Photo d'illustration. Source : Internet
La situation décrite ci-dessus s'explique par le fait que les autorités de certaines localités n'ont pas pleinement assumé leurs responsabilités en matière de maintien de l'ordre et de la sécurité routière, notamment pour les enfants d'âge scolaire ; la promotion et l'éducation au code de la route auprès des enfants d'âge scolaire n'ont pas reçu l'attention requise ; la coordination entre les familles, l'école et la société est inexistante, et la responsabilité de chaque acteur n'a pas été pleinement promue ; le traitement des informations négatives sur Internet présente encore de nombreuses lacunes, de nombreux contenus non conformes aux normes encourageant les infractions, notamment les courses, les zigzags, etc., ce qui affecte gravement les enfants d'âge scolaire, mais n'a pas été traité rapidement ; de nombreuses lacunes dans l'organisation de la circulation dans certaines zones scolaires n'ont pas été comblées ; la gestion de la qualité de certains types de véhicules et le transport, la prise en charge et le retour des élèves ne sont toujours pas rigoureux. Cette situation exige une mise en œuvre plus drastique de solutions fondamentales pour prévenir et réduire les accidents de la route impliquant les enfants d'âge scolaire, et instaurer une culture du respect volontaire du code de la route parmi les enfants d'âge scolaire, future génération de propriétaires du pays ; Par conséquent, le Premier ministre a demandé aux ministres, aux chefs des organismes de niveau ministériel, aux organismes gouvernementaux et aux présidents des comités populaires des provinces et des villes gérées par le gouvernement central d'identifier le travail visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation pour les enfants d'âge scolaire comme une tâche très importante, l'une des principales priorités dans le travail global visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation, à la fois urgente à court terme et d'une importance stratégique à long terme, qui doit être mise en œuvre de manière décisive, persistante, régulière et continue pour protéger et construire une future génération de citoyens avec une culture de la circulation civilisée, contribuant au développement durable du pays.
Renforcer l'éducation à la sécurité routière dans les écoles est une tâche essentielle pour les élèves. Photo d'illustration.
Au ministère de l'Éducation et de la Formation, ordonner la révision des programmes, contenus et formes d'enseignement sur la sécurité routière pour les élèves de tous niveaux et dans tous les établissements scolaires, afin de les compléter et de garantir leur cohérence avec l'importance de construire une culture routière pour les générations futures. Prendre l'initiative et se coordonner avec le ministère de la Sécurité publique pour élaborer un ensemble de règles pour une culture routière civilisée, une culture du respect du code de la route, une culture du comportement à adopter lors de la circulation, en cas d'accident ou de collision, en cas de conduite dans les bus, les voitures particulières et autres moyens de transport, en cas d'accident, de collision ou d'embouteillage, etc., et exiger de toutes les unités et écoles une application rigoureuse, une communication et une supervision conjointes afin de développer des habitudes et une culture routières civilisées et durables pour les jeunes générations, et ainsi les diffuser et les influencer au sein des familles et de la communauté. Diriger et guider l'ensemble du secteur éducatif afin de promouvoir son rôle et sa responsabilité dans le maintien de la sécurité routière pour les élèves. Français Ceci définit clairement les responsabilités des agences de gestion de l'État sur l'éducation, les écoles, les classes et chaque enseignant pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation pour les élèves, y compris assurer l'ordre et la sécurité de la circulation pour les élèves comme l'un des critères d'évaluation d'émulation annuels pour les agences de gestion de l'État sur l'éducation, les établissements d'enseignement, les fonctionnaires, les employés, les enseignants et évaluer et classer la conduite des élèves à chaque semestre et année scolaire. Organiser la signature d'engagements pour mettre en œuvre la réglementation sur le maintien de l'ordre et de la sécurité de la circulation avec des formulaires appropriés; examiner et discipliner les unités et les individus contrevenants; Charger le Département de l'Éducation