Accélération des étapes de mise en œuvre du projet d'autoroute Ninh Binh-Hai Phong

Le matin du 25 juin, le camarade Pham Quang Ngoc, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial, a présidé une conférence sur la préparation des investissements et le déblaiement du site pour le projet d'investissement de construction de l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong , section traversant la province de Ninh Binh.

Scène de conférence.

Étaient également présents les dirigeants des départements et branches concernés ainsi que les dirigeants des districts de Yen Mo et de Yen Khanh.

Le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Ninh Binh-Hai Phong, dont le tronçon traverse la province de Ninh Binh, s'étend sur 25,3 km. Le point de départ est l'intersection de Mai Son, reliant l'autoroute Nord-Sud à l'est (commune de Mai Son, district de Yen Mo), et le point d'arrivée est le passage supérieur de la rivière Day, reliant les provinces de Ninh Binh et de Nam Dinh (commune de Khanh Cuong, district de Yen Khanh). Avec une échelle de 4 voies complètes et une vitesse de conception de 120 km/h, la largeur de la chaussée est de près de 25 m, la largeur de la chaussée est de 15 m.

Lors de la conférence, les délégués des départements, des branches et des localités ont présenté l'avancement des préparatifs d'investissement et de la préparation du site du projet. Concernant la préparation des investissements, le ministère des Transports s'emploie activement à diriger l'unité de conseil afin de finaliser l'étude de faisabilité. Les éléments du dossier sont désormais complets et sont en voie d'être soumis à l'Administration des autoroutes vietnamiennes pour évaluation. L'emplacement du site de déversement des matériaux excédentaires et de la réserve de terre colorée a également été déterminé.

Concernant le déblaiement du site, la majeure partie des terres prévues pour le projet a été intégrée au plan d'aménagement et d'occupation des sols. Les procédures de conversion des terres rizicoles sont également globalement conformes aux conditions d'établissement. Concernant la mise en place des zones de réinstallation, après avoir reçu les instructions et commentaires du président du Comité populaire provincial et du groupe de travail lors de l'inspection sur le terrain du 24 juin, les districts de Yen Mo et de Yen Khanh se coordonnent avec l'unité de conseil pour finaliser et finaliser au plus vite le projet en vue de son évaluation et de son approbation.

Lors de la conférence, plusieurs difficultés et obstacles à la mise en œuvre du projet ont été soulevés par les services, les services et les localités. Plus précisément, faute de bornes délimitantes, la localité ne dispose d'aucune base pour déterminer précisément le nombre de ménages concernés par le projet et devant être relogés ; l'estimation des coûts d'exploitation des matériaux issus des mines, selon le mécanisme spécial en vigueur, est très complexe ; l'ordre, les procédures et les délais d'approbation des rapports d'évaluation d'impact environnemental sont complexes.

En outre, la conférence a également consacré beaucoup de temps aux délégués pour apporter des idées aux districts de Yen Khanh et de Yen Mo afin d'achever la planification de 11 zones de réinstallation, garantissant ainsi la qualité et la cohérence.

En conclusion de la séance de travail, le président du Comité populaire provincial, Pham Quang Ngoc, a souligné que le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Ninh Binh-Hai Phong était un projet national majeur et d'une importance particulière, attirant l'attention de tous les échelons, du centre aux collectivités locales. Ninh Binh l'a identifié comme une mission politique essentielle de la province. Reconnaissant les efforts et partageant les difficultés des secteurs et des localités, le président du Comité populaire provincial a appelé à une participation plus résolue et plus étroite, le mot d'ordre étant « dans quelle mesure, dans quelle mesure, efficacité », en veillant à une répartition claire des personnes, des tâches, des solutions, du temps, des progrès et des responsabilités.

Le président du Comité populaire provincial a déclaré que pour accélérer l'avancement du projet, l'essentiel est de bien nettoyer le site. Par conséquent, les localités doivent accorder une attention particulière à ce problème, trouver une solution complète, raisonnable et émotionnelle, en respectant les procédures légales et, surtout, en obtenant le soutien de la population.

Concernant la planification des zones de relogement, il s'agit d'une question importante et complexe. Il a suggéré que les districts de Yen Mo et Yen Khanh calculent et discutent soigneusement de l'emplacement et de l'échelle, respectent scrupuleusement les normes et les exigences de développement futur afin de calculer et de construire de manière appropriée, garantissant ainsi la planification globale de la région et de la localité, et évitant le gaspillage. De plus, il est également nécessaire de veiller à ce que ces plans de relogement soient cohérents avec la nouvelle planification rurale. Il est notamment nécessaire de veiller à ce que la zone de relogement soit plus agréable et plus belle que l'ancien lieu de résidence.

Le président du Comité populaire provincial a affirmé que le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Ninh Binh-Hai Phong était un projet important, porteur d'un nouvel élan, et qu'il constituait une base solide pour attirer les investisseurs dans de nombreux domaines, notamment le développement urbain, industriel, commercial et des services. Il a également demandé aux districts de Yen Mo et de Yen Khanh, traversés par le projet, de collaborer étroitement avec les services, branches et unités de conseil concernés afin de recueillir les avis de la conférence, de corriger les contenus et éléments inappropriés et de prendre rapidement les mesures nécessaires pour que le projet puisse démarrer en 2024.

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