Il était accompagné du camarade Pham Van Thinh, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président du Comité populaire provincial, chef de la délégation de l'Assemblée nationale provinciale, ainsi que des dirigeants des départements, branches et unités concernés.
 |
Le camarade Vuong Quoc Tuan et les délégués ont discuté des plans de drainage pour la zone centrale du quartier de Bac Giang . |
Selon le Conseil de gestion du projet d'investissement en construction de Bac Giang (sous l'égide du Conseil de gestion du projet de développement civil et urbain n° 1 de la province de Bac Ninh ), pour minimiser les inondations dans la zone centrale du quartier de Bac Giang, l'unité a dragué les égouts et les regards dans les bassins inondés... Préparé un dossier pour ajuster le rapport d'étude de faisabilité du projet de construction, de rénovation et de modernisation du système de drainage de la ville de Bac Giang (anciennement).
Le Comité de gestion du projet de développement civil et urbain n° 1 de la province de Bac Ninh a proposé que la province autorise l'ajout du volume de dragage de boues au devis du contrat de service public de 2025 et désigne des unités spécifiques pour gérer, exploiter et entretenir le système de drainage de la zone. Le quartier de Bac Giang a demandé à ces unités de renforcer l'inspection des ordres de construction et de gérer les cas de chute de matériaux dans les fosses de collecte des eaux, provoquant ainsi un blocage de l'écoulement.
En inspectant directement la zone du lac central du parc Hoang Hoa Tham, le canal d'eau vers la station de pompage de Van Son et en écoutant les opinions des délégués, le camarade Vuong Quoc Tuan a souligné : Le gouvernement provincial, les départements, les branches et les unités doivent s'engager à gérer minutieusement et à ne pas permettre que des inondations localisées se produisent dans le quartier de Bac Giang, c'est une question d'honneur pour le gouvernement.
 |
Lac central du parc Hoang Hoa Tham. |
Le camarade a chargé le Comité de gestion du projet d'investissement en construction de Bac Giang, sous l'égide du Comité de gestion du projet de développement civil et urbain n° 1 et les unités connexes, d'achever le dragage des égouts menant à la station de pompage de Chau Xuyen avant le 30 août 2025. L'entretien des années suivantes sera assuré par le Centre de pompage de drainage urbain.
Vérifier régulièrement le système de la station de pompage, annuellement, les secteurs fonctionnels et les localités doivent proposer un plan de nettoyage du réseau d'égouts et des canaux de drainage.
En particulier, le projet de construction, de rénovation et de modernisation du système de drainage de la ville de Bac Giang (anciennement) doit être ajusté et complété dans le sens de la séparation des eaux usées et des eaux pluviales, en s'efforçant d'accélérer les progrès de la mise en œuvre du projet et de l'achever avant le 15 janvier 2026.
En ce qui concerne les solutions durables et à long terme, les secteurs fonctionnels doivent étudier et construire un ponceau-caisson Minh Khai ayant pour fonction à la fois de drainer et de stocker l'eau, qui sera achevé en 2026 ; élaborer des réglementations pour la gestion et la supervision des chantiers de construction et des maisons des habitants.
Le président du Comité populaire provincial a nommé le directeur du Département de la construction à la tête d'un groupe de travail spécial, chargé de suivre et d'informer régulièrement sur l'avancement des travaux de dragage et de curage des égouts et des canaux. Ce groupe de travail est placé sous la direction directe de M. Pham Van Thinh, vice-président du Comité populaire provincial. Les départements et les services déploient de manière coordonnée et résolue des solutions à court et à long terme pour gérer efficacement la situation des inondations dans le quartier de Bac Giang, obtenant ainsi des résultats concrets et renforçant la confiance de la population.
 |
Le camarade Vuong Quoc Tuan a inspecté et exhorté les progrès de la construction du projet de réparation d'urgence, surmontant les conséquences des catastrophes naturelles et assurant la sécurité routière sur la route nationale 279. |
Le même jour, le camarade Vuong Quoc Tuan a inspecté et exhorté à l'avancement du projet de réparation d'urgence pour surmonter les conséquences des catastrophes naturelles et assurer la sécurité routière sur la route nationale 279.
