L'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon, d'une valeur de plus de 20 000 milliards de VND, risque d'être en retard.

TPO - En raison de problèmes de déblaiement, l'avancement du projet d'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon risque d'être compromis. « Si le déblaiement n'est pas terminé avant le 15 octobre, il sera très difficile d'assurer l'avancement des travaux, car l'asphalte ne peut être posé simultanément pendant la saison des pluies, ce qui compromet l'avancement du projet », a déclaré M. Le Thang, directeur du Comité de gestion du projet 2.

Báo Tiền Phong•06/10/2025

Progrès lents en raison de problèmes d'acquisition de terres et d'obstruction populaire

M. Ngo Truong Nam, directeur général du groupe Deo Ca (entrepreneur), a déclaré que l'unité s'efforçait d'achever 50 km de l'itinéraire d'ici le 30 octobre et d'ouvrir l'intégralité de l'itinéraire à la circulation d'ici la fin de 2025 (à l'exception du tunnel numéro 3).

Cependant, la plus grande difficulté réside désormais dans le fait que de nombreux ménages ont installé des campements et envoyé des hommes monter la garde jour et nuit pour entraver les travaux. Le problème le plus grave se situe au kilomètre 41 (zone du col d'Eo Gio, commune de Nguyen Nghiem, province de Quang Ngai ). L'insécurité et l'insécurité ont quasiment paralysé la route ces derniers temps.

L'unité de construction s'efforce de mener à bien le projet Quang Ngai - Hoai Nhon dans les délais.

« Les aspirations de la population sont légitimes et doivent être satisfaites, mais elles doivent être fondées sur la loi. Si elles ne sont pas traitées avec rigueur, le risque de retarder l'ensemble du projet est très élevé. L'entrepreneur demande au gouvernement local de soutenir l'organisation d'un dialogue direct avec la population », a déclaré M. Nam.

Selon le Comité de gestion du projet 2 (investisseur), cinq localités n'ont pas encore achevé le déblaiement des sites, notamment les communes de Dinh Cuong, Lan Phong, Nguyen Nghiem, Khanh Cuong et le quartier de Duc Pho, avec un total de 14 problèmes persistants. Parmi eux, certains sites existent depuis longtemps mais n'ont pas été complètement résolus, ce qui ralentit l'avancement global du projet.

« Si le déblaiement du site n'est pas terminé avant le 15 octobre, il sera très difficile d'assurer l'avancement des travaux car la prochaine saison des pluies ne pourra pas couvrir toute la zone, ce qui signifie que l'avancement du projet sera menacé », a déclaré M. Le Thang - Directeur du Comité de gestion du projet 2.

L'entrepreneur travaille jour et nuit.

À ce propos, M. Tran Trung Tin, directeur adjoint du département de la construction de la province de Quang Ngai, a demandé aux investisseurs et aux entrepreneurs d'élaborer des plans clairs et de se coordonner étroitement avec les localités à chaque étape du dialogue et de la mobilisation de la population.

Avant le 15 octobre, les dégagements du site doivent être enlevés.

Reconnaissant que la cause est en partie due au manquement des parties concernées à leurs responsabilités, laissant le problème perdurer et créant ainsi des points chauds au niveau local, le vice-président du Comité populaire de la province de Quang Ngai, Nguyen Ngoc Sam, a demandé aux investisseurs et aux entrepreneurs de se coordonner avec les autorités pour organiser un dialogue avec chaque foyer, en s'engageant clairement sur les délais et les solutions. Il s'agira de convaincre la population sur la base juridique et de la sensibiliser afin de traiter le problème en profondeur.

Récemment, lors d'une séance de travail avec le Comité populaire de la province de Quang Ngai et les organismes concernés, afin de lever les obstacles et les difficultés rencontrés dans les travaux de déblaiement du chantier de l'autoroute Quang Ngai-Hoai Nhon, le vice-ministre de la Construction , Nguyen Viet Hung, a hautement apprécié les efforts de coordination déployés par l'investisseur, l'entrepreneur et les autorités locales. Cependant, M. Hung a également souligné avec franchise que de nombreux emplacements n'avaient pas été livrés, ce qui a entraîné des rassemblements de personnes pour bloquer les véhicules transportant des matériaux, compromettant gravement l'avancement, la sécurité et l'ordre sur le chantier.

« Toutes les parties doivent se concentrer et mener à bien les travaux de déblaiement du site. La question doit être résolue au plus tard le 15 octobre afin que l'entrepreneur puisse accélérer et achever le projet d'ici fin 2025, conformément aux directives du gouvernement et du Premier ministre », a souligné M. Hung.

M. Nguyen Viet Hung – Vice-ministre de la Construction – lors de la séance de travail avec le Comité populaire de la province de Quang Ngai.

Le vice-ministre de la Construction a souligné que pour garantir le consensus, l'évaluation et le versement des indemnités doivent être effectués publiquement, en toute transparence et selon une feuille de route précise. Il faut le dire une fois pour toutes. Il faut un engagement clair quant à la date d'évaluation et à la date de versement, en fonction de la loi et des capacités réelles.

Le projet d'autoroute Quang Ngai-Hoai Nhon, long de 88 km, traverse les provinces de Quang Ngai (60,3 km) et de Gia Lai (27,7 km). Il représente un investissement total de plus de 20 000 milliards de VND. Il s'agit de l'un des 12 plus grands projets de la phase Est de l'autoroute Nord-Sud (2021-2025). La phase 1, l'autoroute Quang Ngai-Hoai Nhon, comprend quatre voies et une vitesse de 80 km/h. Le projet est financé par le Comité de gestion de projet 2, et l'entreprise de construction est dirigée par le consortium Deo Ca Group. Selon le plan, le tracé complet devrait être achevé au troisième trimestre 2026.