Da Lat - Centre de convergence et de développement

Da Lat a été choisi comme centre de la nouvelle province en raison de la convergence des empreintes passées et des perspectives d'avenir. Ceci est considéré comme le fondement et l’opportunité pour Da Lat - Lam Dong d’affirmer ses valeurs inhérentes et de promouvoir son potentiel et ses atouts pour devenir une ville moderne non seulement au niveau national mais aussi international.

Da Lat est le centre administratif et politique de la nouvelle province de Lam Dong après la fusion des trois provinces de Lam Dong, Dak Nong et Binh Thuan.

● TERRAIN SÉLECTIONNÉ

Dans le passé, Dalat a toujours été le choix des autorités pour construire une terre belle, développée, luxueuse et prospère.

Le livre Dai Nam Nhat Thong Chi, volume 12, gravé à la page 6, relate clairement cette terre : « À l'ouest de la région supérieure se trouve la rivière Da Duong (aujourd'hui la rivière Da Dang), la rivière n'est pas profonde mais large, avec de nombreux crocodiles ».

C'était probablement la première fois que cette terre était située sur la géographie du pays. Sous le règne du roi Tu Duc, le mandarin Nguyen Thong a étudié minutieusement cette région et a conclu que : « Le climat ici est automnal toute l'année, c'est une terre riche », « le ciel et la terre nous ont donné un trésor sans fin... ».

Les documents sur Dalat sont enregistrés à travers des gravures sur bois de la dynastie Nguyen. Photo gracieuseté du Centre des archives historiques de la province de Lam Dong

Les Français menèrent également de nombreuses expéditions dans la région des Hauts Plateaux, mais ce n'est qu'en 1893 que l'expédition du docteur Alexandre Yersin à la demande des autorités françaises apporta de nombreux résultats. Des documents d'archives montrent que le Dr Yersin a découvert Dalat à 3h30 du matin le 21 juin 1893.

Dans ses mémoires, le Dr Yersin écrit : « La fraîcheur de l’air m’a fait oublier ma fatigue. » Attiré par le climat frais et le charme de cette terre étrange, le docteur Yersin suggéra au gouverneur général Paul Doumer de construire ici une station balnéaire.

Et, non seulement le roi Tu Duc, les Français ont également choisi ces hautes terres. En 1897, le gouverneur général Paul Doumer décide de construire une ville européenne sur le plateau de Lam Vien.

Le processus de formation et de construction de Da Lat présente quelques différences par rapport aux autres villes du Vietnam. Car, dès le départ, cet endroit a été construit pour devenir un centre de villégiature, une ville européenne sur le plateau.

Villa à Da Lat en 1957. Photo prise au Centre des archives historiques de la province de Lam Dong.

● L'URBANISME DE DA LAT DÈS TÔT

Les documents conservés au Centre des archives historiques de la province de Lam Dong (sous l'égide du ministère de l'Intérieur) montrent que les travaux de planification à Da Lat ont été réalisés très tôt par des personnes talentueuses. Par exemple, Paul Champoudry - un homme avec beaucoup d'expérience en urbanisme qui a travaillé à la mairie de Paris, le premier maire de Da Lat a initié la construction du premier projet d'urbanisation de Da Lat et a été approuvé par le gouverneur général de l'Indochine Jean Beau en 1906 pour faire de cet endroit la « capitale d'été » de l'Indochine.

En 1923, Ernest Hébrard - un talentueux architecte urbaniste français qui a participé à l'aménagement de la capitale grecque Athènes et de nombreuses villes européennes - a créé un projet pour Dalat en même temps que les projets des villes de Hanoi, Saigon, Cho Lon, Hai Phong et Phnom Penh. En conséquence, Da Lat sera une ville de villégiature modèle en haute altitude ; La ville est conçue selon les principes de : « Garden City Planning ». Cependant, en raison des troubles causés par les guerres dans le monde, ces plans n’ont pas été mis en œuvre ou seulement partiellement.

