Le 3 janvier, selon une source du journal Nguoi Lao Dong, le groupe CT vient d'envoyer un document au Premier ministre proposant de mettre en œuvre le projet de chemin de fer à grande vitesse dans le delta du Mékong, à savoir la ligne ferroviaire Ho Chi Minh-Ville - Can Tho, selon la méthode PPP.
Selon la proposition du Groupe CT, le projet ferroviaire Hô-Chi-Minh-Ville - Can Tho est un projet de ligne ferroviaire électrifiée à double voie, d'un écartement de 1 435 mm, d'une longueur totale d'environ 174 km, comprenant 12 stations et assurant la circulation de trains de voyageurs et de marchandises, pour un investissement total d'environ 9,98 milliards de dollars américains. Le projet traverse six provinces et villes, dont Binh Duong, Hô-Chi-Minh-Ville, Long An, Tien Giang , Vinh Long et Can Tho.
Localisation de l'itinéraire du projet ferroviaire Ho Chi Minh-Ville - Can Tho précédemment mis en œuvre par le consortium de conseil du projet
CT Group prévoit de s'associer à China Railway Engineering Group Co., Ltd. (CRECG), China Power Construction Group International Engineering Corporation (Power China), China Railway No. 2 Group, Southern Transport Engineering Consulting Joint Stock Company (Tedi South) pour former une coentreprise d'investissement appelée Mekong Delta High-Speed Railway Joint Venture (CMEX) afin de recevoir des packages de soutien financier pour le projet de la part des principales institutions financières mondiales telles que : la Banque mondiale, la China Construction Bank, la Banque nationale de Chine, l'Agence française de développement.
En plus des revenus provenant des activités de transport de passagers et de marchandises, CMEX espère récupérer son investissement dans le projet en mettant en œuvre un développement urbain selon le modèle Green TOD.
Chaque station sera une construction moderne avec sa propre identité pour chaque province avec 5 rayons différents allant de 500 à 10 000 m, en partant de la ceinture de services commerciaux dans un rayon de 500 m jusqu'aux zones résidentielles, zones technologiques ; logistique et agriculture de haute technologie en direction des zones urbaines vertes, en phase avec le développement local.
CT Group s'engage à finaliser le rapport d'étude de préfaisabilité dans les 6 premiers mois de 2024 pour approbation ; en même temps, s'engage à mobiliser un maximum de ressources pour achever le projet avant 2032.
Source: https://nld.com.vn/ct-group-de-xuat-thuc-hien-duong-sat-tp-hcm-can-tho-voi-99-ti-usd-196240103140944149.htm
![[Photo] Le pont Binh Trieu 1 a été achevé, surélevé de 1,1 m et sera ouvert à la circulation fin novembre.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
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