Il a inspecté le glissement de terrain au km 37+600 sur la route nationale 279 traversant la commune de Duong Huu, à environ 90 km du centre administratif provincial.
Il est connu qu'en raison de l'impact des fortes pluies du 20 au 23 juin et du 3 au 13 juillet, 4 endroits sur le côté gauche de la route nationale 279 ont subi des glissements de terrain, la surface de la route a été gravement endommagée, affectant la sécurité de la circulation.
Face à cette réalité, le président du Comité populaire provincial a publié en juillet une décision déclarant l'état d'urgence et ordonnant la construction d'ouvrages urgents pour réparer et surmonter les conséquences des catastrophes naturelles, assurant ainsi la circulation sur la route nationale 279 aux endroits des glissements de terrain dans les communes de Duong Huu et d'An Lac.
Le président du Comité populaire provincial a chargé les comités populaires des communes concernées d'organiser le déblaiement du site, de transférer le contrôle des travaux au Département de la construction et de gérer l'incident en urgence. Parallèlement, il convient de mettre en œuvre des mesures visant à garantir la sécurité des personnes en cas de catastrophe naturelle : alerter, surveiller, guider et restreindre ou interdire de manière proactive l'accès des personnes et des véhicules aux zones dangereuses. Le coût total des investissements pour réparer l'incident sur cette route est estimé à 14,9 milliards de dongs, prélevés sur la réserve budgétaire provinciale en 2025 ; la date d'achèvement prévue est le 30 octobre de cette année.
 |
Glissement de terrain sur la route nationale 279 à travers la commune de Duong Huu. |
Français En mettant en œuvre la directive ci-dessus, jusqu'à présent, le Département de la Construction a ordonné aux unités fonctionnelles de mobiliser des machines et des ressources humaines pour gérer d'urgence l'incident de glissement de terrain sur la route nationale 279. Selon le plan de gestion, l'emplacement du glissement de terrain sera élargi, la surface de la route vers la pente positive pour faire une route temporaire; le côté de la pente négative sera renforcé avec des pieux en acier, des murs de soutènement gravitaire en béton de ciment combinés avec des gabions pour renforcer le pied; le toit en pente sera recouvert de béton armé; le mélange de pierre concassée sera renforcé pour couvrir la surface de la route en béton bitumineux; les fossés de drainage et les glissières de sécurité routière seront restaurés.
Après avoir inspecté le site du glissement de terrain au kilomètre 37+600 de la route nationale 279, le camarade Vuong Quoc Tuan a salué l'esprit de travail actif et urgent des unités concernées. Il a souligné que les conditions météorologiques difficiles de cette année, combinées à la fragilité des fondations géologiques et à d'anciens glissements de terrain non maîtrisés les années précédentes, présentaient un risque très élevé de récidive. De plus, le site du glissement se trouvait sur une section sinueuse de la route, ce qui n'assurait pas la sécurité des véhicules.
Il est donc nécessaire d'investir cette fois-ci de manière plus systématique et plus rigoureuse dans la solution technique, afin d'éviter une situation de « lutte contre l'incendie » temporaire. Pour maîtriser le glissement de terrain, le Département de la Construction, l'unité de construction et les agences spécialisées travaillent en étroite collaboration afin de trouver la solution optimale pour accélérer les travaux, déterminer précisément l'emplacement du glissement afin de disposer des bases nécessaires à la conception et au renforcement des fondations, et garantir l'efficacité de la construction et la stabilité à long terme afin de prévenir la récurrence des glissements de terrain.
Il a demandé à l'unité de construction de se conformer pleinement aux solutions visant à garantir la sécurité des ouvriers et à améliorer la qualité et la durabilité du projet. Il a également demandé d'élaborer des plans de prévention et de lutte contre les effets des intempéries afin de garantir l'avancement des travaux, d'adapter rapidement les solutions à l'apparition de nouvelles situations et de garantir la sécurité des personnes et des véhicules dans les limites autorisées.
Source : https://baobacninhtv.vn/chu-cich-ubnd-tinh-vuong-quoc-tuan-kiem-tra-he-thong-thoat-nuoc-phuong-bac-giang-va-du-an-khac-phuc-sat-lo-tren-quoc-lo-279-postid423291.bbg
Comment (0)