En 1943, selon le projet de rénovation de Dalat de l'architecte Lagisquet, Dalat a été construit comme un centre administratif central, une ville de villégiature, un centre éducatif, de formation, culturel et touristique... Durant cette période, Dalat est entrée dans l'apogée de la période coloniale française, de nombreuses œuvres publiques et religieuses sont apparues avec l'architecture asiatique, enrichissant le paysage de la ville. Et à cette époque, Dalat devient la véritable capitale de l'Indochine.

Bien que la ville ait connu de nombreux hauts et bas, grâce à la planification, des constructions réfléchies, intégrées au paysage naturel, ont été formées, créant un riche paysage urbain de Da Lat avec des héritages précieux dans les domaines de la planification et de l'architecture.

Et à la fin du mois de mars, le Comité populaire provincial de Lam Dong a soumis un document au Premier ministre et au ministère de la Construction demandant l'évaluation et l'approbation du projet d'ajustement global du plan directeur de la ville de Da Lat et des environs jusqu'en 2045. En conséquence, Da Lat est une zone urbaine de développement touristique national et une zone urbaine avec des caractéristiques patrimoniales. C'est le centre administratif, politique, économique, culturel, scientifique et technique de la province de Lam Dong ; occupe une position importante dans la défense et la sécurité de la région des Hauts Plateaux centraux et de l’ensemble du pays.

Un chemin de fer à crémaillère. Photo prise au Centre des archives historiques de la province de Lam Dong

● UN LIEU OÙ CONVERGENCENT LES DIVERSES CULTURES DES RÉGIONS

Le développement de Dalat est étroitement lié au chemin de fer à crémaillère. C’est un atout unique de cette ville qui intéresse encore aujourd’hui le monde entier.

Le chemin de fer reliant la zone côtière de Thap Cham aux hauts plateaux de Da Lat ne mesurait que 84 km de long mais a dû être construit en 30 ans (1902 - 1932). L'itinéraire comporte 16 km de voies à crémaillère qui permettent au train de franchir une altitude de 1 500 m au-dessus du niveau de la mer avec une pente régulière de 12 % et possède la plus belle gare d'Indochine. À partir de cette route, des marchandises provenant des plaines côtières ont été acheminées vers le plateau pour construire des systèmes de transport, des installations culturelles et éducatives, une série d'hôtels, de résidences, de villas, etc. à un rythme rapide.

Des documents conservés au Centre IV des Archives nationales montrent également qu'au début du XXe siècle, les marchands chinois prenaient le train pour Da Lat afin de commercer et d'échanger des marchandises avec les minorités ethniques. Et du plateau, du bois, du thé, du café Cau Dat, des légumes et des fleurs étaient également apportés vers les plaines. Les résidents d'autres endroits suivent également cette route pour se rendre à Da Lat pour vivre. Dalat n'est pas seulement prospère économiquement, mais rassemble également diverses caractéristiques culturelles des régions.

Depuis la construction du chemin de fer, il ne faut que 48 heures pour voyager en train de Hanoi à Da Lat, ce qui a augmenté le nombre de touristes venant à Da Lat pour les vacances, en particulier ceux du Nord. Le tourisme à Dalat a commencé à se développer à partir de ce moment-là.

Le chemin de fer à crémaillère est un symbole historique du transport et du tourisme dans les hautes terres. Le gouvernement a pour politique de restaurer ce chemin de fer à crémaillère et la province de Lam Dong mène également des activités pour que les hauts plateaux résonnent bientôt des sifflets des trains.

Avec une histoire particulière de formation urbaine et une harmonie entre climat, paysage, architecture, population... que tous les endroits au Vietnam ne possèdent pas, Da Lat concentre actuellement tout son potentiel pour continuer à se développer.

Aéroport international de Lien Khuong

● POINT DE CONNEXION HARMONIEUX

Selon le Comité populaire provincial de Lam Dong, la ville de Da Lat dispose de nombreux facteurs favorables en termes de connectivité régionale, d'infrastructures de transport et est déjà une marque touristique mondiale.

