Ne laissez pas la fosse de fondation en attente des colonnes.
Sous un soleil de plomb, sur le site de la colonne VT96 (commune de Viet Tien, district de Bao Yen), les ouvriers de l'équipe de construction de la société Electrical Construction One Member Co., Ltd. 4 assemblent minutieusement chaque structure en acier, puis la hissent à l'aide d'un treuil. Sur le corps de la colonne, trois ouvriers s'ancrent à la colonne en fer pour recevoir les composants, puis commencent l'assemblage et le vissage. Toutes les opérations sont réalisées rapidement, méticuleusement et avec précision. Ainsi, des centaines de pièces et de barres d'acier de toutes sortes sont fixées à la colonne principale qui s'étend en hauteur.
Depuis la position de la colonne VT96, en regardant à environ 300 mètres se trouve la position de la colonne VT97 qui vient d'être érigée, et de l'autre côté de la rivière Chay se trouve la position de la colonne VT98 où une autre équipe vient de terminer de couler le béton pour la fondation et a commencé à assembler les premières colonnes.
M. Pham Van Quyen, chef de l'équipe de construction, a déclaré : « Chaque équipe sera composée de 12 à 15 personnes et, compte tenu de l'avancement actuel des travaux, il faudra environ dix jours pour achever un poteau. » Avant d'être présent sur le site du projet 500 kV de Lao Cai à Vinh Yen, M. Quyen a participé à la construction de lignes de transport d'électricité à travers le pays, du projet 500 kV du circuit 3 de Quang Trach à Pho Noi en passant par Ha Tinh , puis a continué à construire des lignes de transport d'électricité à haute tension à Binh Dinh et Son La.
À la fin de l'année dernière, il était encore sur le chantier de la ligne de transport d'électricité reliant le Laos au Vietnam via la province de Quang Nam . M. Quyen a déclaré : « Le site du poteau VT96 est également le premier auquel il a participé à la construction de ce lot. Bien que ce soit la saison chaude, ce climat est sans égal par rapport à la mise en œuvre de projets dans la région centrale. La difficulté réside ici dans la complexité du terrain, difficile d'accès, et la construction fait principalement appel à la force humaine. Pour faciliter les travaux, l'équipe de M. Quyen a loué une maison à proximité comme camp ; les ouvriers se rendent souvent sur le chantier tôt le matin et rentrent tard le soir. »
Le lot n° 2 consiste principalement à construire des poteaux dans le district de Bao Yen. Les travaux ont commencé plus tard que les autres lots du même itinéraire. Afin de suivre l'avancement général, l'entrepreneur a mobilisé neuf équipes de construction pour l'ensemble du lot. M. Nguyen The Hien, commandant du lot n° 2 de Power Construction One Member Co., Ltd. 4, a déclaré : « Actuellement, le lot n° 2 construit simultanément huit poteaux et, dès que les fondations seront terminées, l'entrepreneur organisera l'installation des poteaux. »
M. Hien a déclaré que, s'appuyant sur l'expérience de la mise en œuvre du projet de circuit 3 de 500 kV, lors de la mise en œuvre du projet de 500 kV Lao Cai - Vinh Yen, l'entrepreneur construira l'ensemble du projet depuis la fondation de la colonne jusqu'à l'érection de la colonne.
Par conséquent, l'unité de construction collaborera activement avec les fournisseurs de colonnes en acier et produira et fournira les colonnes en acier sur le chantier. Ainsi, les fondations ne devront pas attendre et la construction se déroulera sans encombre. Actuellement, les fondations sont principalement réalisées avec des colonnes en acier en V de fabrication nationale. Il est prévu qu'après l'arrivée du lot de colonnes tubulaires importées le 15 juin, l'entrepreneur mobilisera un total de 15 équipes de construction.
En nous emmenant le long du parcours, en vérifiant l'installation des pôles positions, M. Hien a également participé à une réunion en ligne avec le Power Project Management Board 1, rendant compte directement de l'avancement du terrain.
M. Hien a expliqué qu'une difficulté venait de survenir : la colonne VT84 était coincée dans le sol sablonneux et qu'il fallait élaborer un plan pour la déplacer. L'approche de la saison des pluies risquait également d'interrompre les travaux, les véhicules transportant des matériaux et des équipements ayant du mal à accéder au chantier. « Ces derniers jours, dès que nous entendions les prévisions météorologiques annonçant de la pluie, nous étions très inquiets, car s'il pleuvait une journée, nous devions nous arrêter deux ou trois jours avant de pouvoir commencer les travaux, la route de service étant glissante », a expliqué M. Hien.
