Investissement dans la phase 2 du projet routier du port de transit international de Van Phong

Le projet de route du port de transit international de Van Phong (phase 2), une fois terminé, reliera le trafic du port de transit international de Van Phong à la route nationale 1A.

Photo d'illustration : Projet routier de la route nationale 1 à Dam Mon dans la zone économique de Van Phong (ZE), province de Khanh Hoa

Le projet routier reliant la route nationale 1A à Dam Mon, dans la zone économique de Van Phong, province de Khanh Hoa, est désormais achevé et mis en service. Photo : Linh Dan

Le 16 septembre, M. Nguyen Thanh Ha, chef du bureau du Comité populaire provincial de Khanh Hoa , a déclaré que le Conseil populaire provincial de Khanh Hoa venait d'approuver une résolution sur la politique d'investissement pour le projet de route du port de transit international de Van Phong (phase 2).

En conséquence, l'objectif d'investissement du projet de route du port de transit international de Van Phong (phase 2) est de connecter le trafic du port de transit international de Van Phong à la route nationale 1A ; d'achever progressivement les travaux d'infrastructure de circulation essentiels dans la zone conformément à la planification approuvée, d'attirer les investissements, de développer la socio-économie ; d'améliorer la vie des gens, d'assurer la défense et la sécurité nationales, de servir le développement économique dans la région nord de la zone économique de Van Phong en particulier et dans la zone économique de Van Phong, province de Khanh Hoa en particulier.

Le projet de route du port de transit international de Van Phong (phase 2) est un projet du groupe B, situé dans la commune de Van Thanh, district de Van Ninh, province de Khanh Hoa.

Dans cette phase 2 d'investissement, la province de Khanh Hoa investira entièrement selon la planification de la section restante de la route à l'extérieur du port de transit international de Van Phong, longue de 2,432 km, avec la même échelle de section transversale que la phase 1 investie, avec une plate-forme de 34 m de large (y compris une surface de route de 8,5 m x 2 = 17 m, une bande médiane de 10 m, un trottoir en terre de 3,5 m x 2 = 7 m ; investissement complet dans le drainage, l'éclairage, la sécurité routière et les travaux sur la route).

Il s'agit d'un projet de circulation de niveau II ; autoroute extra-urbaine ; plaine de niveau III ; vitesse nominale : 80 km/h. Ce projet représente un investissement total de plus de 147 milliards de dongs (VND) provenant du budget local. Sa mise en œuvre s'étend de 2024 à 2027.

Français Concernant l'avancement de la mise en œuvre : Trimestre III/2024, approuver la politique d'investissement du projet ; Trimestre I/2025, approuver le rapport d'étude de faisabilité ; Trimestre III/2025, approuver les documents de conception des plans de construction ; Trimestre IV, effectuer les travaux de déblaiement du site, commencer la construction du projet ; Trimestre III/2027, achever la construction et mettre le projet en service et en exploitation. Dans le passé, le Comité populaire provincial de Khanh Hoa s'est organisé 4 fois pour préparer et terminer le rapport de proposition d'investissement du projet.

Source : https://baodautu.vn/dau-tu-du-an-duong-giao-thong-cang-trung-chuyen-quoc-te-van-phong-giai-doan-2-d225047.html