L'autoroute Bien Hoa-Vung Tau continue de manquer de matériaux de construction

(Chinhphu.vn) - Le ministère de la Construction vient d'envoyer un document demandant au Comité populaire de la province de Dong Nai de soutenir l'élimination des difficultés liées aux matériaux de construction pour le projet de la composante 2 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

L'approvisionnement en matériaux pour l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau (phase 1) n'a pas encore répondu à la demande selon le calendrier de construction visant à achever la route principale d'ici 2025 - Photo : Construction Newspaper

Selon le ministère de la Construction , le projet de construction du composant 2 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau (phase 1) a commencé le 30 juin 2023 et est fortement dirigé par le ministère de la Construction pour diriger les investisseurs et les entrepreneurs afin d'accélérer l'avancement des travaux afin d'achever la route principale d'ici le 19 décembre 2025, contribuant à l'achèvement de 3 000 km d'autoroute comme l'a ordonné le gouvernement.

Grâce au soutien du Comité populaire provincial de Dong Nai , jusqu'à présent, l'approvisionnement en matériaux de pierre et de terre pour le projet a été pratiquement résolu.

Cependant, au cours du processus de mise en œuvre, pour diverses raisons (problèmes de procédure juridique, types non conformes aux normes, certaines mines ne respectant pas le volume alloué, etc.), l'approvisionnement en matériaux n'a pas assuré la demande en fonction de l'avancement des travaux pour achever la ligne principale en 2025.

Proposer Dong Nai pour résoudre les difficultés d'approvisionnement en matériaux

Face à cette situation, le ministère de la Construction a demandé au Comité populaire de la province de Dong Nai de continuer à prêter attention et à soutenir, en donnant des avis et en ordonnant aux unités concernées d'examiner et d'éliminer rapidement les difficultés et les obstacles afin de garantir l'approvisionnement en matériaux de construction pour les lots d'appel d'offres.

Du côté du ministère de la Construction, cette agence a déclaré qu'elle demanderait au Conseil de gestion du projet 85 de travailler de manière proactive avec les départements locaux, les succursales et les unités concernées pendant le processus de mise en œuvre, en respectant les progrès requis.

Auparavant, dans le document n° 3871 envoyé au Département de l'agriculture et de l'environnement de la province de Dong Nai, le comité de gestion du projet 85 a déclaré qu'en 2025, la demande totale de matériaux de construction en pierre du projet est d'environ plus d'un million de m3 (une augmentation d'environ 50 000 m3 par rapport aux rapports précédents en raison de la mise à jour de modifications de conception supplémentaires).

Selon le volume alloué, coordonné et les contrats d'approvisionnement signés par les entrepreneurs avec les mines voisines de la zone de Ba Ria - Vung Tau (aujourd'hui Ho Chi Minh-Ville), au 4 octobre, le volume de divers types de pierres construites et collectées pour le projet était d'environ 616 700 m3.

Le volume de divers types de roches que les mines continuent de fournir selon le volume alloué et le contrat signé est d'environ 278 000 m3.

Le volume de divers types de pierres manquantes, dont la source d'approvisionnement est inconnue, s'élève à environ 139 000 m³. Parmi ces pierres, 17 500 m³ manquent : pierre concassée, 6 000 m³ de pierre 0x4 et 115 500 m³ de divers types de pierres pour béton bitumineux.

Pour répondre aux progrès requis, le Comité de gestion du projet 85 a demandé au Département de l'agriculture et de l'environnement de la province de Dong Nai d'approuver les unités de construction du projet pour travailler de manière proactive avec les entreprises d'extraction de pierre, négocier et signer des contrats pour fournir suffisamment de pierre pour le projet.

Les départements spécialisés de la province de Dong Nai ont également été sollicités pour apporter leur soutien en donnant des avis ou en faisant rapport au Comité populaire provincial afin d'orienter les entreprises minières vers la maximisation de leur capacité minière et de soutenir la fourniture des 139 000 m3 restants pour servir le projet.

Dont 115 000 m³ de différents types de pierre pour béton bitumineux provenant de deux mines : la mine Tan Cang 1, exploitée et fournie par Bien Hoa Construction and Construction Materials Production Joint Stock Company ; la mine Tan Cang 7, exploitée et fournie par An Phat Cooperative. Les 23 500 m³ restants de pierre concassée et de pierre 0x4 proviennent d'autres mines du groupe Tan Cang (Tan Cang 2, 3, 4, 6).

Le Comité de gestion du projet 85 a demandé au Département de l'Agriculture et de l'Environnement de la province de Dong Nai de l'aider à émettre des instructions écrites permettant aux entreprises d'extraction de pierre de réguler et de compléter proactivement le volume de pierre au-delà du volume alloué au projet. Les unités de construction du projet sont chargées de collaborer avec les entreprises d'extraction de pierre et de convenir du type et du calendrier d'approvisionnement en fonction des besoins et de l'avancement des travaux.

Le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau s'étend sur une longueur totale de près de 54 km, la phase 1 étant composée de 4 à 6 voies (selon chaque section).

Conformément à la résolution n° 221/2025 du 27 juin 2025 de l'Assemblée nationale, l'investissement total du projet a été ajusté de 17 829 milliards de VND à 21 551 milliards de VND.

Phan Trang

Source: https://baochinhphu.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-tiep-tuc-thieu-vat-lieu-thi-cong-102251027194726936.htm