàn cầu - Ảnh 1. — *Un porte-conteneurs international accoste au port de Cai Mep-Thi Vai, confirmant la position du Vietnam en tant que port d'entrée*

M. Phan Hoang Vu, directeur général de la joint-venture Saigon Port International Container Services (SSIT), a déclaré : « Les opérations du port SSIT se déroulent très bien. Fin septembre 2025, le débit du port a augmenté d'environ 47 % par rapport à la même période l'année dernière. »

Parallèlement à cela, le terminal international de Cai Mep (CMIT) a également enregistré des résultats positifs lorsque le débit du navire-mère au cours des 9 premiers mois de l'année a atteint plus de 900 000 EVP, soit une augmentation de 28 % par rapport à la même période, reflétant clairement la forte tendance de reprise du transport international.

Non seulement s'arrête aux opérations actuelles, Gemalink Port, l'un des 19 ports à conteneurs au monde capable de recevoir des navires jusqu'à 250 000 DWT, vient d'envoyer un document proposant de continuer à investir dans le projet de port général de Cai Mep Ha, avec un engagement envers une source stable de marchandises provenant de partenaires stratégiques.

Cái Mép - Thị Vải: Điểm sáng tăng trưởng toàn cầu - Ảnh 2.

Cái Mép - Thị Vải: Điểm sáng tăng trưởng toàn cầu - Ảnh 3.

Activités de chargement et de déchargement de conteneurs au pôle portuaire de Cai Mep - Thi Vai, où sont reçus les navires-mères de gros tonnage

Selon les experts, la croissance constante à deux chiffres du groupe portuaire CM-TV est une preuve claire de la position et du potentiel de développement économique maritime de Ho Chi Minh-Ville après la fusion.

L'orientation de développement d' Hô-Chi-Minh-Ville vise à faire de la zone de Cai Mep-Thi Vai un pôle portuaire de transit majeur de la région, avec un quai d'environ 22 km de long, plus grand que celui de Singapour. Une fois achevé, ce sera la seule zone portuaire au monde dotée d'un quai d'une longueur exceptionnelle et capable d'accueillir les plus grands porte-conteneurs actuels, créant ainsi un avantage stratégique dans la chaîne logistique mondiale.

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