Essai du SUV Lynk & Co 05 au prix de 1,59 milliard de VND au Vietnam

Le Lynk & Co 05, un SUV Classe C haut de gamme chinois, attire l'attention avec un prix pouvant atteindre 1,59 milliard de VND au Vietnam. Mais qu'est-ce qui le rend si exceptionnel ? Découvrons-le ensemble dans cet article.

Vidéo : Expérience de conduite Lynk & Co 05 - le point de vue d'une femme

Lynk & Co est une filiale de Geely, l'un des plus grands constructeurs automobiles chinois et propriétaire de Volvo. De ce fait, de nombreux modèles Lynk & Co héritent de la technologie et des composants de cette marque de luxe suédoise.

Avec le modèle CUV Lynk & Co 05 au Vietnam , la voiture est développée sur la plate-forme CMA (Compact Modular Architecture), qui est également la plate-forme utilisée par le Volvo XC40.

Lynk & Co 05, il est développé sur la plate-forme CMA (Compact Modular Architecture), qui est également la plate-forme utilisée par le Volvo XC40.

Positionné dans le segment moyen-haut de gamme avec un prix de vente pouvant atteindre 1,599 milliard de VND, où tous ses concurrents ont établi une solide position, Lynk & Co 05 aura pour concurrent direct la Peugeot 408, actuellement proposée entre 1,019 et 1,269 milliard de VND. À un niveau supérieur, on retrouvera le BMW X4 (2,899 milliards de VND) et le Mercedes GLC Coupé (3,129 milliards de VND).

Extérieur

Le modèle Lynk & Co 05 CUV mesure 4 592 mm de long, 1 879 mm de large, 1 628 mm de haut et 2 734 mm d'empattement. Il est identique au populaire Mazda CX-5, un CUV 5 places, mais plus bas, soulignant ainsi son style coupé.

Lynk & Co 05 a une longueur de 4 592 mm, une largeur de 1 879 mm, une hauteur de 1 628 mm, un empattement de 2 734 mm, une taille équivalente au Mazda CX-5.

Au premier coup d'œil, la Lynk & Co 05 se distingue par son design unique, empreint d'une forte empreinte futuriste. L'avant se distingue par une large calandre, ornée de trous en nid d'abeille noir brillant, qui confèrent au véhicule une impression de puissance et de robustesse. Les feux de jour à LED sont placés haut sur le capot, tandis que le bloc optique principal est situé plus bas, à l'instar des modèles Volvo.

De profil, la Lynk & Co 05 affiche un style coupé audacieux avec une ligne de toit descendant depuis le montant C, créant une impression de sportivité et de dynamisme. Les rétroviseurs sont placés bas sur la portière pour améliorer la visibilité du conducteur et réduire les angles morts dans les virages serrés en ville. Avec une garde au sol allant jusqu'à 213 mm, la voiture se déplace avec souplesse sur de nombreux types de terrains, des rues urbaines aux routes accidentées.

Lynk & Co 05 se distingue par son design futuriste.

Le logo Lynk & Co est placé au centre, notamment la lettre « O », qui, non seulement est esthétique, mais sert également de bouton d'ouverture du coffre, un détail subtil mais sophistiqué. Le becquet intégré améliore l'aérodynamisme et confère à l'arrière une allure plus sportive. Le pare-chocs arrière aux angles prononcés, associé à un double système d'échappement, confère une impression de puissance.

Intérieur

À l'intérieur, la Lynk & Co 05 offre un espace moderne et des équipements haut de gamme. Le tableau de bord, habillé de cuir et d'aluminium, confère une impression de luxe dès le premier contact. La voiture est équipée d'un écran de divertissement central de 12,8 pouces permettant de contrôler la climatisation automatique bizone, les modes de conduite, etc.

Lynk & Co 05 dispose d'un intérieur moderne avec une série d'équipements haut de gamme.

Associé à l'écran central, un écran technique de 12,3 pouces offre une interface claire et intuitive. Le système de divertissement prend en charge Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi qu'un système audio Harman Infinity à 10 haut-parleurs pour une expérience musicale intense.

Les points forts de l'intérieur du Lynk & Co 05 sont la conception du siège qui épouse le dossier, le levier de vitesses électrique est soigneusement conçu avec une série de boutons de fonction, notamment : Sélectionner le mode de conduite (5 modes), le système de frein à main électronique et Auto Hold, les feux de détresse... Le volant est recouvert de cuir de haute qualité et intégré avec des boutons tactiles et des touches de défilement, aidant le conducteur à contrôler facilement des fonctions telles que le régulateur de vitesse (Adaptive Cruise Control), régler le volume, passer des appels mains libres ou changer de mode d'affichage sur l'écran.

