D’ici fin 2024, y aura-t-il suffisamment de sable pour le projet de route Hô Chi Minh traversant Kien Giang et Bac Lieu ?

Le représentant des investisseurs a déclaré qu'ils s'efforçaient d'avoir suffisamment de sable pour construire la section de la route Ho Chi Minh traversant Kien Giang et Bac Lieu en 2024.

Pénurie de 1,8 million de mètres cubes de sable

« Il y a encore peu de temps, nous devions acheter du sable commercial au Cambodge à un prix supérieur à 300 000 VND/m3. »

« Jusqu’à présent, Hai Dang a acheté près de 10 000 mètres cubes de sable pour la construction de la route Ho Chi Minh », a déclaré M. Do Duc Binh, directeur général de la société par actions Hai Dang, l’entrepreneur du lot XL1 de la route Ho Chi Minh, section Rach Soi - Ben Nhat, dans l’après-midi du 18 novembre.

Certains entrepreneurs sont contraints d'acheter du sable à prix d'or au Cambodge en raison du manque d'approvisionnement.

« Nous avons testé cet échantillon de sable provenant du Cambodge avant de l'acheminer sur le chantier. La qualité du sable d'origine légale et celle du véritable sable cambodgien sont quasiment identiques », a affirmé M. Vo Duy Hung, chef du département de gestion de projet n° 2 du Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh.

Le projet de tronçon Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan a une longueur totale de près de 52 km, traversant la province de Kien Giang sur plus de 45 km et la province de Bac Lieu sur près de 7 km. L'investissement total du projet s'élève à plus de 3 904 milliards de VND et les travaux ont débuté le 6 mars 2024. Son achèvement est prévu pour 2025.

Mais jusqu'à présent, la province de Kien Giang n'a livré que près de 80 % du site, tandis que celle de Bac Lieu en a livré plus de 82 %. Au total, le volume de construction à fin octobre n'atteignait que 9 % du contrat, soit environ 8 % de retard sur le calendrier prévu.

Concernant la construction, M. Vo Thanh Hung, spécialiste au Bureau des opérations sur le terrain du projet de la route Ho Chi Minh, section Rach Soi - Ben Nhat, a confirmé qu'à ce jour, il n'existe qu'une source certaine d'environ 300 000 m3 de sable.

De nombreux chantiers ont dû être interrompus et il a fallu attendre l'arrivée du sable.

Il s'agit de la quantité de sable que les entrepreneurs ont officiellement importée du Cambodge, qualité garantie.

Cependant, le prix du sable importé du Cambodge dépasse 300 000 VND/m³, alors que selon l’investisseur, le prix du sable payé conformément au contrat est inférieur à 240 000 VND/m³.

Les 1,8 million de mètres cubes de sable restants (la demande totale du projet est d'environ 2,1 millions de mètres cubes de sable) sont en attente de la finalisation des documents et des procédures pour exploiter la carrière de sable de Tien Giang et la carrière de sable marin près de Hon Son (district de Kien Hai, province de Kien Giang).

Une nouvelle carrière de sable sera exploitée à la fin de l'année.

« La sablière de Tien Giang possède des réserves d'environ 1,98 million de mètres cubes de sable. L'étude d'impact environnemental est en cours de finalisation et l'exploitation devrait débuter d'ici la fin de l'année. Cette sablière sera exploitée pendant environ un an », a déclaré M. Hung.

Concernant la source de sable de réserve, M. Hung a indiqué avoir déjà effectué des forages exploratoires à la sablière de Hon Son. La distance à parcourir pour transporter le sable de cette sablière jusqu'au chantier est d'environ 100 km.

Construction de la route Ho Chi Minh à travers Go Quao (Kien Giang) pendant la saison des inondations.

« Nous sommes en train d'établir des documents d'ajustement car les résultats des relevés topographiques montrent que nous devons creuser environ 30 m plus profondément pour obtenir du sable de qualité. »

Ensuite, tout doit être approuvé par le Conseil populaire de la province de Kien Giang avant que nous soyons autorisés à exploiter les ressources. Nous nous efforçons de tout finaliser cette année », a déclaré M. Hung.

Le projet d'investissement pour la construction de la route Hô Chi Minh, via Kien Giang et Bac Lieu, est un volet du projet routier Hô Chi Minh. Il est financé par le Conseil de gestion du projet routier Hô Chi Minh. Cette année, les capitaux décaissés pour ce projet ont dépassé 1 060 milliards de VND.

Le projet s'étend sur près de 52 km. La phase achevée correspond à une route de catégorie III, à 4 voies, avec une vitesse de conception de 80 km/h.

Dans la province de Kien Giang, environ 181 ménages ont besoin d'être relogés. Le projet prévoit trois zones de relogement, d'une superficie totale d'environ 1,7 hectare, actuellement en cours d'aménagement par les organismes compétents.

Source : https://www.baogiaothong.vn/cuoi-nam-2024-se-du-cat-cho-du-an-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-192241118140256143.htm