Les tarifs du fret maritime montent en flèche, les entreprises exportatrices font face à des difficultés

La hausse des coûts d’expédition internationaux constitue aujourd’hui un casse-tête pour les entreprises exportatrices.

Par rapport à la même période l'an dernier, le taux de fret maritime a augmenté de plus de 70 %, et de plus de 110 % par rapport à la période précédant la pandémie de COVID-19. Afin de réduire ce taux et d'améliorer ainsi la compétitivité des exportations vietnamiennes sur le marché mondial , de nombreuses solutions spécifiques ont été proposées.

Au cours des deux premiers mois de cette année seulement, l'entreprise de transformation de fruits de mer Baseafood a exporté 1 300 tonnes de produits vers les États-Unis, l'UE, le Japon... Bien que le chiffre d'affaires à l'exportation ait augmenté de 30 % par rapport à la même période de l'année dernière, les bénéfices de l'entreprise ont diminué car les coûts de transport sont passés de 1,8 à 2,5 fois.

Selon les experts, les routes maritimes connaissant la plus forte augmentation des coûts de transport sont l'Europe et les États-Unis. La cause en est toutefois un incident objectif lié à la crise dans la région de la mer Rouge. Pour accompagner les entreprises, les autorités jouent un rôle d'orientation et de soutien pratique.

Cước vận tải biển tăng phi mã, doanh nghiệp xuất khẩu gặp khó - Ảnh 1.

La flambée des coûts d'expédition internationale est aujourd'hui un véritable casse-tête pour les entreprises exportatrices. Photo d'illustration.

Mme Dang Thi Bich Hoai - Université des Transports de Hô Chi Minh -Ville a déclaré : « Les taxes et les frais pour les compagnies maritimes sont encore assez élevés, comme les frais d'inspection de sécurité, les frais d'assurance... À l'heure actuelle, l'État ou les agences compétentes peuvent envisager et envisager de soutenir les compagnies maritimes pour qu'elles continuent à se développer. »

« Il est nécessaire de mettre en place un projet de développement de la flotte de conteneurs du Vietnam. C'est ainsi que nous pourrons maintenir proactivement les liaisons de transport internationales entre le Vietnam et le reste du monde, évitant ainsi la dépendance totale actuelle aux liaisons de transport internationales des compagnies maritimes étrangères », a proposé M. Nguyen Duy Minh, secrétaire général de l'Association vietnamienne des services logistiques.

Près de 90 % du volume de fret commercial du Vietnam est transporté par voie maritime. Cependant, la flotte vietnamienne est principalement composée de navires de petit tonnage. Le développement de la flotte nationale de conteneurs et d'avions cargo, ainsi que la modernisation du transport ferroviaire, aideront les entreprises à réduire leurs coûts de fret maritime, améliorant ainsi la compétitivité des entreprises et des produits vietnamiens.

Dieu Linh (selon doanhnghiepvn.vn)

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