L'Administration des routes du Vietnam vient de publier une décision approuvant le plan d'organisation du trafic pour la mise en service temporaire de deux sections de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh pendant le Nouvel An lunaire 2025.

Le périmètre comprend la première section de l'autoroute, longue de 3,4 km, de l'intersection de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong (province de Long An) à la route nationale 1 (HCMC) ; la dernière section de l'itinéraire à travers la province de Dong Nai , longue de 6,1 km, ouvrant les deux intersections avec la route BOT 319 et l'intersection de la route nationale 51 dans le district de Long Thanh.

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Le point de départ de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh relie l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong (province de Long An). Photo : TK.

Les deux sections ouvertes temporairement aideront à relier l'autoroute Ben Luc - Long Thanh à d'autres routes de la région, contribuant ainsi à réduire la densité du trafic et à limiter les embouteillages, en particulier pendant le prochain Nouvel An lunaire 2025.

Selon le plan d'exploitation, le premier tronçon de l'itinéraire devrait permettre aux camions de moins de 10 tonnes, aux voitures particulières, aux petites voitures, aux véhicules de projet, aux camions de pompiers et aux ambulances de circuler à une vitesse maximale de 40 km/h (à travers les intersections) et de 60 km/h (en dehors des intersections).

Sur la dernière partie du parcours, la vitesse maximale autorisée en dehors de l'intersection est de 100 km/h et la vitesse minimale est de 60 km/h. Cette section est réservée aux voitures uniquement, interdite aux motos et aux piétons.

Le Département des routes demande à la Vietnam Expressway Corporation (VEC) de présider et de coordonner avec la zone de gestion des routes IV (si nécessaire, d'inviter d'autres agences, organisations et individus) pour examiner le plan d'organisation du trafic temporaire approuvé ; en même temps, d'ajuster et de compléter de manière proactive les travaux et éléments nécessaires avant d'organiser officiellement le trafic temporaire.

L'autoroute Ben Luc - Long Thanh mesure plus de 57 km de long, partant du district de Ben Luc (Long An) et se terminant dans le district de Long Thanh (Dong Nai).

La section traverse la province de Long An sur 2,7 km, Hô-Chi-Minh-Ville sur 26,4 km et Dong Nai sur 28,7 km. La route, large de 24 m, compte quatre voies et deux bandes d'arrêt d'urgence. La vitesse maximale autorisée est de 100 km/h.

La construction a commencé en 2014 avec un coût de près de 30 000 milliards de VND. Il s'agit du plus grand projet d'autoroute du Sud, contribuant à relier les deux régions de l'Est et de l'Ouest du Sud, en évitant le centre-ville de Ho Chi Minh-Ville, contribuant ainsi à réduire les embouteillages.

Selon le dernier plan, l’ensemble de la ligne sera opérationnel en septembre 2025.

2 400 milliards de VND pour construire l'intersection reliant l'autoroute Ben Luc - Long Thanh à la route Rung Sac

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Hô Chi Minh-Ville étudie un investissement dans l'intersection reliant l'autoroute Ben Luc - Long Thanh à la route Rung Sac dans le district de Can Gio, avec un coût estimé à environ 2 400 milliards de VND.
À quoi ressemblera l'autoroute Ben Luc - Long Thanh de 3,4 km lorsqu'elle sera sur le point d'être mise en service ?

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Le tronçon de 3,4 km de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, de l'intersection de la route nationale 1 à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong, comporte 6 voies et est sur le point d'être mis en service après 10 ans de construction.
L'autoroute Ben Luc - Long Thanh exploite temporairement les 9,5 premiers kilomètres à partir de novembre

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Les deux sections de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, longues de 9,5 km, passant par Dong Nai (6,1 km) et Ho Chi Minh-Ville reliant Long An (3,4 km), devraient être temporairement exploitées à partir de novembre 2024 après 10 ans de construction.