Photo d'illustration. Source Internet
La situation décrite ci-dessus s'explique par le fait que les autorités de certaines localités n'ont pas pleinement assumé leurs responsabilités en matière de maintien de l'ordre et de la sécurité routière, notamment pour les enfants d'âge scolaire ; la propagande et l'éducation au code de la route auprès des enfants d'âge scolaire n'ont pas reçu l'attention requise ; la coordination entre les familles, l'école et la société est inexistante, et la responsabilité de chaque acteur n'a pas été pleinement promue ; le traitement des informations négatives sur Internet présente encore de nombreuses lacunes, notamment la persistance de contenus de mauvaise qualité, encourageant les infractions, notamment les courses, les zigzags, etc., qui affectent gravement les enfants d'âge scolaire, mais qui n'ont pas été traités rapidement ; de nombreuses lacunes dans l'organisation de la circulation dans certaines zones scolaires demeurent non résolues ; la gestion de la qualité de certains types de véhicules et du transport, de la prise en charge et du retour des élèves, reste lacunaire. Cette situation exige une mise en œuvre plus drastique de solutions fondamentales pour prévenir et réduire les accidents de la route impliquant les enfants d'âge scolaire, et pour instaurer une culture du respect volontaire du code de la route parmi les enfants d'âge scolaire, future génération de propriétaires du pays. En conséquence, le Premier ministre a demandé aux ministres, aux chefs des agences de niveau ministériel, aux agences gouvernementales et aux présidents des comités populaires des provinces et des villes gérées par le gouvernement central d'identifier le travail visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation pour les enfants d'âge scolaire comme une tâche très importante, l'une des principales priorités dans le travail global visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation, à la fois urgente à court terme et d'une importance stratégique à long terme, qui doit être mise en œuvre de manière résolue, persistante, régulière et continue pour protéger et construire une future génération de citoyens avec une culture de la circulation civilisée, contribuant au développement durable du pays.
Renforcer l'éducation à la sécurité routière dans les écoles est une tâche essentielle pour les élèves. Photo d'illustration.
Au ministère de l'Éducation et de la Formation, ordonner la révision des programmes, contenus et formes d'éducation et d'enseignement sur la sécurité routière pour les élèves de tous niveaux et dans toutes les écoles, afin de les compléter et de garantir qu'ils soient à la hauteur de l'importance de construire une culture de la circulation pour les générations futures du pays. Prendre l'initiative et coordonner avec le ministère de la Sécurité publique l'élaboration d'un ensemble de règles pour une culture de la circulation civilisée, une culture du respect du code de la route, une culture du comportement lors de la circulation, un comportement en cas d'accident ou de collision, un comportement lors de la conduite d'autobus, de voitures particulières et d'autres types de transport, un comportement en cas d'accident, de collision ou d'embouteillage, etc., et exiger de toutes les unités et écoles une application stricte, une combinaison de propagande et de supervision pour instaurer des habitudes et une culture de la circulation civilisées et durables pour les jeunes générations, et ainsi les diffuser et les influencer au sein des familles et de la communauté. Diriger et guider l'ensemble du secteur éducatif afin de promouvoir son rôle et sa responsabilité dans le maintien de la sécurité routière pour les élèves. Définir clairement les responsabilités des organismes publics de gestion de l'éducation, des écoles, des classes et de chaque enseignant pour assurer l'ordre et la sécurité routière des élèves, faire de l'ordre et de la sécurité routière des élèves l'un des critères de l'évaluation annuelle de l'émulation des organismes publics de gestion de l'éducation, des établissements d'enseignement, des cadres, des employés, des enseignants, et évaluer et classer la conduite des élèves chaque semestre et année scolaire. Organiser la signature d'engagements pour la mise en œuvre de la réglementation sur le maintien de l'ordre et de la sécurité routière avec des formulaires appropriés ; examiner et sanctionner les unités et les individus qui enfreignent ; charger le Département de l'éducation et de la formation des provinces et des villes de demander au Département de l'éducation et de la formation et aux écoles