Da Nang investit 4 518 milliards de VND dans la modernisation de la route nationale 14D.

Aperçu du projet de modernisation de la route nationale 14D

Le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 14D traversant la ville de Da Nang vient d'être annoncé, pour un investissement total de 4 518 milliards de dongs. Cet axe routier de plus de 74 km constitue un tronçon important du corridor économique Est-Ouest 2, reliant la route Hô Chi Minh au poste frontière international de Nam Giang. La mise en service de la route est prévue pour le premier trimestre 2028.

La route nationale 14D est actuellement le seul accès aux hauts plateaux et à la limite ouest de la ville, constituant un axe vital reliant la région aux ports maritimes et aux aéroports. Cependant, son état actuel, caractérisé par des normes techniques médiocres, une chaussée étroite et de nombreuses pentes abruptes, rend la circulation difficile, notamment pour les camions porte-conteneurs.

État actuel d'un tronçon de la route nationale 14D caractérisé par une chaussée étroite et un paysage montagneux. — Route nationale 14D aujourd'hui. (Photo : Journal gouvernemental ).

État actuel et nécessité du projet

Selon le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de l'ancienne province de Quang Nam (aujourd'hui ville de Da Nang), la route nationale 14D actuelle est principalement constituée d'asphalte et de béton. La largeur de la plateforme n'est que de 6,5 m, tandis que la largeur de la chaussée varie de 3,5 m à 5,5 m, ce qui correspond uniquement à la norme de niveau V pour les routes de montagne. Le terrain traversant cette zone montagneuse est complexe et présente de nombreux risques pour la circulation.

La modernisation de cet itinéraire est une nécessité urgente pour améliorer la capacité de transport, garantir la sécurité routière et promouvoir le développement socio-économique, notamment les activités commerciales via le poste frontière international de Nam Giang.

Échelle et spécifications détaillées

Direction et longueur de la ligne

Le projet débute au point kilométrique 0+00, à l'intersection avec la route Hô Chi Minh (km 1332+610) dans la commune de Ben Giang, à Da Nang. Son point d'arrivée se situe au point kilométrique 74+400, au poste frontière international de Nam Giang, dans la commune de La Dee, à Da Nang. Le tracé totalise 74,4 km et traverse trois communes : Ben Giang, Nam Giang et La Dee.

Carte satellite montrant le tracé du projet de modernisation de la route nationale 14D. — Tracé du projet indiqué sur la carte satellite de Google.

Échelle de section transversale et éléments de pont

Après les travaux de modernisation, la largeur de la chaussée sera portée à 9 m, dont 6 m de surface de roulement et 1,5 m de trottoir de chaque côté. Plus précisément, le tronçon entre les points kilométriques 70+691,83 et 71+820,34 sera aménagé conformément au plan de la zone économique de la porte frontalière de Nam Giang, avec une largeur de chaussée variant de 12,5 m à 33 m.

Le tracé comprendra au total 31 ponts, dont 28 nouveaux et 3 existants. Parmi les nouveaux ponts, on compte 12 grands ponts, 11 ponts de taille moyenne et 8 petits ponts.

Impact du projet et progrès de sa mise en œuvre

La superficie totale prévue pour le projet est de 286 hectares. Les terres agricoles représentent la plus grande part (120 hectares, soit 41,9 %), suivies des terres forestières (environ 65,5 hectares). Les terres rurales impactées représentent une faible proportion (2,15 %) en raison de la faible densité de population dans la zone.

L'image extraite du document EIA montre l'état actuel d'un tronçon de route sur la route nationale 14D. — État actuel du tracé. (Photo extraite du document d'évaluation d'impact environnemental).

En ce qui concerne les capitaux, le projet utilise 4 513 milliards de VND provenant de l’augmentation des recettes et des économies du budget central et environ 5 milliards de VND du budget provincial pour la préparation des investissements.

L'avancement du projet est divisé en grandes étapes :

Phase de préparation des investissements : en 2025.
Phase de construction : De 2025 à 2027 (durée prévue : 24 mois).
Achèvement et remise : Trimestre I/2028.

contexte de planification des infrastructures régionales

La modernisation de la route nationale 14D s'inscrit dans la stratégie de développement d'infrastructures de transport intégrées dans la région. Auparavant, l'autoroute Da Nang - Quang Ngai, mise en service en 2018, a créé un axe routier nord-sud moderne. Par ailleurs, le plan d'aménagement de l'ancienne province de Quang Nam prévoit également la construction de 10 nouvelles routes provinciales afin de renforcer la connectivité interrégionale et de dynamiser le développement de l'ensemble de la région Centre.