et de la Formation des provinces et des villes de demander au Département de l'Éducation et de la Formation et aux écoles d'atteindre chaque année les objectifs suivants: 100% des cadres, enseignants, personnels et élèves des écoles participent à des activités d'éducation juridique sur la sécurité routière; 100% des écoles développent un contenu d'éducation à la sécurité routière intégré dans les matières du programme officiel; 100% de l'équipe de chefs d'équipe et de secrétaires de l'Union des jeunes sont formés pour améliorer leurs qualifications, leurs capacités professionnelles et leurs compétences afin de remplir la tâche de propager et d'éduquer la loi sur la sécurité routière pour les élèves; 100% des cadres, enseignants, personnels et étudiants participent aux activités reliant le travail de mobilisation des masses pour participer à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation avec le mouvement de toute la population pour protéger la sécurité nationale dans les unités, les écoles et sur leurs lieux de résidence ; 100% du Département de l'Éducation et de la Formation et des écoles doivent signer un engagement de concourir ; 100% des unités et des écoles organisent pour que les étudiants, les parents, le personnel, les enseignants et les employés signent un engagement à respecter strictement les dispositions de la loi sur la sécurité routière ; les étudiants qui se rendent à l'école à vélo, à vélo électrique, à moto électrique et à moto doivent porter des casques standard pour minimiser les blessures en cas d'accident de la circulation ; les étudiants qui se rendent à l'école en véhicule doivent enregistrer leurs véhicules et types auprès de l'école afin que l'école puisse se coordonner avec la police locale pour l'inspection et la gestion ; avec le Ministère de la Sécurité Publique ordonnant aux forces de police à tous les niveaux de mettre en œuvre efficacement le Programme de coordination avec le secteur de l'éducation pour renforcer la propagande, la diffusion et l'éducation des lois sur l'ordre et la sécurité de la circulation dans les établissements d'enseignement ; Renforcer la diffusion des connaissances et des compétences sur la sécurité routière pour les parents transportant leurs enfants en voiture, à moto ou dans d'autres véhicules ; Veiller à ce que chaque lycée, collège et école primaire organise au moins une séance de sensibilisation et de sensibilisation sur le code de la route et la sécurité routière chaque semestre. Coordonner avec le secteur de l'éducation pour guider et organiser les écoles, les parents, les élèves, les responsables, les enseignants et les employés afin qu'ils signent un engagement à respecter le code de la route. Mobiliser les organisations, les particuliers et les entreprises pour qu'ils donnent des casques aux élèves. Charger la police du district d'assurer la coordination avec les lycées ; la police de la commune d'assurer la coordination avec les collèges et les écoles primaires de la zone pour contrôler l'utilisation des véhicules par les élèves, en particulier sur les parkings et aux abords des écoles ; coordonner avec les écoles pour travailler avec les parents et les élèves qui enfreignent la loi afin de les rappeler et de leur demander de renforcer la gestion et l'éducation afin de prévenir les infractions et les récidives ; examiner les cas de jeunes et d'élèves montrant des signes de course ou de rassemblement visant à troubler l'ordre public et les soumettre à une gestion et une éducation au niveau local. Renforcer les patrouilles et les contrôles, détecter et traiter rapidement les infractions au code de la route et à la sécurité routière, notamment celles qui présentent un risque d'accident pour les élèves ; en cas d'infractions commises par des élèves, adresser des avis à l'école pour qu'elle prenne en charge et applique des mesures éducatives appropriées ; traiter avec rigueur les cas de parents venant chercher et déposer leurs enfants en violation du code de la route et de la sécurité routière sur les voies à proximité des écoles ; interdire catégoriquement l'utilisation de véhicules dangereux pour le transport et la prise en charge des élèves. Chaque localité, en fonction de la situation, doit élaborer chaque année un plan spécifique pour lutter contre ce phénomène. En cas d'accidents de la route impliquant des élèves, il est nécessaire d'enquêter rapidement et de les traiter conformément à la loi ; de consolider les dossiers afin de traiter les