Garantir l'objectif d'ouverture des autoroutes Dong Dang - Tra Linh et Huu Nghi - Chi Lang

Le 10 novembre, le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, et sa délégation ont inspecté l'avancement des travaux des projets d'autoroutes Dong Dang - Tra Linh et Huu Nghi - Chi Lang.

Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh (debout au centre), dirige les opérations sur le chantier.

Après inspection, le ministre Tran Hong Minh a estimé que les équipes actuelles étaient parfaitement capables de mener à bien les travaux. Le problème restant réside dans la méthode et l'organisation du chantier. Le ministre a demandé de concentrer les ressources humaines et matérielles, et de travailler jour et nuit, en profitant au maximum des conditions météorologiques favorables pour accélérer le chantier et garantir le déblaiement de la route dans les meilleurs délais.

Les projets Dong Dang - Tra Linh et Huu Nghi - Chi Lang sont des tâches politiques assignées par le Parti et l'État, il est donc nécessaire de mobiliser un maximum de ressources et de déployer des efforts pour achever la construction et ouvrir la route le 19 décembre, a souligné le ministre Tran Hong Minh, qui a fixé la tâche suivante : « Pour les sections présentant des difficultés particulières ou un cas de force majeure, l'entreprise responsable du projet doit compiler des statistiques spécifiques et en faire un rapport clair aux autorités compétentes pour une prise en charge appropriée. »

Le ministre Tran Hong Minh a également demandé aux investisseurs et aux entrepreneurs, après avoir achevé des éléments et des sections de projets à travers le pays, de concentrer leurs ressources sur le soutien aux deux projets des provinces de Cao Bang et de Lang Son, et a insisté sur le fait que les entreprises participant à ces deux projets clés devaient se coordonner étroitement afin d'en assurer l'achèvement dans les délais impartis.

Le représentant de l'entreprise chargée du projet a été informé de l'avancement des travaux de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh.

Sur le chantier de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh, M. Pham Duy Hieu, directeur du comité exécutif des entreprises générales, a déclaré qu'avant septembre dernier, de nombreux entrepreneurs avaient renforcé leurs effectifs et leurs engins afin d'accélérer les travaux. Cependant, les fortes pluies, les orages et les inondations incessantes ont paralysé le chantier. Les zones de construction ont été coupées du reste du site, les infrastructures annexes, comme les routes publiques, ont été endommagées par l'érosion et les ponts provisoires ont été emportés à plusieurs reprises, causant ainsi d'importantes pertes à de nombreux entrepreneurs.

Certains tronçons de pont, tels que les km 28, 52, 69 et 79, sont classés comme critiques en raison des conséquences des catastrophes naturelles et de la difficulté du terrain. Le comité de pilotage du projet met actuellement en œuvre une série de mesures pour rattraper le retard accumulé après les inondations : renforcement des effectifs et du matériel, multiplication des points de chantier et réfection des voies de desserte. À ce jour, les entreprises ont déployé 276 points de chantier, mobilisant 3 332 personnes et 1 500 engins. Le coût total du projet s'élève à 4 988 milliards de VND, soit 44 % du montant du contrat.

Concernant le déblaiement des terrains, sur l'ensemble du tracé du projet Dong Dang - Tra Linh, sept familles, dans les provinces de Cao Bang et de Lang Son, n'ont toujours pas été déplacées pour libérer leurs propriétés. Dans la province de Lang Son, un poteau électrique de 110 kV n'a pas non plus été déplacé. Par ailleurs, la province de Lang Son n'a versé que 60 à 80 % de l'indemnisation prévue, ce qui provoque des blocages sur la voie publique, entravant ainsi le chantier.

Le ministre a demandé aux services compétents de résoudre d'urgence les difficultés liées au déblaiement des terrains, notamment dans les zones où certains ménages sont encore touchés. Il a insisté sur la nécessité de mettre en place des mesures de soutien adaptées aux ménages les plus défavorisés, afin de favoriser le consensus et d'éviter les plaintes. Concernant le tronçon traversant la province de Lang Son, des problèmes persistent quant au paiement des frais de déblaiement. Le ministre a souligné que le Comité populaire de Lang Son devait impérativement régler ce problème ; tout retard pourrait faire l'objet d'un signalement auprès du Premier ministre.

Parallèlement, sur le projet d'autoroute Huu Nghi - Chi Lang, les entrepreneurs mettent en œuvre 143 équipes de construction, avec 2 820 personnes et 1 240 engins ; la production a atteint 3 376 milliards de VND, soit environ 51,3 % de la valeur du contrat.

Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a offert des cadeaux pour encourager les ouvriers travaillant sur les chantiers autoroutiers.

Actuellement, le long de la route Huu Nghi - Chi Lang, environ 38 ménages n'ont pas encore été relogés, 4 parcelles de terres agricoles n'ont pas été cédées et, selon les documents techniques, 84 ménages de la commune de Dong Dang n'ont pas encore cédé leurs terres pour le projet, de même que 11 sites d'infrastructures techniques n'ont pas été déplacés. Certains tronçons de la route ne disposent pas de zones de déversement, ce qui complique le travail des entreprises de travaux publics et les empêche d'accélérer les travaux d'excavation de la chaussée.

Selon le calendrier prévu, le projet d'autoroute Huu Nghi - Chi Lang devrait être achevé et mis en service en septembre 2026, soit trois mois plus tôt que prévu au contrat. Il est donc urgent d'investir dans la construction simultanée d'aires de repos.

Le ministre Tran Hong Minh a ordonné au Comité populaire de la province de Lang Son de se coordonner avec l'entreprise chargée du projet afin d'unifier la politique, d'accélérer les procédures juridiques et de consigner la remise temporaire du site afin que l'entrepreneur puisse procéder à la construction de l'aire de repos, en suivant l'avancement de l'ouverture de la route du projet.

À ce jour, il ne reste qu'un peu plus d'un mois avant que l'autoroute reliant Cao Bang à Ca Mau n'atteigne les 3 000 km, conformément aux directives du Premier ministre. Les investisseurs et les entreprises de construction des deux projets autoroutiers, Huu Nghi - Chi Lang et Dong Dang - Tra Linh, s'activent pour finaliser les étapes critiques. Toutes les options ont été étudiées et sélectionnées avec rigueur et méthode afin de mener à bien les deux projets dans les délais impartis, tout en garantissant la sécurité des travailleurs et la qualité de la construction.

Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/dam-bao-muc-tieu-thong-tuyen-cao-toc-dong-dang-tra-linh-va-huu-nghi-chi-lang-20251110171530015.htm