Français En conséquence, le Comité populaire de la ville a chargé le Département de la planification et de l'architecture de présider et de coordonner avec l'Institut de planification de la construction, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains et le Département de la construction pour déployer immédiatement la tâche de planification de l'itinéraire et des travaux sur l'itinéraire à une échelle de 1/500, la planification de la zone TOD, la planification de la zone entourant la gare ferroviaire pour créer des fonds fonciers pour les appels d'offres et les enchères afin de développer la zone urbaine conformément aux dispositions de la loi, en utilisant des sources de dépenses régulières conformément aux dispositions de la loi sur le budget de l'État (Conformément à la clause 2, article 1 de la loi n° 57/2024/QH15 (modifiant et complétant un certain nombre d'articles de la loi sur la planification).
Le Conseil de gestion des chemins de fer urbains est chargé d'exploiter les résultats de la recherche, sur la base des avis et des documents de projet transmis par le ministère de la Planification et de l'Investissement (document n° 680/BKHĐT-GSTĐĐT du 23 janvier 2025), afin de poursuivre les recherches, de finaliser et de mettre en œuvre les prochaines étapes conformément à la réglementation. Sur la base du plan d'investissement public à moyen terme de la ville de Hanoï pour la période 2021-2025, il est chargé de préparer d'urgence les projets d'investissement et de les soumettre au Comité populaire de la ville pour approbation en 2025.
Source : https://kinhtedothi.vn/ha-noi-dau-tu-xay-dung-tuyen-duong-sat-do-thi-so-5-van-cao-ngoc-khanh-lang-hoa-lac.html
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