cas de remise de véhicules ou d'autorisation de conduire par des personnes non qualifiées à l'origine d'accidents ; d'identifier les causes spécifiques des accidents et de recommander des solutions préventives. Analyser régulièrement l'internet, détecter et traiter avec rigueur les infractions liées à la promotion de la délinquance, aux courses, aux zigzags, aux embardées et autres comportements néfastes pour les jeunes. Le ministère de l'Information et des Communications ordonne aux agences de presse centrales et locales, à la presse et aux systèmes d'information de proximité de renforcer la propagande afin de sensibiliser et de former les élèves à la sécurité routière. Il s'agit d'améliorer l'efficacité de la gestion publique du cyberespace, de prévenir, de supprimer et de supprimer rapidement les informations portant atteinte aux élèves, notamment les contenus inappropriés, les incitations aux infractions, les courses, les zigzags et les embardées ; de coordonner avec les forces de police afin de traiter les infractions avec rigueur, conformément à la loi. Les comités populaires des provinces et des villes relevant de l'administration centrale, sur la base du contenu et des missions de la présente directive, élaborent un plan définissant les tâches et les solutions adaptées à la situation, aux besoins et aux missions de la localité ; il attribue clairement les responsabilités aux services fonctionnels, aux sections, aux présidents des comités populaires des districts et aux présidents des comités populaires des communes. Il s'agit notamment de définir clairement les responsabilités de chaque entité de la zone de gestion dans la mise en œuvre des mesures de gestion publique visant à assurer la sécurité routière des élèves, afin de mettre en place des mesures d'examen et de traitement rigoureux en cas de complication de la situation concernant la sécurité routière des élèves dans la zone. Demander à chaque district et commune, dans le cadre du plan de travail annuel, de fixer un objectif pour éviter les accidents de la route aux élèves de leur secteur et de proposer des solutions concrètes. Demander aux services, directions, secteurs et organisations de coordonner leurs efforts avec les agences d'information, la presse et les médias afin de mener une campagne de propagande, de diffusion et d'éducation vigoureuse et continue sur le code de la route et la sécurité routière auprès des enfants d'âge scolaire et de leurs parents ; inciter chaque famille à ne pas confier de véhicule aux élèves n'ayant pas l'âge requis pour conduire (n'ayant pas le permis de conduire requis) ; reproduire le modèle de « sécurité routière aux portes de l'école », avec des équipes de jeunes bénévoles et des « équipes de signalisation » aux portes des écoles aux heures de pointe, afin d'inculquer aux élèves et aux parents l'habitude de respecter le code de la route. Diriger la révision de l'organisation de la circulation dans les zones scolaires, réaménager les points de circulation non raisonnables et les risques potentiels pour la sécurité routière, notamment à proximité des autoroutes nationales et sur les itinéraires fréquentés par de nombreux véhicules aux heures de départ et d'arrivée des élèves. Achever le système d'infrastructures routières dans les zones scolaires conformément à la réglementation et aux normes en vigueur, en accord avec l'organisation de la circulation, en mettant l'accent sur l'aménagement des trottoirs, des allées piétonnes, des pistes cyclables et des parkings ; prioriser l'aménagement des infrastructures et des équipements pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation, tels que la signalisation, les feux de circulation, les passages piétons, les ralentisseurs et les bandes de réduction de vitesse adaptées aux zones scolaires. Réparer d'urgence les points noirs sur les routes des écoles, conformément aux niveaux de gestion. Renforcer la gestion rigoureuse des véhicules de tourisme périmés, non inspectés et non sécuritaires lors du transport et de la prise en charge des élèves.Dan Hung
![[Photo] Clôture du 1er Congrès des délégués des organes centraux du Parti](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/24/b419f67738854f85bad6dbefa40f3040)
![[Photo] Le rédacteur en chef du journal Nhan Dan, Le Quoc Minh, a reçu la délégation de travail du journal Pasaxon](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/23/da79369d8d2849318c3fe8e792f4ce16)
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