Le groupe CT de M. Tran Kim Chung a proposé de construire la ligne ferroviaire Ho Chi Minh-Ville - Can Tho, d'un coût de 9,9 milliards de dollars américains.

(NLDO) – Dans la proposition du groupe CT, le groupe s'associera à des unités chinoises pour mettre en œuvre le projet de chemin de fer Ho Chi Minh City - Can Tho avec un investissement total de 9,98 milliards de dollars américains.

Le 3 janvier, selon une source du journal Nguoi Lao Dong, le groupe CT vient d'envoyer un document au Premier ministre proposant la mise en œuvre du projet de chemin de fer à grande vitesse du delta du Mékong, à savoir la ligne ferroviaire Ho Chi Minh-Ville - Can Tho, dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).

Selon la proposition du groupe CT, le projet de ligne ferroviaire Hô Chi Minh-Ville - Can Tho prévoit une double voie, à écartement de 1 435 mm, électrifiée, d'une longueur totale d'environ 174 km, comprenant 12 gares et destinée au transport de voyageurs et de marchandises. L'investissement total s'élève à environ 9,98 milliards de dollars américains. Le projet traverse six provinces et villes : Binh Duong, Hô Chi Minh-Ville, Long An, Tien Giang , Vinh Long et Can Tho.

Emplacement du tracé du projet de chemin de fer Hô Chi Minh-Ville - Can Tho, précédemment mis en œuvre par le consortium de consultants du projet.

Le groupe CT prévoit de s'associer à China Railway Engineering Group Co., Ltd. (CRECG), China Power Construction Group International Engineering Corporation (Power China), China Railway No. 2 Group, Southern Transport Engineering Consulting Joint Stock Company (Tedi South) pour former une coentreprise d'investissement appelée Mekong Delta High-Speed ​​Railway Joint Venture (CMEX) afin de recevoir des aides financières pour le projet de la part des principales institutions financières mondiales telles que : la Banque mondiale, la Banque de construction de Chine, la Banque nationale de Chine, l'Agence française de développement.

Outre les revenus provenant du transport de passagers et de marchandises, CMEX prévoit de récupérer son investissement dans le projet en mettant en œuvre un développement urbain selon le modèle Green TOD.

Chaque station sera une construction moderne avec sa propre identité pour chaque province, avec 5 rayons différents allant de 500 à 10 000 m, partant de la ceinture de services commerciaux dans un rayon de 500 m vers les zones résidentielles, les zones technologiques ; la logistique et l'agriculture de haute technologie en direction des zones urbaines vertes, en phase avec le développement local.

CT Group s'engage à finaliser le rapport d'étude de préfaisabilité au cours des six premiers mois de 2024 en vue de son approbation ; dans le même temps, s'engage à mobiliser un maximum de ressources pour achever le projet avant 2032.

Source : https://nld.com.vn/ct-group-de-xuat-thuc-hien-duong-sat-tp-hcm-can-tho-voi-99-ti-usd-196240103140944149.htm