Course contre la météo
À l'emplacement du poteau VT19 dans le village de Coc Man, commune de Xuan Quang (Bao Thang), les ouvriers installent d'urgence les bras de levier, qui sont également les structures finales pour compléter le poteau électrique.
M. Tran Cong Giang, originaire de Ha Tinh et chef de l'équipe de montage des colonnes, le visage assombri par le soleil et le vent, a lu les plans afin que les ouvriers puissent choisir les barres d'acier appropriées et les installer directement. Les 12 ouvriers avaient chacun une tâche à accomplir, certains au sol, d'autres en hauteur.
M. Giang a déclaré que par ce temps chaud, travailler au sol est difficile, mais travailler en hauteur est bien plus difficile, car en plus d'être exposés au soleil, ils doivent également supporter la chaleur torride des barres d'acier comme s'ils étaient brûlés.
L'équipe de M. Giang est sur le chantier depuis environ un mois, et la colonne VT19 est la troisième qu'elle installe. Une véritable course s'engage entre les équipes sur le chantier : plus les travaux avancent, plus elles seront chargées d'installer de colonnes, plus les ouvriers auront de travail et leurs revenus augmenteront. L'équipe est composée de 12 personnes, chacune originaire d'une ville différente, loin de chez elle. Le travail est difficile, mais chacun est déterminé à terminer la tâche. Une fois cette colonne terminée, l'équipe déménagera.
Sur le site du poteau VT16, nous avons rencontré M. Le Van Thuy, originaire de Thanh Hoa, lui aussi ouvrier et fraîchement rentré du chantier du circuit 3 de 500 kV. M. Thuy est chargé d'actionner le treuil pour hisser les barres d'acier. Le vrombissement de la machine résonne dans la forêt. Lorsque le câble est enroulé autour du puits, les barres d'acier sont soulevées et lentement livrées aux ouvriers. Le poteau VT16 est l'un des sites utilisant des poteaux tubulaires en acier de haute technologie, ce qui nécessite une équipe de construction qualifiée. M. Thuy a expliqué que chaque segment du poteau principal pèse jusqu'à 1,5 tonne. Par conséquent, bien que les poteaux tubulaires en acier comportent moins de détails que les poteaux en acier en V, leur installation est beaucoup plus complexe.
Dans le cadre du projet de ligne de transmission de 500 kV Lao Cai - Vinh Yen entrant dans sa phase finale, le Power Project Management Board 1 mobilise un maximum de ressources humaines et matérielles pour assurer l'avancement et la qualité du projet.
M. Do Quang Khai, directeur adjoint du Comité de gestion des projets énergétiques 1 (Vietnam Electricity Group), a déclaré : « Jusqu'à présent, le Comité de gestion des projets énergétiques 1 a demandé aux entrepreneurs de déployer simultanément la construction des fondations sur l'ensemble du tracé. Le bétonnage des fondations a été achevé sur 236 sites et les travaux sont en cours sur 156 sites. Tous les travaux de bétonnage des fondations ont été achevés début juin. Nous demandons aux entrepreneurs d'ériger les poteaux et de tirer les câbles parallèlement aux fondations afin d'éviter tout retard. À ce jour, rien qu'à Lao Cai, 25 sites ont terminé l'érection des poteaux et 36 sites sont en cours de construction. Les autres sites accélèrent également le transport des poteaux vers les fondations pour une installation rapide. »
Malgré l'urgence du calendrier, le Comité de gestion du projet énergétique 1 accorde toujours la priorité à la sécurité. Les entrepreneurs sont tenus d'élaborer des plans de sécurité pour la saison des pluies et des inondations, en particulier pour les zones exposées aux glissements de terrain. « Le Comité se coordonne également avec les autorités locales pour finaliser rapidement les indemnisations et le déblaiement du site du corridor, garantissant ainsi une remise des clés à l'entrepreneur chargé du tirage des câbles dans les meilleurs délais », a souligné M. Khai.
Source : https://baolaocai.vn/chay-dua-tren-cong-truong-thi-cong-duong-day-500-kv-lao-cai-vinh-yen-post403213.html
Comment (0)