Vendu "vieille" McLaren, de quoi acheter plus de 100 supercars de toutes sortes

Personne n'aurait pensé qu'une vieille supercar McLaren qui coûtait autrefois 540 000 livres, après 28 ans, coûterait aujourd'hui plus de 17 millions de livres, soit une augmentation de 32 fois.

Lors de son lancement en mai 1992, la McLaren F1 - une icône automobile britannique équipée d'un moteur BMW - avait un prix de détail allant jusqu'à 540 000 livres, un montant énorme à l'époque, et beaucoup de gens pensaient que la société de voitures de course McLaren avait du mal à vendre des voitures à ce prix, cependant, les 106 voitures ont toutes trouvé propriétaire.

Après 28 ans, c'est vraiment fou, mais pas McLaren, mais les prix des voitures de F1, qui ont augmenté des dizaines de fois, la voiture la moins chère coûte également plus de 13 millions de dollars, et la plus précieuse est probablement la voiture de cet article, avec un prix attendu après la vente aux enchères de 23 millions de dollars.

Voiture de série la plus chère depuis les années 1990, la McLaren F1 atteint désormais un prix exorbitant. Son prix estimé à 23 millions de dollars, soit 601 milliards de dongs, suffit à constituer une flotte de plus de 100 supercars et voitures de sport . Si vous achetez une voiture d'occasion et négociez habilement, le nombre de véhicules augmentera probablement.

Cette McLaren F1 a connu exactement trois propriétaires, avec moins de 6 500 miles et 10 460 km au compteur depuis sa sortie d'usine, numéro de châssis SA9AB5AC1V1048062, un nombre impressionnant. Résidant dans la baie de San Francisco depuis 1997, cette F1 a été livrée à l'origine à un certain Larry, homme d'affaires américain et PDG d'Oracle Corporation.

Le châssis numéro 062 est le 53e des 106 jamais construits dans l'usine McLaren Cars de Woking, qui est le siège de McLaren Automotive depuis 2010. La transition vers McLaren Automotive intervient un an avant que McLaren ne lance sa première supercar de l'ère moderne.

Cette voiture, incontestablement exposée à la vente aux enchères RM Sotheby’s de Monterey en 2025, est d’autant plus spéciale qu’elle porte un numéro de châssis Ameritech. L’entreprise a importé sept F1 aux États-Unis. Toutes ont été homologuées pour répondre aux normes fédérales américaines de sécurité automobile. Les sept voitures ont subi d’importantes modifications, notamment la suppression du siège passager.

Achetée par son deuxième propriétaire en 2005, puis vendue aux enchères en 2010 à son propriétaire actuel, la 062 est revenue à Woking pour une courte période d'entretien, des améliorations de la climatisation et un nouveau radiateur en préparation du Grand Prix du 20e anniversaire de McLaren F1 en 2012. Bénéficiant d'un certain nombre d'améliorations MSO, la McLaren F1 illustrée ici dispose également d'un jeu de roues de secours noires mates.

Dix ans plus tard, la transmission manuelle de la voiture a été refaite pour plus de tranquillité d'esprit. L'entretien d'octobre 2023 a également vu l'installation de nouvelles bougies, de nouveaux pneus et la réparation d'une partie de la dorure du compartiment moteur. Un nouveau réservoir de carburant en aluminium et une batterie 12 volts ont également été installés à cette occasion.

En novembre 2024, le propriétaire actuel confiera le système de climatisation à McLaren Philadelphia pour une réparation sur site, le seul établissement, hormis celui de Woking de MSO, capable d'effectuer des interventions d'entretien et de réparation homologuées par l'usine. La grande question, cependant, est de savoir si le châssis 062 atteindra son prix estimé à 23 millions de dollars.

La McLaren F1 la plus chère jamais vendue aux enchères à ce jour est le châssis 029, un modèle de 1995 qui a rapporté la somme stupéfiante de 20 465 000 $ à Pebble Beach en 2021.

Vidéo : Découvrez les détails de la rare supercar McLaren F1 de 1992.

Source : https://khoahocdoisong.vn/chiec-mclaren-cu-rich-ban-di-du-mua-hon-100-sieu-xe-cac-loai-post2149041432.html