La valeur estimée du décaissement au 31 janvier 2024 est supérieure à 6 397 milliards de VND
Dont le capital du budget local est d'environ 8 757,5 milliards de VND, le reste étant du capital du budget central.
Les dirigeants provinciaux de Kien Giang ont déclaré que pour atteindre cet objectif, la province exige que les départements, les branches, les localités et les investisseurs examinent sérieusement les responsabilités des organisations et des individus qui n'ont pas achevé le décaissement du plan d'investissement public 2023.
Parallèlement, il faut renforcer le rôle et le sens des responsabilités des dirigeants et surmonter les lacunes et les limites dans la mise en œuvre des investissements publics en 2023.
La province de Kien Giang a demandé aux districts et aux villes d'attribuer des plans d'investissement public pour 2024, d'approuver de manière proactive les listes de projets et d'allouer des capitaux à chaque projet dès que la province notifie la capitale pour la gestion du district.
Les districts et les villes coordonnent activement avec les départements, les branches et les secteurs les travaux d’indemnisation et de déblaiement des sites.
En outre, lors de la mise en œuvre d’un projet, les investisseurs doivent disposer d’un plan détaillé pour chaque projet, depuis la phase de préparation de l’investissement jusqu’à la mise en œuvre de la construction, l’acceptation et le paiement, ainsi que des rapports périodiques sur l’avancement de la mise en œuvre.
Affecter des responsables et du personnel spécifiques pour surveiller, diriger et gérer les travaux depuis les étapes de préparation et d’évaluation de la conception, les plans d’appel d’offres et la mise en œuvre de la construction, en garantissant le respect des progrès et des réglementations.
Mettre l’accent sur l’amélioration de la qualité des documents de préparation des investissements, mettre fin à la situation de nomination de consultants ayant une faible capacité à soumissionner, ne parvenant pas à répondre aux exigences et devant réviser les documents à plusieurs reprises.
En outre, la province renforce la coordination et priorise les ressources pour accélérer le déminage des sites, en particulier dans certaines localités avec des projets clés tels que Rach Gia, Hon Dat, Kien Luong, Chau Thanh, An Bien, U Minh Thuong, Phu Quoc, etc.
La province se concentre sur l'achèvement des compensations et du déblaiement des sites pour les projets en attente en 2023 tels que : le port de passagers de Rach Gia ; la modernisation et l'extension de la route Duong Dong - Cua Can - Ganh Dau et la construction d'une nouvelle branche reliant la route de l'axe Sud-Nord (ville de Phu Quoc) ; les routes côtières Rach Gia - Hon Dat et Hon Dat - Kien Luong ; l'investissement dans la construction de 18 ponceaux sur la digue maritime et la route côtière ; le projet de pont My Thai (Hon Dat) ; le pont de la ville Thu 11 (An Minh)...
Dans le même temps, les secteurs fonctionnels concernés surveillent et évaluent régulièrement les investissements dans chaque projet afin de les rectifier et de les exhorter rapidement ; d'inspecter, d'examiner et de traiter les violations administratives dans le domaine de la planification et de l'investissement ; de renforcer l'inspection, la supervision et la gestion de la qualité de la construction...
Mettre l’accent sur l’accélération des progrès et l’achèvement des projets clés dans la région, en particulier les projets de transition en 2023.
En 2023, le plan d'investissement du budget de l'État dans la province de Kien Giang a été assigné par le Conseil populaire provincial à plus de 6 685 milliards de VND, soit 1 103 milliards de VND de plus que l'assignation du Premier ministre .
La province estime que la valeur des décaissements d'ici le 31 janvier 2024 sera supérieure à 6 397 milliards de VND, soit 95,6 % du plan assigné par le Conseil populaire provincial.
Existence et limites
Cependant, la mise en œuvre de cette question dans la province de Kien Giang en 2023 présente encore de nombreuses lacunes, limitations et insuffisances.
Plus précisément, il y a 11 unités provinciales et 6 districts et villes avec des valeurs de décaissement inférieures au niveau moyen de la province, et une unité n'a pas décaissé.
La pénurie de sable ralentit l’avancement des projets de construction.
De nombreux projets importants et clés, principalement des projets de transport, sont mis en œuvre lentement car les questions d’indemnisation et de déblaiement des sites n’ont pas été complètement résolues ; les procédures sont longues et il y a encore des plaintes et des litiges.
Il existe actuellement cinq nouveaux projets pour lesquels la sélection des entrepreneurs n'a pas encore été finalisée, ce qui affecte l'avancement global des décaissements de la province. Les investisseurs des projets du budget central tardent à mettre en œuvre les projets et n'ont pas encore finalisé le plan établi.
En particulier, la pénurie prolongée de sable de construction a considérablement affecté l’avancement et le volume des projets de construction.
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