Déployer proactivement des navires vers des abris sûrs pour répondre à la tempête Trami

Les unités, les armateurs et les propriétaires de ports sont tenus de surveiller de près l'évolution de la tempête Trami afin de disposer de plans de réponse proactifs et opportuns, garantissant la sécurité des biens et des personnes.

Afin de prévenir et de répondre de manière proactive aux développements de la tempête Trami (nom vietnamien Tra Mi), l'Autorité portuaire maritime de Thua Thien Hue a déclaré qu'elle venait de demander aux unités et aux capitaines de navires d'organiser une veille et de surveiller de près l'évolution de la tempête pour avoir des mesures de réponse rapides.

Trajectoire prévue de la tempête n° 6 dans la mer du Vietnam (Photo : KTTVQG).

Les entreprises de gestion et d'exploitation portuaires doivent disposer d'un plan pour déplacer et attacher les équipements de chargement et de déchargement conformément aux réglementations du fabricant, vérifier et prendre des mesures pour assurer la sécurité des personnes, des véhicules, des équipements, des cours et des entrepôts du port.

Les investisseurs et les entrepreneurs qui construisent des ouvrages dans les eaux du port maritime de Thua Thien Hue sont tenus de déployer des plans pour protéger les ouvrages, assurer la sécurité des personnes, des véhicules, des équipements, des matériaux de construction, en particulier des véhicules nautiques et des grues.

Selon les informations du Centre national de prévision hydrométéorologique, dans l'après-midi du 24 octobre, la tempête Trami était entrée dans la mer de l'Est, devenant ainsi la sixième tempête à opérer dans la mer de l'Est depuis le début de l'année.

À 16 heures, le centre de la tempête se trouvait à environ 17,3 degrés de latitude nord et 119,9 degrés de longitude est, dans la mer orientale de la zone de la mer du Nord-Est.

Le vent le plus fort près du centre de la tempête est de niveau 9 (75-88 km/h), avec des rafales allant jusqu'à 11. Se déplaçant vers l'ouest, vitesse de 15 à 20 km/h.

On prévoit que dans les prochaines 24 à 72 heures, la tempête n° 6 poursuivra sa progression vers l'ouest. En traversant les eaux de l'archipel de Hoang Sa, elle ralentira, puis pourrait changer de direction vers le sud.

En raison de l'influence de la tempête, la zone maritime orientale de la mer du Nord-Est connaîtra des vents forts de niveau 7, puis augmenteront jusqu'au niveau 8, près du centre de la tempête, des vents de niveau 9-10 (75-102 km/h), des rafales de niveau 12, des vagues de 5,0 à 7,0 m de haut, près du centre de la tempête de 7,0 à 9,0 m ; une mer très agitée.

Pour les capitaines de navires, il est nécessaire d'organiser 100 % des membres de l'équipage à bord, ainsi que d'organiser des quarts de travail sérieux et d'arrimer et de renforcer les équipements à bord ; les moteurs et les équipements marins du navire doivent toujours être prêts à fonctionner.

Parallèlement, un plan est en cours pour amener le navire dans un abri sûr, prêt à exécuter les ordres d'évitement de tempête.

L'Autorité portuaire maritime de Thua Thien Hue constate que les eaux du port de Thua Thien Hue, dans la région de Chan May, ne disposent pas de plan d'abris anti-tempête. Il est donc conseillé aux navires de quitter les eaux du port de Thua Thien Hue, dans la région de Chan May, pour se mettre à l'abri.

La Northern Maritime Pilotage Company Limited, branche IV, est tenue de déployer des pilotes prêts à guider les navires sur demande afin de garantir que ceux-ci quittent le port à temps pour se mettre à l'abri. De plus, elle doit déployer d'urgence les plans de prévention, de contrôle et de recherche et sauvetage en cas de catastrophe naturelle qui ont été élaborés.

À Hai Phong , l'Autorité portuaire maritime de Hai Phong a également demandé aux capitaines de navires d'organiser une veille, de surveiller de près l'évolution de la tempête n° 6 (tempête Trami) en mer de l'Est, de déterminer sa localisation et sa direction afin d'éviter ou de mobiliser proactivement les navires vers des abris sûrs, en particulier les navires soumis à des restrictions de niveau 3 et les véhicules fluviaux de niveau VR-SB. Il est également important de maintenir un contact régulier avec les armateurs et les stations d'information côtières afin de gérer rapidement les situations défavorables qui pourraient survenir.

Il est conseillé aux propriétaires et aux agents de navires de surveiller de près tous les développements de la tempête n° 6 et d'informer leurs navires de l'emplacement et de la direction de la tempête afin de prévenir, d'éviter et de retourner de manière proactive dans des abris sûrs.

Les opérateurs portuaires, les chantiers navals et les entreprises de réparation, ainsi que les investisseurs dans les projets en cours de construction doivent organiser des équipes vigilantes et actives pour surveiller de près l'évolution de la tempête afin de réagir rapidement et d'assurer la sécurité des personnes, des véhicules et des équipements d'entrepôt.

Les navires accostant au quai doivent se coordonner avec les entreprises portuaires pour renforcer les lignes d'amarrage afin d'assurer la sécurité et être prêts à exécuter les ordres de mobilisation pour éviter les tempêtes de l'autorité portuaire.

Auparavant, pour répondre de manière proactive aux catastrophes naturelles et aux opérations de recherche et de sauvetage dues à l'impact de la tempête Trami, l'administration maritime du Vietnam a publié un télégramme demandant aux unités d'être prêtes à déployer les plans élaborés en cas de catastrophes naturelles et de recherche et de sauvetage et de prêter attention à la protection des équipements, des biens et des véhicules de leurs agences et unités.

La Vietnam Maritime Electronic Information Company Limited a été chargée d'ordonner aux stations d'information côtières d'émettre des avertissements concernant la tempête Trami en mer afin d'informer les navires opérant en mer de l'emplacement, de la direction du mouvement, de l'évolution et de la circulation de la dépression tropicale afin qu'ils puissent s'abriter de manière proactive et en toute sécurité.

Les autorités portuaires maritimes surveillent régulièrement l'évolution des tempêtes afin d'éviter que les navires ne pénètrent dans des zones dangereuses. En cas de sortie des ports, il leur est conseillé de ne pas pénétrer dans des zones à risque de catastrophes naturelles, en particulier pour les navires soumis à des restrictions de niveau 3, les véhicules fluviaux de niveau VR-SB et les navires effectuant des travaux de construction dans les zones maritimes gérées par les autorités portuaires maritimes.

En particulier, les ports maritimes de Quang Ninh à Quy Nhon sont tenus d'organiser un comptage des navires, avant 06h00 et 15h00 chaque jour, de signaler à l'Administration maritime du Vietnam le nombre de navires ancrés dans la zone de gestion et d'autres cas inattendus (le cas échéant).

Le Centre de coordination de recherche et de sauvetage maritime du Vietnam ordonne aux centres régionaux de coordination de recherche et de sauvetage maritime de maintenir des forces et des équipements prêts à déployer des opérations de recherche et de sauvetage sur demande.

Source : https://www.baogiaothong.vn/chu-dong-dieu-tau-thuyen-ve-noi-tru-an-an-toan-ung-pho-bao-trami-192241024183458717.htm