d'atteindre chaque année les objectifs suivants : 100 % des cadres, enseignants, personnels et élèves des écoles participent à des activités d'éducation juridique sur la sécurité routière ; 100 % des écoles développent des contenus d'éducation à la sécurité routière intégrés aux matières du programme officiel ; 100 % de l'équipe des chefs d'équipe et des secrétaires des syndicats de la jeunesse sont formés pour améliorer leurs qualifications, leurs capacités professionnelles et leurs compétences afin de remplir la tâche de propagation et d'éducation de la loi sur la sécurité routière pour les élèves ; 100% des cadres, enseignants, personnels et étudiants participent aux activités reliant le travail de mobilisation des masses pour participer à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation avec le mouvement de toute la population pour protéger la sécurité nationale dans les unités, les écoles et sur leurs lieux de résidence ; 100% du Département de l'éducation et de la formation et des écoles doivent signer un engagement de concourir ; 100% des unités et des écoles organisent pour que les étudiants, les parents, le personnel, les enseignants et les employés signent un engagement à se conformer strictement aux dispositions de la loi sur la sécurité routière ; les étudiants qui se rendent à l'école à vélo, à vélo électrique, à moto électrique et à moto doivent porter des casques standard pour minimiser les blessures en cas d'accident de la circulation ; les étudiants qui se rendent à l'école en véhicule doivent enregistrer leurs véhicules et types auprès de l'école afin que l'école puisse se coordonner avec la police locale pour l'inspection et la gestion ; Avec le ministère de la Sécurité publique ordonnant aux forces de police à tous les niveaux de mettre en œuvre efficacement le programme de coordination avec le secteur de l'éducation pour renforcer la propagande, la diffusion et l'éducation des lois sur l'ordre et la sécurité de la circulation dans les établissements d'enseignement ; Renforcer la diffusion des connaissances et des compétences sur la participation sécuritaire à la circulation pour les parents lors du transport d'enfants en voiture, à moto, à deux roues ou par d'autres moyens ; Veiller à ce que chaque lycée, collège et école primaire organise au moins une séance de propagande et de diffusion de l'ordre et de la sécurité routière chaque semestre. Coordonner avec le secteur de l'éducation pour guider et organiser les écoles, les parents, les élèves, les responsables, les enseignants et les employés afin qu'ils signent un engagement à concourir dans le respect du code de la route. Mobiliser les organisations, les particuliers et les entreprises pour faire don de casques standard aux élèves. Charger la police au niveau du district de superviser et de coordonner avec les lycées ; la police au niveau de la commune de superviser et de coordonner avec les collèges et les écoles primaires de la zone pour inspecter l'utilisation des véhicules par les élèves, en particulier sur les parkings et aux portes des écoles ; coordonner avec les écoles pour travailler avec les parents et les élèves qui enfreignent la loi afin de rappeler et de demander de renforcer la gestion et l'éducation pour empêcher les élèves d'enfreindre la loi et de récidiver ; Examiner les cas de jeunes et d'élèves qui montrent des signes de course, de rassemblement et de trouble à l'ordre public et les soumettre à une gestion et une éducation au niveau local. Renforcer les patrouilles et les contrôles, détecter et traiter rapidement les infractions au code de la route et à la sécurité routière, notamment celles qui présentent un risque d'accident pour les élèves ; en cas d'infraction commise par des élèves, adresser des avis à l'école pour qu'elle prenne en charge et prenne des mesures éducatives appropriées ; traiter avec rigueur les cas de parents qui viennent chercher et déposer leurs enfants en violation du code de la route et de la sécurité routière sur les voies à proximité des écoles ; interdire catégoriquement l'utilisation de véhicules dangereux pour le transport et la prise en charge des élèves. Chaque localité, en fonction de la situation, doit élaborer chaque année un plan spécifique pour lutter contre ce phénomène. En cas d'accident de la route impliquant des élèves, il est nécessaire d'enquêter rapidement et de le traiter conformément aux dispositions légales ; de consolider les dossiers afin de traiter les cas de remise de véhicules ou d'autorisation de conduire par des personnes non qualifiées ; d'identifier les causes spécifiques des accidents et de