Les points forts de l'intérieur du Lynk & Co 05 sont la conception des sièges enveloppants, le levier de vitesses électrique soigneusement conçu avec une série de boutons fonctionnels,...

Une caractéristique de design familière de cette marque est son capot légèrement concave et incliné vers l'avant, s'étendant jusqu'à son bord. Grâce à cela, le conducteur peut observer et aligner plus précisément les distances lors des déplacements. La deuxième rangée de sièges est spacieuse et confortable. Malgré un plafond un peu bas dû à la conception du coupé, l'espace reste suffisant pour les personnes de grande taille.

Expérience et avis

La Lynk & Co 05 allie design et expérience de conduite. En ville, elle affiche un gabarit comparable à celui du segment C, mais reste globalement compacte et maniable. Le volant, léger et souple, offre une stabilité et une précision optimales.

Lynk & Co 05 apporte une cohérence entre la conception et l'expérience d'utilisation.

La suspension de la voiture est de type MacPherson à l'avant et multibras indépendante à l'arrière, ce qui contribue à atténuer les vibrations de la route dans l'habitacle. Cependant, grâce à son orientation sportive, cette suspension n'est pas trop souple, mais semble solide, légèrement rigide.

En zone urbaine, à vitesse moyenne ou basse, inférieure à 50 km/h, la pédale d'accélérateur réagit rapidement et en douceur, sans à-coups ni accélérations brusques, pour le confort des passagers. La boîte de vitesses à 8 rapports offre des changements de vitesse fluides, presque imperceptibles à basse vitesse.

En zone urbaine, lors de déplacements à des vitesses inférieures à 50 km/h, la pédale d'accélérateur réagit rapidement et en douceur, sans à-coups ni accélération brusque.

À grande vitesse, la Lynk & Co 05 conserve stabilité et fermeté grâce à son châssis robuste. La voiture offre une adhérence impressionnante, limitant considérablement les mouvements de roulis et de secousses, même dans les virages à grande vitesse. La direction réagit avec précision, procurant une sensation de confiance au volant.

Le moteur turbocompressé, associé à une boîte de vitesses souple, permet à la voiture d'accélérer rapidement et sans délai notable, notamment en mode Sport. En mode Confort ou Éco, la sensibilité de la pédale d'accélérateur est réduite, mais la voiture reste capable d'accélérer très vite si le conducteur appuie à fond sur la pédale à plus de 100 km/h.

Le moteur turbocompressé associé à une transmission souple permet à la voiture d'accélérer rapidement sans presque aucun décalage notable, en particulier lors du passage en mode Sport.

L'insonorisation de la voiture est également excellente. Les deux vitres avant sont à double vitrage, ce qui réduit considérablement les bruits extérieurs. Les sièges arrière sont équipés de simple vitrage ; l'insonorisation est donc moins bonne qu'à l'avant, mais reste satisfaisante. L'écho de la route provient principalement des pneus à flancs fins de 20 pouces, plus larges que la carrosserie, ce qui est inévitable.

De plus, Lynk & Co 05 est équipé d'une série de fonctions avancées d'aide à la conduite, contribuant à accroître la sécurité et le confort d'utilisation. Le système de caméra à 360 degrés, associé à des capteurs avant et arrière, offre une vue panoramique, facilitant ainsi les déplacements dans les espaces restreints ou le stationnement.

Lynk & Co 05 est également équipé d'une série de fonctions avancées d'assistance à la conduite, contribuant à accroître la sécurité et le confort pendant le fonctionnement.

L'alerte de franchissement de ligne et l'assistance à la direction contribuent à réduire le risque de franchissement de ligne involontaire, notamment lorsque le conducteur oublie de mettre son clignotant ou perd sa concentration. Le régulateur de vitesse adaptatif est également optimisé pour réagir rapidement et efficacement, aidant le véhicule à maintenir une distance de sécurité avec le véhicule qui le précède sur autoroute, pour une conduite plus sereine et plus sûre.

Positionnée par le constructeur automobile chinois comme une voiture haut de gamme, la Lynk & Co 05 a à peine un prix dans la gamme des voitures populaires lorsqu'elle est vendue au Vietnam à 1,59 milliard de VND.

Positionné par le constructeur automobile chinois comme une voiture haut de gamme sur son marché intérieur, le prix de la Lynk & Co 05 ne sera probablement pas aussi élevé que celui d'une voiture populaire, ce qui rend difficile de trouver des clients alors que les préjugés contre les voitures chinoises sont encore négatifs sur le marché vietnamien.

Source : https://khoahocdoisong.vn/danh-gia-xe-suv-lynk-co-05-gia-159-ty-dong-tai-viet-nam-post266550.html