Préparation de la perception des péages sur 5 autoroutes financées par l'État

Ces 5 autoroutes seront exploitées dans les 7 ans à compter de la date de début du péage - Photo : Journal de la construction

Selon le ministère de la Construction , ces cinq autoroutes seront exploitées dans un délai de 7 ans à compter de la date de début de la perception des péages. Le mode d'exploitation est déterminé par l'organisme de gestion du patrimoine organisant directement l'exploitation des actifs d'infrastructures routières.

L'Administration des routes du Vietnam est chargée de percevoir les péages sur les autoroutes susmentionnées après avoir rempli les conditions spécifiées dans le décret n° 130/2024 du gouvernement . En outre, organiser et gérer la collecte des redevances d’utilisation des autoroutes conformément aux lois en vigueur.

L'Administration des routes du Vietnam a déclaré qu'en application des dispositions de la loi sur les routes concernant les revenus des infrastructures routières versés au budget de l'État, l'unité a élaboré un projet d'exploitation des actifs d'infrastructures de circulation des autoroutes et l'a soumis au ministère de la Construction pour approbation.

Actuellement, il existe 12 autoroutes représentées par l’État en tant que propriétaire et directement gérées et exploitées sous la direction du ministère de la Construction. Sur la base des progrès de la construction des aires de repos et des systèmes de circulation intelligents, l'Administration routière du Vietnam a proposé de percevoir des péages sur 5 autoroutes : Mai Son - Route nationale 45, Route nationale 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet et Phan Thiet - Dau Giay.

Tarif de 900 à 1 300 VND/km

En ce qui concerne les frais, pour les 4 autoroutes à 4 voies, avec des voies d'urgence intermittentes : Mai Son - QL45, QL45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet qui ne répondent pas entièrement aux exigences spécifiées dans la loi sur la route, les frais seront de 900 VND/km.

L'autoroute Phan Thiet - Dau Giay répond pleinement à la réglementation sur les conditions de perception du péage (l'autoroute comporte 4 voies, avec des voies d'urgence continues) et aura un péage de 1 300 VND/km.

Pour 7 autoroutes qui ne sont pas encore éligibles au péage, notamment : Hanoi - Thai Nguyen, Lao Cai - Kim Thanh, Cao Bo - Mai Son, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan, Ho Chi Minh Ville - Trung Luong, My Thuan - Can Tho (y compris le pont My Thuan 2), l'Administration des routes du Vietnam étudie la possibilité de continuer à développer un projet d'exploitation dans la phase suivante.

En ce qui concerne les méthodes d’exploitation, selon la réglementation, il existe 4 méthodes d’exploitation appliquées aux actifs d’infrastructure : Les agences de gestion d’actifs organisent directement l’exploitation des actifs d’infrastructure de circulation routière ; transfert des droits de perception des péages ; location de droits d'exploitation de biens immobiliers; transfert temporaire des droits d'exploitation de la propriété.

Sur la base de l'évaluation des avantages et des inconvénients de chaque méthode et pour répondre aux progrès de la mise en œuvre du péage pour l'utilisation des autoroutes financées par l'État, l'Administration routière du Vietnam propose d'exploiter les actifs routiers de manière à ce que l'agence chargée de gérer les actifs d'infrastructure organise directement l'exploitation.

Phan Trang

Source : https://baochinhphu.vn/chuan-bi-thu-phi-5-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-102250502112821076.htm