Creuser deux tunnels à travers la montagne sur l'autoroute Dong Dang

Les tunnels des deux projets de tunnels de montagne sur l'autoroute Dong Dang - Tra Linh ont été creusés afin d'accélérer les étapes suivantes.

Selon les informations de l'entreprise chargée du projet (DNDA), l'unité de construction vient de creuser l'intégralité des 2 tunnels de That Khe sur l'autoroute Dong Dang - Tra Linh, 2 mois avant la date prévue.

Après le tunnel de Dong Khe, deux tunnels de That Khe viennent d'être creusés et dégagés.

Ainsi, à ce jour, les travaux de creusement des deux principaux tunnels de montagne sur l'autoroute sont terminés. Il s'agit d'un atout majeur pour que le projet puisse respecter l'échéance fixée à 2025.

Auparavant, également en janvier 2025, le tunnel de Dong Khe avait également été creusé 2 mois plus tôt que prévu.

« Pour achever le creusement de deux branches du tunnel de That Khe de 200 m de long dans le district de Trang Dinh (province de Lang Son ), l'équipe d'ingénieurs et d'ouvriers a surmonté de nombreux défis, notamment sur le plan géologique, atteignant une vitesse de construction moyenne de 2,73 m/jour », a informé un représentant de la DNDA, ajoutant que dans les prochains temps, les équipes de construction procéderont aux étapes suivantes : creuser le terrain, le renforcement, installer le coffrage pour couler le béton de la paroi du tunnel et installer le système d'équipement ITS.

Évoquant les difficultés rencontrées lors de la construction des deux tunnels Dong Khe et That Khe, M. Vu Dinh Vinh, directeur du conseil de gestion du lot EPC de la société ICV (l'investisseur du consortium), a déclaré que le site de construction des deux tunnels est situé dans une zone à la géologie calcaire complexe dans la région montagneuse du Nord-Est.

Pour respecter les délais, la DNDA, les unités de conseil et de supervision ainsi que de nombreux experts ont travaillé ensemble pour trouver des solutions de réponse rapides.

« Le terrain accidenté et escarpé pose également de nombreuses difficultés pour l'aménagement des chantiers et des voies d'accès. »

« Pour surmonter les difficultés, de nombreuses solutions créatives ont été proposées, telles que : l'amélioration des permis de dynamitage afin de réduire le temps de construction tout en garantissant l'efficacité ; l'accent est mis sur la maintenance et la réparation des machines, afin de maintenir une efficacité et une productivité de construction stables », a déclaré M. Vinh.

Le projet d'autoroute Dong Dang - Tra Linh a une longueur totale de 121 km et est divisé en deux phases d'investissement. La première phase concerne plus de 93 km de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh.

Selon le plan de conception, il existe deux tunnels traversant la montagne sur l'ensemble du tracé : Dong Khe et That Khe.

Phase 1, le projet a un investissement total de 14 167 milliards de VND investis par la coentreprise Deo Ca Group Joint Stock Company - ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company - Construction Joint Stock Company 568, devrait être ouvert en 2025 et achevé en 2026.

Conformément aux directives du Premier ministre concernant l'ouverture de l'autoroute reliant Cao Bang à Ca Mau en 2025, les entrepreneurs ont mobilisé 1 217 ingénieurs et ouvriers, plus de 470 engins et organisé 35 équipes de construction travaillant jour et nuit pour accélérer les travaux.

Source : https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-hai-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192250118105948794.htm