recommander des solutions préventives. Analyser régulièrement le cyberespace, détecter et traiter avec rigueur les infractions liées à la promotion de la délinquance, aux courses, au zigzag et à d'autres comportements néfastes pour les jeunes. Le ministère de l'Information et des Communications ordonne aux agences de presse centrales et locales, à la presse et aux systèmes d'information de proximité de renforcer la propagande afin de sensibiliser et de développer les compétences des élèves en matière de sécurité routière. Il s'agit d'améliorer l'efficacité de la gestion publique du cyberespace, de prévenir, de supprimer et de supprimer rapidement les informations portant atteinte aux élèves, notamment les contenus de mauvaise qualité incitant aux infractions, aux courses et aux escroqueries ; de coordonner avec les forces de police la répression rigoureuse des infractions conformément à la loi. Les comités populaires des provinces et des villes relevant de l'administration centrale, sur la base du contenu et des missions de la présente directive, élaborent un plan précisant les tâches et les solutions adaptées à la situation, aux besoins et aux missions de la localité ; il attribue clairement les responsabilités aux services fonctionnels, aux sections, aux présidents des comités populaires de district et aux présidents des comités populaires de commune. Il s'agit notamment de définir clairement les responsabilités de chaque entité de la zone de gestion dans la mise en œuvre des mesures de gestion publique visant à garantir l'ordre et la sécurité routière des élèves, afin de mettre en place des mesures d'examen et de traitement rigoureux en cas de complication de la situation concernant l'ordre et la sécurité routière des élèves dans la zone. Demander à chaque district et commune, dans le cadre du plan de travail annuel, de fixer un objectif de prévention des accidents de la route pour les élèves de la zone et de définir des solutions concrètes pour leur mise en œuvre. Demander aux services, directions, secteurs et organisations de coordonner leurs efforts avec les agences d'information, la presse et les médias afin de mener une campagne de propagande, de diffusion et d'éducation continue et rigoureuse sur le code de la route et la sécurité routière auprès des élèves et de leurs parents ; inciter chaque famille à ne pas confier de véhicule aux élèves n'ayant pas l'âge requis pour conduire (n'ayant pas le permis de conduire requis) ; reproduire le modèle de « sécurité routière aux portes de l'école », avec des équipes de jeunes bénévoles et des « équipes de drapeaux rouges » aux portes des écoles aux heures de pointe, afin d'inculquer aux élèves et aux parents l'habitude de respecter le code de la route aux portes des écoles. Diriger la révision de l'organisation de la circulation dans les zones scolaires, réaménager les points de circulation non raisonnables et les risques potentiels pour la sécurité routière, notamment à proximité des autoroutes nationales et des itinéraires fréquentés par de nombreux véhicules aux heures de départ et d'arrivée des élèves ; achever le système d'infrastructures routières dans les zones scolaires conformément à la réglementation et aux normes en vigueur, en mettant l'accent sur l'aménagement des trottoirs, des allées piétonnes, des pistes cyclables et des parkings. Prioriser l'aménagement des infrastructures et des équipements pour assurer la sécurité et l'ordre dans la circulation, notamment la signalisation des zones scolaires, les feux de circulation, les passages piétons, les ralentisseurs et les bandes de réduction de vitesse adaptées aux zones scolaires. Réparer d'urgence les points noirs sur les routes des écoles, conformément à la hiérarchie. Renforcer la gestion rigoureuse des véhicules de tourisme périmés, dont le contrôle technique a été dépassé et qui ne sont pas sûrs pour le transport et la prise en charge des élèves.Dan Hung
![[Photo] Le secrétaire général To Lam rencontre le groupe des jeunes députés de l'Assemblée nationale](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/24/618b5c3b8c92431686f2217f61dbf4f6)
![[Infographie] Délimitation des compétences des collectivités locales à deux niveaux dans les domaines de la culture, des sports et du tourisme](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/25/594a47cf796643efbd52c77da8b6fee6)
![[Infographie] Règlement sur la décentralisation et la délégation dans les domaines de la culture, des sports et du tourisme](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/25/880a409a8682407a8e784cbc77960ac9)
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