
Dont le capital apporté par l'investisseur est supérieur à 1 482 milliards de VND ; le capital mobilisé est supérieur à 8 399 milliards de VND.
Le projet sera mis en œuvre de 2025 à 2030. Il est divisé en deux phases d'investissement et trois projets constitutifs, dont :
La phase 1, de 2025 à 2030, est divisée en 1 projet composant, comprenant les éléments suivants : Investissement dans la construction de 8 quais de navigation intérieure ; ouvrages auxiliaires servant aux opérations des quais tels que routes d'accès, parkings, maisons d'attente, maisons de contrôle des billets... dans la gamme allant du pont de Thuan Phuoc au pont de Tien Son ; parcs paysagers, travaux sur le terrain derrière les quais correspondants ; achat de bateaux pour servir les activités touristiques fluviales ; démonstration d'effets de lumière, expositions d'art.

La phase 2, de 2028 à 2031, est divisée en deux projets. Le projet de composante 2 comprend les éléments suivants : investissement dans la construction de 8 quais de navigation intérieure le long des rivières Vinh Dien et Co Co, ainsi que des ouvrages auxiliaires servant au fonctionnement des quais, tels que des routes d'accès, des parkings, des salles d'attente, des guichets ; des parcs paysagers, des travaux sur le terrain derrière les quais respectifs ; achat de bateaux pour servir les activités touristiques fluviales.
Le projet de composante 3 comprend les éléments suivants : investissement dans la construction de 4 quais de navigation intérieure le long de la rivière Cam Le et des ouvrages auxiliaires servant au fonctionnement des quais tels que des routes d'accès, des parkings, des maisons d'attente, des maisons de contrôle des billets ; des parcs de maisons d'attente, des maisons de contrôle des billets ; des parcs paysagers, des travaux sur le terrain derrière les quais respectifs ; achat de bateaux pour servir les activités touristiques fluviales.
La durée d'exploitation du projet est de 50 ans, calculée à partir de la date à laquelle l'investisseur décide d'attribuer et de louer des terres pour mettre en œuvre la phase 1 du projet.
Auparavant, la ville de Da Nang avait approuvé la politique d'investissement de ce projet dans la décision n° 2334/QD-UBND du 28 juin 2025.
La ville de Da Nang espère que ce projet réveillera le potentiel du tourisme fluvial intérieur à Da Nang.
Outre l'objectif principal de servir le tourisme fluvial, le système de ports et de quais fluviaux est également un lieu de prise en charge et de dépose des passagers, d'amarrage des bateaux... au service des transports publics par voie navigable, réduisant la pression sur le trafic routier et diversifiant les modes de transport des passagers.
Source: https://nhandan.vn/da-nang-chap-thuan-nha-dau-tu-thuc-hien-du-an-dau-tu-xay-dung-va-kinh-doanh-du-lich-duong-thuy-noi-dia-hon-9881-ty-dong-post915304.html
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