Autoriser Binh Duong à construire la rocade 4 conformément à la résolution du Conseil populaire provincial

La province de Binh Duong mettra en œuvre le projet de la Route périphérique 4 conformément à la résolution approuvée par le Conseil populaire provincial sur la politique d'investissement. Elle participera également au mécanisme et aux politiques communes de cette route.

Le 11 novembre, le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, et le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, ont présidé une réunion entre le ministère des Transports et les collectivités locales (Hô Chi Minh-Ville, Binh Duong, Long An , Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau) sur la coordination et la mise en œuvre du projet de rocade n° 4 de Hô Chi Minh -Ville.

Panorama de la séance de travail côté Hô Chi Minh-Ville. Photo : ZUKI

Lors de la réunion, les collectivités locales ont convenu de compléter leurs fonds propres pour la mise en œuvre du projet. La province de Long An a proposé à elle seule une aide de 33 000 milliards de VND au gouvernement central, car le tronçon de la rocade n° 4 qui la traverse s’étend sur plus de 78 km. Long An s’est engagée à financer environ 10 000 milliards de VND.

Concernant le projet de rocade 4 traversant Binh Duong (dont la politique d'investissement a été approuvée par le Conseil populaire provincial), le Comité populaire de la province de Binh Duong a proposé de le mettre en œuvre conformément à la politique approuvée et, dans le même temps, a proposé de bénéficier des mécanismes et politiques communs pour le projet de rocade 4.

Les provinces de Binh Duong et de Dong Nai ont également convenu de confier à la province de Dong Nai la tâche de construire le pont de Thu Bien (reliant les deux provinces).

Le pont de Thu Bien est le point de liaison entre la province de Binh Duong et la province de Dong Nai.

Le projet de périphérique 4 (Beltway 4) traversant Binh Duong prévoit la construction d'environ 31 km d'une nouvelle route à quatre voies, conforme aux normes de la première phase du Beltway 4. Les 12 derniers kilomètres (limitrophes de Hô Chi Minh-Ville) correspondent à une route urbaine existante à quatre voies, comportant cinq passages à niveau.

Ainsi, la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville comportera une section traversant la province de Binh Duong qui ne sera pas synchronisée avec les normes autoroutières de la rocade 4 comme les autres localités.

Après avoir entendu les rapports des localités, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a demandé aux Comités populaires des provinces de finaliser d'urgence le rapport d'étude de préfaisabilité des projets composants et d'envoyer un document au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville avant le 13 novembre.

Sur cette base, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville synthétisera et finalisera le rapport d'étude de préfaisabilité du projet global de la 4e rocade de Hô Chi Minh-Ville, y compris les mécanismes politiques spécifiques, à soumettre au ministère des Transports et au ministère du Plan et de l'Investissement ; et fera rapport au Premier ministre le 15 novembre.

Plan directeur du tracé du projet de rocade 4 à Hô Chi Minh-Ville.

Dans le même temps, le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Phan Van Mai, a confirmé que la province de Binh Duong mettrait en œuvre le projet de la quatrième rocade dans la région, conformément à la résolution relative à la politique d'investissement approuvée par le Conseil populaire provincial. Il a également confirmé que la province de Binh Duong participerait au mécanisme et à la politique communs de cette rocade.

Le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a demandé au Comité populaire de la province de Binh Duong d'envoyer un document au Comité populaire de la province de Dong Nai afin d'obtenir son accord pour inclure le projet de pont de Thu Bien dans le projet composant de la province de Dong Nai.

Concernant l'avancement des travaux du pont de Thu Bien, le président Phan Van Mai a demandé à Dong Nai de coordonner le déploiement de l'ensemble du projet. Si la province de Dong Nai ne peut garantir le financement, Hô Chi Minh-Ville , Binh Duong et Dong Nai équilibreront le budget de ce projet afin que la mise en œuvre du périphérique n° 4 puisse se dérouler de manière synchrone.

Pour accélérer la mise en œuvre du projet Beltway 4, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a suggéré que les localités, en fonction de leurs réalités locales, proposent des mécanismes politiques spécifiques et envoient des documents à Hô Chi Minh-Ville et à l'unité de consultation pour examen, sur la base des mécanismes politiques mis à jour lors de cette session de l'Assemblée nationale.

Le directeur du département des transports de Ho Chi Minh-Ville, Tran Quang Lam, a indiqué que le projet de rocade n° 4 de Ho Chi Minh-Ville s'étend sur près de 207 km et traverse 5 localités, dont Ho Chi Minh-Ville, Binh Duong, Long An, Dong Nai et Ba Ria Vung Tau.

Le Premier ministre a désigné Hô Chi Minh-Ville comme autorité compétente pour organiser la finalisation du rapport d'étude de préfaisabilité du projet, sur la base de la synthèse des rapports d'étude de préfaisabilité des projets composants préparés par les collectivités locales.

Dans la première phase, le projet prévoit d'investir dans la construction d'une route à 4 voies, avec une voie d'urgence et un terre-plein central entre les deux sens de circulation.

Le projet représente un investissement total estimé à plus de 128 000 milliards de VND. Sur ce montant, la section traversant Hô Chi Minh-Ville s'étend sur 17,3 km (14 089 milliards de VND) ; celle passant par Ba Ria et Vung Tau mesure 18 km (7 972 milliards de VND) ; celle traversant Dong Nai s'étend sur 45,6 km (19 151 milliards de VND) ; celle traversant la province de Binh Duong s'étend sur 47,5 km (19 827 milliards de VND) ; et celle traversant la province de Long An s'étend sur plus de 78 km (67 024 milliards de VND).

L'objectif commun principal du projet est de démarrer rapidement la construction et de terminer le projet en 2027 afin de se connecter aux rocades 3 et 2, de compléter le réseau de rocades de Ho Chi Minh-Ville et de moderniser fondamentalement l'infrastructure routière.

Source : https://www.baogiaothong.vn/cho-phep-binh-duong-lam-duong-vanh-dai-4-nhu-nghi-quyet-hdnd-tinh-192241111172644325.htm