En ce qui concerne la connectivité, Da Lat est situé à environ 160 km au nord-ouest du centre-ville de Gia Nghia (Dak Nong) via la route nationale 28 ; à environ 160 km au sud-est de la ville de Phan Thiet (province de Binh Thuan) via la route nationale 28B et la route nationale 20. Dak Nong est une unité administrative montagneuse, Binh Thuan est une unité administrative côtière ; Après la fusion, Da Lat devient un point de connexion harmonieux entre les trois provinces.

La province de Lam Dong s'efforce de mettre en œuvre des projets routiers.

La connexion est encore élargie par le fait que Da Lat est située sur la route nationale 20, qui relie directement la région du Sud-Est et Ho Chi Minh-Ville ; La route nationale 27 relie Lam Dong aux provinces des Hauts Plateaux du Centre ; La route nationale 55 relie les provinces de la côte centrale du Sud. Ainsi, la ville de Da Lat n'est pas seulement un centre de connexion pour 3 provinces, elle est également un centre de connexion efficace entre les hauts plateaux centraux, la côte centrale du Sud, Ho Chi Minh-Ville et la région du Sud-Est.

La connectivité sera encore améliorée alors que la province de Lam Dong met en œuvre des projets d'autoroutes : Da Lat - Nha Trang, Tan Phu - Bao Loc et Bao Loc - Lien Khuong. En outre, actuellement dans les 3 provinces, il n'y a que l'aéroport international de Lien Khuong situé dans le district de Duc Trong (province de Lam Dong). Les autoroutes et les aéroports sont de grands atouts qui aident la nouvelle province de Lam Dong, après la fusion, à avoir de nombreuses opportunités de développement non seulement au niveau national mais aussi à décoller pour atteindre les niveaux régional et international.

Lam Dong est une localité pionnière et leader du pays dans la production agricole de haute technologie.

Outre l’efficacité de la connectivité, le leadership dans l’agriculture et le tourisme de haute technologie constitue un avantage « unique » de Da Lat – Lam Dong dans le processus de développement.

Après 20 ans de pionnier et de leader du pays dans la production agricole de haute technologie, Lam Dong possède actuellement 69 637 hectares de production de haute technologie (représentant 21,2 % de la superficie totale cultivée de la province) ; Il existe 8 zones de production agricole de haute technologie ; 14 entreprises agricoles de haute technologie ; Plus de 465 hectares d'application de technologies intelligentes, axées sur les légumes, les fleurs, les fraises et le thé... C'est la base pour que Lam Dong devienne progressivement un centre national et international de recherche et de production de haute technologie.

Da Lat - Ville du Festival des Fleurs

En ce qui concerne le tourisme, Dalat connaît actuellement un fort développement et est devenue une marque mondiale. Cela est démontré lorsque, en plus d’être la ville du festival des fleurs, Da Lat a été reconnue fin 2023 par l’UNESCO comme ville créative mondiale dans le domaine de la musique. D’ici fin 2024, cet endroit aura accueilli son 10 millionième touriste.

Fin mars 2025, la ville de Da Lat a reçu 2 prix : les Asia Festival Awards 2025 dans la catégorie Asian Flower and Garden Festival 2025 et les Asia Pinnacle Awards dans la catégorie Most Environmentally Friendly Festival votés par l'International Festival and Event Association of Asia (IFEA ASIA)... Ces résultats constituent une base solide pour que l'industrie touristique de la ville de Da Lat continue de croître.

Avec son histoire particulière de formation, avec ses réalisations de premier plan existantes et en cours dans le tourisme et l'agriculture, avec son identité culturelle unique et diversifiée et ses avantages distincts en termes de ressources, d'environnement, d'infrastructures, etc., Da Lat est un choix approprié comme centre administratif et politique de la nouvelle province, assurant une gestion durable et optimisant les ressources ; En même temps, cela crée une dynamique pour transformer la nouvelle province en l’une des zones les plus développées et les plus vivables de la région du Centre-Sud et des Hauts Plateaux du Centre.

Source : https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/da-lat-trung-tam-cua-su-hoi-tu-va-phat-trien-f845752/