Le secrétaire du comité du parti de la ville, Le Truong Luu, a prononcé un discours d'orientation lors de la séance de travail.

Cérémonie d'inauguration de la zone de réinstallation le 19 août

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud est un projet de transport stratégique d'une longueur totale de 1 541 km, traversant 15 provinces et villes du pays, avec une vitesse de conception de 350 km/h. Le tronçon traversant la ville de Hué s'étend sur plus de 95 km et représente un investissement total d'environ 5 907,7 ​​milliards de VND. Le projet traverse 12 quartiers et communes, à savoir : Phong Dinh, Phong Thai, Dan Dien, Quang Dien, Hoa Chau, Duong No, My Thuong, Phu Ho, Phu Vang, Vinh Loc, Phu Loc et Chan May-Lang Co. La superficie impactée dépasse 1 255 hectares, plus de 8 550 foyers sont concernés et plus de 10 570 tombes devront être déplacées.

Lors de la réunion, M. Le Anh Tuan, directeur du département de la construction, a indiqué que le Comité populaire de la ville avait approuvé le principe de confier aux comités de gestion des projets d'investissement dans la construction des zones 1, 2 et 3, ainsi qu'à ceux des zones économiques, le rôle d'investisseurs dans les projets de construction des zones de relogement, conformément à leurs zones de gestion respectives. Pour ce faire, la ville aménagera 23 zones de relogement et 4 cimetières ; 3 zones de relogement et 1 cimetière ont déjà été approuvés et les travaux pourront débuter le 19 août.

Les collectivités locales ont donné leur avis, fait état des progrès accomplis et proposé des solutions à une série de problèmes afin d'accélérer le déblaiement des sites et la réinstallation ; elles se sont entendues sur un plan de coordination pour garantir que l'examen, le déblaiement des sites et l'investissement dans les projets de réinstallation soient menés de manière synchrone et conformément à la réglementation ; elles ont examiné des plans d'investissement pour les infrastructures techniques dans les zones de réinstallation ; et elles ont rapidement élaboré un plan d'allocation de capitaux d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030.

Les représentants des comités de gestion de projet ont déclaré que les unités s'efforcent d'accélérer les progrès et de garantir les conditions nécessaires à la pose de la première pierre le 19 août. Actuellement, les comités se coordonnent avec les autorités locales pour déclarer et recenser les biens, les terres et les récoltes touchés ; ils ont pratiquement achevé les procédures de démarrage de la construction des zones de réinstallation approuvées et poursuivent les préparatifs d'investissement dans les zones restantes.

Le vice-président du Comité populaire de la ville, Hoang Hai Minh, a abordé les questions connexes lors de la séance de travail.

Le représentant du Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la région 3 a souligné que le lancement simultané de nombreux chantiers de relogement et de projets clés pourrait entraîner une pénurie de matériaux de construction, notamment de terrains à niveler, de pierres et de sable. Il est donc indispensable de prévoir un plan de réserve pour garantir l'approvisionnement. Par ailleurs, le versement des indemnités pour le déblaiement des sites ne peut être retardé ; il est donc nécessaire de mobiliser des fonds d'avance suffisants pour une mise en œuvre rapide.

Le vice-président du Comité populaire de la ville, Hoang Hai Minh, a souligné que, pour respecter le calendrier de cession du site du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse en décembre 2026, l'attribution des terrains de relogement devait être achevée avant juin 2026 et le transfert des sépultures devait commencer dès le début de l'année 2026. M. Minh a demandé au Département de la construction de collaborer rapidement avec la Société nationale des chemins de fer du Vietnam afin de déterminer les limites exactes du site et de préparer des terrains supplémentaires pour le relogement des défunts. Après l'approbation du projet, les collectivités locales devront se concentrer sur le versement des indemnisations et la mobilisation de la population pour la cession du site.

Le directeur de la police municipale, le major-général Nguyen Thanh Tuan, a demandé aux autorités locales d'établir une feuille de route appropriée, de dialoguer avec la population pour parvenir à un consensus, et de diffuser et d'orienter de manière proactive l'opinion publique, de prévenir la diffusion d'informations erronées et toxiques ; de lutter résolument contre les constructions illégales à but lucratif ; les appels d'offres et la désignation des entrepreneurs doivent être transparents et clairs, en évitant les intérêts particuliers.

S'assurer que l'avancement du projet est conforme au calendrier prévu

En conclusion de la réunion, le secrétaire du Comité du Parti de la ville, Le Truong Luu, a affirmé que le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud est un enjeu stratégique, d'une importance capitale pour le développement socio-économique local. Il a insisté sur la nécessité pour les collectivités territoriales de définir clairement leurs responsabilités, notamment en ce qui concerne les travaux de déblaiement, qui doivent être menés de toute urgence, de manière publique, transparente et méthodique, dans le respect de la réglementation.

Chaque projet de réinstallation nécessite un plan et un calendrier précis ; l’inventaire des lieux, des habitations aux sépultures, doit être exact et exhaustif ; les zones de réinstallation doivent être planifiées de manière synchrone avec le développement des zones résidentielles, des institutions culturelles et des infrastructures urbaines. Les collectivités locales doivent collaborer étroitement avec les services compétents afin de garantir un minimum d’infrastructures aux populations lors de leur réinstallation.

Le secrétaire du Parti municipal a également souligné que les organismes financiers devaient rapidement mobiliser des capitaux ; le Comité populaire municipal devait recenser les ressources minières, accroître ses réserves et gérer rigoureusement les gisements ; sélectionner des entreprises compétentes et s’engager à mener à bien les travaux ; encadrer strictement les forces participant au déblaiement des sites et éviter tout profit illicite. Le travail de propagande devait suivre scrupuleusement le plan du Département de la propagande et de la mobilisation des masses du Comité du Parti municipal ; les dirigeants locaux devaient être proches de la population, dialoguer directement avec elle et résoudre rapidement les problèmes afin de favoriser un large consensus populaire.

THANH HOANG - DUC QUANG

Source : https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/cong-tac-giai-phong-mat-bang-can-duoc-tien-hanh-khan-truong-bai-ban-156674.html