Le directeur de l'administration routière du Vietnam : « Nous accompagnons les investisseurs, mais nous prendrons des mesures disciplinaires en cas de violation »

Auparavant, le 10 mai, lors de la réunion du Comité directeur d'État pour les projets et travaux nationaux clés dans le secteur des transports, le Premier ministre avait demandé à certaines provinces ayant des problèmes persistants d'accélérer la remise des terrains, en l'achevant au plus tard le 20 mai. L'objectif est de commencer et d'achever les travaux de services essentiels dans les aires de repos le long de l'itinéraire avant le 31 décembre.

Jusqu'à présent, l'administration routière du Vietnam a signé des contrats pour déployer 18 stations (collectant plus de 1 200 milliards de VND pour le budget de l'État). Plus précisément, 8 stations ont signé des contrats en août 2024, 7 stations ont signé des contrats en mars 2025 et 3 stations ont signé des contrats en avril 2025. Actuellement, les unités fonctionnelles du ministère de la Construction gèrent la situation des appels d'offres et sélectionnent les investisseurs pour les 3 prochaines stations dans la région du Sud.

Il est connu que parmi les projets ci-dessus, l'investisseur de la joint-venture Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) a remporté l'appel d'offres pour 9 stations, dont certaines stations dans les provinces de Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh ont des permis fonciers et environnementaux, mais l'investisseur n'a pas encore mis en œuvre, alors que ces projets - contrats signés en août 2024, la date limite pour l'achèvement des travaux de service public essentiels est à moins de 3 mois.

Nous avons collaboré avec les dirigeants de Petrolimex et leur avons demandé de respecter leurs engagements contractuels. Immédiatement après, le 5 mai, le conseil d'administration de Petrolimex a adopté la résolution 126/PLX-NQ-HĐQT, acceptant d'appliquer le mode de sélection des entrepreneurs dans les « cas particuliers » pour les appels d'offres du projet d'aire de repos sur l'autoroute Est Nord-Sud.

« Cette solution permettra de raccourcir la procédure de sélection des consultants, des concepteurs, des entrepreneurs en construction... - ce qui, selon l'investisseur, constituait un problème et ralentissait les progrès », a ajouté le directeur Bui Quang Thai.

Selon les recherches de Vietnam Law , le long de l'autoroute Nord-Sud, bien qu'il existe encore des endroits et des localités qui n'ont pas encore remis suffisamment de terres « propres » aux investisseurs, la plupart des projets signés en août 2024 par Petrolimex, la section traversant la région du Centre-Nord, les localités ici ont fait de gros efforts pour soutenir les procédures pour cet investisseur.

Plus précisément, pour le projet d'aire de repos de Dien Chau - Bai Vot, la licence environnementale a été accordée par le Comité populaire du district de Duc Tho (Ha Tinh) seulement 9 jours après que Petrolimex a soumis une demande écrite de licence ; Projet de station Mai Son - Route nationale 45, ville de Thanh Hoa Le Comité populaire a accordé une licence environnementale à l'investisseur 18 jours après la réception des documents de demande... Les terrains de ces projets ont également été remis assez tôt par les deux localités ci-dessus.

Une aire de repos sur l'autoroute de la région sud est entrée en service.

De la part de l'agence d'État compétente - l'Administration des routes du Vietnam - a également envoyé de nombreuses délégations de travail dirigées par les dirigeants de cette administration dans les localités où les stations seront déployées pour coordonner avec les provinces et les districts afin de gérer la question du défrichement des terres ; Guider les investisseurs sur les procédures de soumission des indemnisations et des aides à la réinstallation conformément à la réglementation. Au niveau local, les zones de gestion des routes relevant du Département sont également prêtes à se coordonner avec les agences fonctionnelles du ministère de la Construction et les investisseurs pour exécuter pleinement et rapidement les procédures de connexion, garantissant la sécurité du trafic sur l'itinéraire afin que les investisseurs puissent déployer des aires de repos.

Conformément aux directives du ministère de la Construction, nous suivons actuellement de près les investisseurs afin de les accompagner dans toutes les démarches. Une fois les procédures et conditions de démarrage des travaux remplies, mais malgré le retard de l'investisseur, nous agirons conformément aux termes du contrat, a affirmé le directeur Thai.

En conséquence, les contrats signés entre l'investisseur et l'Administration routière vietnamienne contiennent un paragraphe : « Après le délai requis, si les travaux de service public ne sont pas achevés, un jour de retard réduira de deux jours la durée d'activité, d'exploitation et de maintenance correspondante. En cas de retard de plus de 90 jours, la partie A est en droit d'envisager la résiliation du contrat… ».

Vu Lanh

Source : https://baophapluat.vn/cuc-truong-cuc-duong-bo-vn-dong-hanh-voi-nha-dau-tu-nhung-se-ra-roi-neu-vi-pham-post548416.html